Opinie, doświadczenia i społeczność Citroen

Stosunek jakości do ceny / komfort, przestrzeń niezrównane, C5X Shine 4‑cylindrowy benzynowy z dodatkowymi opcjami... podgrzewane i elektrycznie programowalne siedzenie, 2 lata 12 000 km, 23 000 euro

Bardzo elegancki, świetnie się prowadzi i wyróżnia się, niska cena używanego egzemplarza, niski przebieg i tanie ubezpieczenie — to dla mnie potrójne zwycięstwo.

Jeżdżę hybrydą 1.2 od nowości od stycznia 2026, zarejestrowaną w listopadzie 2025. Świetny samochód do jazdy. Jednak dla wysokiej osoby takiej jak ja nie ma wystarczająco miejsca, by wyprostować lewą nogę i przy długich podróżach pojawiają się skurcze. Przyspieszenie ze startu jest lepsze niż w moim starszym 1.6 diesel C4 Picasso. Ogólnie najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek miałem, choć system infotainment jest nieco kapryśny przy obsłudze lewą ręką i wcale niepraktyczny. Drobna niedogodność!

To sympatyczny samochód, nie jest surowy ani brutalny. Jako osoba mająca 60 lat nie potrzebuję przyspieszenia ani prędkości maksymalnej.

Pojazdy takie jak C5 Aircross to chyba jeden z powodów, dla których Stellantis prawie zbankrutował — albo już upadł.
Niewygodny i zupełnie nie nadaje się na długie trasy.
Ogromny z zewnątrz, mały w środku.
Skrajnie niewygodne fotele, kiepskie infotainment, bardzo słabe systemy wspomagające jazdę (kamera 360, tempomat, asystent pasa, nawigacja... wszystko jest naprawdę do niczego), nieprzejrzysty, słabe prowadzenie, głośny silnik i hałas wiatru, ...
Mogę tylko mieć nadzieję, że nigdy więcej nie będę zmuszony prowadzić tego samochodu.

Uważam, że Citroën lepiej odpowiada mi pod względem komfortu i efektywności w codziennej jeździe — ma miększe zawieszenie niż Toyota Cross, która jest wyraźnie twardsza.

wow

Bardzo komfortowe auto, jednak mające zauważalny jak dla mnie mankament. Bardzo wysokie progi, co daje się odczuć przy wsiadaniu.

Moc tej maszyny zapiera dech w piersiach.