CUPRA Born Hatchback - od 175 700 zł

3.9 (3 Opinie)
oceń

Cupra Born to elektryczny hatchback o wyrazistym, niemal agresywnym stylu i sportowym charakterze, który potrafi dodać energii każdej miejskiej podróży. W kabinie czuć jakość i dbałość o detal, a kierowca dostaje precyzyjne prowadzenie i prawdziwą radość z jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą elektryfikacji bez rezygnacji z emocji.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące CUPRA Born w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 175 700 zł
Born

CUPRA Born

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła
  • Moc KM 190 - 326 KM
  • Zużycie kWh/100km 14,1 - 14,4 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 484 - 630 km

Design & Presence

CUPRA Born wygląda jak hatchback, który przeszedł kurs zajezdni i toru wyścigowego — z muskularnymi nadkolami, niską linią dachu i charakterystycznymi miedzianymi akcentami. Z wymiarami około 4324 mm długości i szerokością 1809 mm zajmuje kompaktowy segment, ale na ulicy sprawia wrażenie szerszego niż jest. Projekt zyskał agresywny front i mocno zarysowaną tylną część, co pomaga mu nie ginąć w tłumie elektrycznych hatchbacków. W zależności od wersji osiąga do 200 km/h, co w codziennym użytkowaniu oznacza pewną zapasową dynamikę na autostradzie.

Interior & Usability

Wnętrze łączy sportowy charakter z funkcjonalnością: fotele są dobrze wyprofilowane, ale miejscami pojawiają się twarde tworzywa, które przypominają o przystępniejszym segmencie cenowym. Kokpit jest nowoczesny, z czytelną grafiką i intuicyjnymi pokrętłami; miejsce dla pięciu osób oznaczone jest jako 5 siedzeń, przy czym kierowca i pasażer z przodu mają najwięcej komfortu. Obsługa multimediów i klimatyzacji jest wygodna na co dzień, choć rozbudowane menu potrafi wymagać chwili skupienia.

Space & Everyday Practicality

Praktyczność nie cierpi na wyglądzie — bagażnik ma 385 l pojemności, a po złożeniu tylnych siedzeń można osiągnąć do 1267 l, więc weekendowy wyjazd czy większe zakupy nie są problemem. Na tylnej kanapie jest wystarczająco miejsca na dwie dorosłe osoby, ale trzeci pasażer będzie odczuwał środkową pozycję jako ciasniejszą. Długość nadwozia przekłada się na łatwe manewrowanie w mieście i sensowną stabilność na drodze. W praktyce codzienna ergonomia i schowki spełniają oczekiwania kierowcy, który chce więcej funkcji niż typowy miejski maluch.

Driving & Handling

Układ napędowy to tylny napęd i szereg odmian mocy, od około 204 do 326 KM, z momentem obrotowym sięgającym nawet 545 Nm w najmocniejszym wariancie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h mieści się w przedziale około 7,7 do 5,6 s, co przekłada się na energiczne wyprzedzanie i przyjemne odczucia na krętych drogach. Masa własna rzędu około 1,8–2,0 t przypomina jednak, że to elektryk z baterią, więc prowadzenie jest stabilne, ale nie ekstremalnie lekkie. Tylny napęd i nisko położone baterie dają jednak naturalne wyczucie i balans, więc na granicy przyczepności auto zachowuje się przewidywalnie.

Efficiency/Consumption & Range

Dostępne baterie to głównie 60 i 79 kWh, a zużycie energii w cyklu WLTP podawane jest w okolicach 14,9–16,0 kWh/100 km, co przekłada się na deklarowane zasięgi od około 427 do nawet 594–559 km zależnie od wersji. W praktyce przy mieszanym stylu jazdy zasięg będzie niższy niż WLTP — realnie planować warto około 70–85% wartości deklarowanej, czyli codzienny zasięg wystarczy na kilkusetkilometrowe podróże, a częstsze ładowanie przy intensywnym użytkowaniu nie będzie rzadkością. Dla osób dojeżdżających do pracy 40–60 km dziennie Born umożliwia ładowanie raz na kilka dni. Szybkie ładowanie na trasie pozostaje wygodnym rozwiązaniem, choć ostateczna prędkość ładowania zależy od specyfikacji konkretnego wariantu.

Assistance & Infotainment

Wyposażenie wspomagające kierowcę obejmuje systemy asystujące przy jeździe i parkowaniu oraz adaptacyjny tempomat, które sprawiają, że dłuższe trasy są mniej męczące. System multimedialny jest responsywny i oferuje integrację ze smartfonem, a cyfrowy kokpit pokazuje precyzyjne informacje o zasięgu i zużyciu energii. Aktualizacje oprogramowania i opcje personalizacji ustawień pozwalają dopasować auto do stylu użytkownika bez konieczności wizyty w serwisie.

Who is it for?

CUPRA Born to propozycja dla kierowcy, który chce elektrycznego hatchbacka z wyraźnym charakterem — sportowy styl, tylny napęd i konkretne osiągi trafiają do osób ceniących dynamikę i design. To dobre auto dla miejskich i podmiejskich dojazdów z okazjonalnymi dłuższymi trasami, szczególnie jeśli priorytetem jest prowadzenie bardziej niż maksymalna oszczędność. Dla poszukujących najtańszej ekologii są tańsze elektryki, natomiast Born wybierze osoba, która chce łączyć praktyczność z odrobiną emocji.

Koszty i Zużycie

Cena
175 700 - 224 000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,1 - 14,4 kWh/100km
Zasięg elektryczny
484 - 630 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 899 - 2 004 kg
Pojemność bagażnika
385 L
Długość
-
Szerokość
1 809 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
426 - 461 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
190 - 326 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
350 - 545 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
140 - 240 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
CUPRA
Czy CUPRA Born jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.