Denza Z9GT Kombi - od 454 700 zł

5 (1 Opinie)
oceń

Denza Z9 GT to elegancki i nowoczesny model, który łączy komfortową kabinę z odważnym, futurystycznym wyglądem. Sprawdzi się dobrze w codziennym użytkowaniu i na dłuższych trasach, oferując pewne prowadzenie oraz przemyślane wyposażenie.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Denza Z9GT w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 454 700 zł
Z9GT

Denza Z9GT

  • Typ silnika Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 776 - 1 156 KM
  • Zasięg elektryczny 203 - 600 km

Sylwetka GT z pazurem technologii

Denza Z9GT to duży shooting brake, który stawia na czystą, aerodynamiczną linię i mocną prezencję. Szerokość 1990 mm i długi rozstaw kół nadają mu niską, stabilną postawę, a proporcje łączą praktyczność kombi z elegancją gran turismo. Model występuje jako Z9GT DM (plug-in hybrid, 4x4, 776 KM, 0–100 km/h w 3,6 s, do 203 km jazdy elektrycznej) oraz Z9GT EV (elektryk, 4x4, 1156 KM, 0–100 km/h w 2,7 s, do 600 km WLTP). W obu przypadkach priorytetem jest długodystansowa szybkość i spokój, a nie wyścigowe fajerwerki.

Kabina: salon cyfrowy z akcentem na komfort

Wnętrze stawia na luksusowe materiały, ambitne wykończenia i rozbudowaną technologię. Centralny ekran 17,3 cala współpracuje z dodatkowymi wyświetlaczami przed kierowcą i pasażerem, ale dotykocentryczna obsługa wymaga oswojenia i bywa przytłaczająca. Przednie i tylne fotele mogą oferować ogrzewanie, wentylację i masaż, co realnie redukuje zmęczenie na długich przelotach; realnie komfortowe są cztery pełnowymiarowe miejsca przy zachowaniu 5-osobowej homologacji. Część efektownych przełączników i kryształowych detali wygląda widowiskowo, choć nie zawsze okazuje się ergonomiczna w codziennym użyciu.

Przestrzeń i bagaż: shooting brake dla rodziny

Tylna kanapa daje bardzo dużo miejsca na nogi i płaską podłogę, więc dorosłe osoby podróżują swobodnie także za wysokimi kierowcami. Bagażnik mieści 478–495 litrów, co wystarcza na wózek, wakacyjne walizki lub komplet sprzętu weekendowego. Opcjonalne chłodziarki i środki komfortu między tylnymi fotelami potrafią jednak pomniejszyć realnie użyteczną przestrzeń ładunkową. Szeroka karoseria pomaga w kabinie, ale na ciasnych ulicach europejskich miast wymaga uwagi przy manewrach.

Na drodze: wielki turysta, nie łowca apexów

Charakter auta to długi krok, wysoka stabilność i cisza, które sprawdzają się na autostradzie lepiej niż zwinne łapanie wierzchołków zakrętów. Masa 2810–2895 kg daje ogromne poczucie solidności, ale ogranicza zwinność i nie dorównuje lekkim sportowcom pod kątem reakcji. Układ skrętnej tylnej osi znacząco zmniejsza promień zawracania i ułatwia parkowanie, a manewry w stylu „crab-walk” pomagają wyjechać z ciasnych miejsc. W pierwszych jazdach zwracano uwagę na lekką nerwowość zawieszenia przy niskich prędkościach, podczas gdy na szybkich odcinkach Z9GT imponuje spokojem i pewnością.

Zasięg, zużycie i ładowanie: tempo nowej ery

Wersja EV deklaruje do 600 km zasięgu WLTP, co w praktyce pozwala planować długie trasy z jednym postojem, choć rzeczywiste wyniki zależą od stylu jazdy i warunków. Plug-in hybrid Z9GT DM oferuje do 203 km jazdy bezemisyjnej, dzięki czemu wielu kierowców codziennie porusza się lokalnie bez użycia paliwa. Flagowa karta techniczna to ultraszybkie flash‑charging z drugą generacją baterii Blade: producent podaje nawet około 10–97% w ~9 minut i moce DC do 1500 kW, jeśli infrastruktura na to pozwala. Warto jednak sprawdzić dostępność takich stacji w swojej okolicy, bo korzyści wynikają nie tylko z możliwości auta, ale i z sieci ładowania.

Co pomaga na co dzień: asysty i infotainment

Zaawansowane wsparcie kierowcy obejmuje aktywny tempomat z prowadzeniem w pasie ruchu, systemy monitorowania martwych pól, 360° kamery i automatyczne parkowanie, które realnie odciążają w mieście i na autostradzie. All-wheel steering ułatwia manewry i sprawia, że duże nadwozie prowadzi się w ciasnych miejscach bardziej „małomiejscowo”. Zestaw multimedialny jest szybki i rozbudowany, a audio Devialet zapewnia wysoką jakość brzmienia podczas długich przelotów. Minusem pozostaje wysoki udział paneli dotykowych i rozbudowanych menu, co wydłuża naukę obsługi i czasem odciąga uwagę od drogi.

Dla kogo jest Denza Z9GT?

Najlepiej trafi do technologicznie nastawionych klientów premium, którzy cenią ultraszybkie ładowanie, długi zasięg i wyjątkowy komfort tyłu. Spodoba się długodystansowym kierowcom z dostępem do szybkiej infrastruktury oraz rodzinom, które chcą luksusowego, cichego gran tourera o praktycznym bagażniku. Mniej zadowoleni będą entuzjaści ostrej, sportowej dynamiki i ci, którzy liczą na pełne wykorzystanie minutowych ładowań bez lokalnej sieci wspierającej takie moce. Dla świadomych użytkowników Z9GT łączy spektakularne osiągi z relaksującym charakterem GT, stawiając komfort i technologię ponad torową ostrością.

Koszty i Zużycie

Cena
454 700 - 516 200 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
203 - 600 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2 810 - 2 895 kg
Pojemność bagażnika
478 - 495 L
Długość
-
Szerokość
1 990 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
776 - 1 156 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,7 - 3,6 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
1 035 - 1 210 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
570 - 850 kW
Pojemność silnika
1 995 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Denza
Jakie wersje napędu oferuje Denza Z9GT?

Denza Z9GT jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.