Dongfeng Huge SUV - od 149 300 zł

Dongfeng Huge to przestronny i praktyczny samochód, który stawia na funkcjonalność i komfort codziennego użytkowania. Świetnie sprawdzi się zarówno w roli rodzinnego auta, jak i narzędzia pracy, oferując solidne wykonanie i komfortową ergonomię wnętrza.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Dongfeng Huge w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 149 300 zł
Huge

Dongfeng Huge

  • Typ silnika Benzyna, Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 204 - 245 KM
  • Zużycie L/100km 5,8 - 7 L/100km

Sylwetka, która przyciąga spojrzenia

Dongfeng Huge to masywny SUV o wyraźnej, muskularnej linii i szerokości 1910 mm, który wygląda solidnie i pewnie stoi na drodze. Wysoki przód i wąskie lampy nadają mu nowoczesny charakter, a podniesiona pozycja za kierownicą poprawia ogólną widoczność. W mieście szerokość auta bywa wyczuwalna, ale 360-stopniowa kamera i czujniki skutecznie ułatwiają manewry w wąskich ulicach i garażach. Na autostradzie karoseria zachowuje spokój, choć przy wyższych prędkościach wcześniej pojawiają się szumy od wiatru i opon. Całość robi wrażenie dużego, rodzinnego wozu, który nie udaje sportowca, tylko stawia na funkcjonalny, rzeczowy wizerunek.

Spokój i wygoda za kierownicą

W kabinie dominują czytelne ekrany, prosta obsługa i wygodne, często wentylowane fotele, które dobrze sprawdzają się w długiej codziennej jeździe. Materiały są solidne, choć miejscami klasycznie połyskują wstawki piano black, co podkreśla estetykę, ale łatwo zbiera odciski palców. Grafika systemu jest klarowna, jednak część użytkowników może odczuć, że interfejs działa bardziej „po domowemu” niż premium, a w słońcu zestaw wskaźników potrafi lekko się odblaskować. Miejsce za kierownicą jest wysokie i naturalne, co ułatwia wsiadanie i obserwację otoczenia w ruchu miejskim. Detale komfortu, jak ładowarka indukcyjna czy panoramiczne okno, podbijają wrażenie dojrzałej codziennej funkcjonalności.

Król miejsca z tyłu

Tylna kanapa to jedno z największych zaskoczeń: bardzo duża przestrzeń na kolana i głowę oraz płaska podłoga pozwalają wygodnie posadzić troje pasażerów lub dwa foteliki z Isofixem i jeszcze kogoś pośrodku. Szerokie drzwi ułatwiają montaż dziecięcych siedzisk i szybkie zapinanie pasów na postoju pod szkołą. Oparcia składają się w proporcji 60:40, więc przewiezienie wózka, hulajnogi czy dłuższego bagażu nie stanowi problemu. W wersji hybrydowej bagażnik jest mniejszy niż sugerowałby gabaryt auta, a w obiegu funkcjonują rozbieżne wartości litrażowe zależne od metody pomiaru; warto sprawdzić u lokalnego dilera konkretną specyfikację. W praktyce kufer jest ustawny, ale rodziny spakowane „pod dach” docenią dokładne sprawdzenie pojemności przed zakupem.

Napęd: spokój ważniejszy niż sprint

W gamie są dwie odmiany: Huge 1.5 Turbo E3 z benzynowym 1.5 (204 KM, 305 Nm) i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią oraz Huge 1.5T Hybrid Premium E2 o mocy systemowej 245 KM i momencie sięgającym 540 Nm. Mimo papierowych parametrów hybryda preferuje łagodny styl jazdy; przy mocnym przyspieszeniu słychać podwyższony ton pracy układu i typowe „gumowe” wrażenie bezstopniowego przełożenia. Obie wersje mają napęd na przód, a masa własna 1608–1697 kg przekłada się na pewność w zakrętach, ale nie na sportową zwinność. Układ kierowniczy jest lekki i przewidywalny, a hamulce dają się łatwo dozować w codziennym ruchu. W mieście całość jeździ miękko i bezstresowo, na krętych drogach lepiej trzymać tempo płynne niż szukać adrenaliny. Dla kierowców nastawionych na dynamikę to nie będzie samochód marzeń, ale dla reszty zapewnia stabilność i spokój.

Zużycie paliwa bez tajemnic

Deklaracje WLTP mówią o 7,0 l/100 km dla 1.5 Turbo i 5,8 l/100 km dla układu hybrydowego, co brzmi atrakcyjnie w folderze. W realnym, mieszanym ruchu benzynowa wersja częściej zobaczy 8,5–9,0 l/100 km, a w gęstym śródmiejskim korku może przebić 10 l/100 km. Hybryda najlepiej wypada w mieście, gdzie częściej jedzie na prądzie i blisko trzyma się katalogu; na autostradzie przewaga topnieje i zużycie rośnie. Różnice w stylu jazdy, temperaturze i obciążeniu mają tu duże znaczenie, a sama konstrukcja i gabaryty auta nie sprzyjają rekordom oszczędności przy wysokich prędkościach. Kluczem jest płynność: łagodne przyspieszenia i przewidywanie ruchu pozwalają realnie zejść z wynikiem bez nerwowego „deptania” gazu.

Ekrany i asystenci: bogato, choć nie zawsze idealnie

Podwójny zestaw wyświetlaczy wygląda nowocześnie, a obraz z kamer 360° realnie pomaga w ciasnych miejscach i przy parkowaniu tyłem. Android Auto i Apple CarPlay bywają dostępne za dopłatą w części specyfikacji, dlatego przed odbiorem auta warto potwierdzić lokalne wyposażenie i ewentualny koszt aktywacji. Zestaw asystentów obejmuje m.in. adaptacyjny tempomat i utrzymanie pasa, ale reakcje przy ponownym ruszaniu potrafią być nieco ospałe. Wrażenie bezpieczeństwa jest wysokie, choć kalibracja systemów nie dorównuje najlepszym w klasie płynnością działania. W dłuższej trasie docenić można wsparcie elektroniki, ale warto mieć świadomość, że to raczej pomocnik, a nie autonomiczny kierowca.

Dla kogo jest Dongfeng Huge?

To propozycja dla rodzin i osób ceniących ponadprzeciętną przestrzeń, łatwe wsiadanie oraz bogate wyposażenie komfortowe w rozsądnej cenie. W niektórych krajach europejskich start cenowy wypada agresywnie jak na gabaryt i listę dodatków, co czyni auto atrakcyjną alternatywą dla droższych rywali. Mniej zadowoleni będą kierowcy nastawieni na sportowe wrażenia oraz ci wyjątkowo wrażliwi na hałas podczas autostradowych przelotów. Brak wersji z napędem na cztery koła ogranicza możliwości poza asfaltem i redukuje potencjał holowniczy dla części użytkowników. Jeśli priorytetem są przestrzeń w drugim rzędzie, wygoda i cena w relacji do wyposażenia, Huge spełnia zadanie bardzo przekonująco.

Najlepsze porównania samochodów

Kia EV9
Dongfeng Huge
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Kia EV9, czy Dongfeng Huge? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Audi Q5
Dongfeng Huge
VS
Audi Q5 kontra Dongfeng Huge: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
serpimg_7TCyA9

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
149 300 - 158 100 zł
Zużycie L/100km
5,8 - 7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 608 - 1 697 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 910 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
204 - 245 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
305 - 540 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
150 - 180 kW
Pojemność silnika
1 500 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
-
Marka
Dongfeng

Najlepsze porównania samochodów

Lexus UX
Dongfeng Huge
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Lexus UX, czy Dongfeng Huge? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Renault Espace
Dongfeng Huge
VS
Renault Espace i Dongfeng Huge w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
SsangYong Musso
Dongfeng Huge
VS
SsangYong Musso i Dongfeng Huge w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Dacia Bigster
Dongfeng Huge
VS
Dacia Bigster i Dongfeng Huge w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Dongfeng Huge
Jaecoo 7
VS
Dongfeng Huge kontra Jaecoo 7: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
BMW X5
Dongfeng Huge
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać BMW X5, czy Dongfeng Huge? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Dacia Jogger
Dongfeng Huge
VS
Dacia Jogger i Dongfeng Huge w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Jakie wersje napędu oferuje Dongfeng Huge?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.