Genesis GV70 SUV - od 303 300 zł

Genesis GV70 to stylowy i dopracowany SUV, który łączy luksusowe wykończenie z odrobiną sportowego temperamentu. Dla kupującego szukającego komfortu jak w limuzynie i auta, które przyciąga spojrzenia, to propozycja warta poważnego rozważenia — uprzedzam tylko, że może skraść serce i miejsce w garażu.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Genesis GV70 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 303 300 zł
GV70

Genesis GV70

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 490 KM
  • Zużycie kWh/100km 19,4 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 479 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

Genesis GV70 sprawia wrażenie samochodu, który chce zostać zauważony — muskularne przetłoczenia, krótki zwis przedni i wyraźna linia nadwozia nadają mu elegancko-sportowy charakter, który nie krzyczy, ale robi wrażenie. Wymiary takie jak długość 4715 mm i szerokość 1910 mm dają mu klasę średniego SUV-a, z sylwetką bardziej coupe niż vanowatą bryłą rodzinnego SUV-a. Projekt detali, od charakterystycznej osłony chłodnicy po wąskie lampy, pokazuje ambicję marki konkurowania z niemiecką trójką w segmencie premium.

Wnętrze, które chce się dotykać

Kabina GV70 to miks wysokiej jakości materiałów i prostych, ale efektywnych rozwiązań ergonomicznych — miękkie skórzane powierzchnie, staranne wykończenia i przyjemne akcenty metaliczne stawiają ten model ponad przeciętną. Układ kokpitu skupia się na kierowcy, a duży ekran i czytelne instrumenty tworzą nowoczesne środowisko bez nadmiernej komplikacji. Komfort siedzeń i dopracowane detale sprawiają, że długie trasy nie męczą, a systemy regulacji i pamięci siedzeń ułatwiają codzienne korzystanie.

Praktyczność w codziennym życiu

Genesis oferuje praktyczne rozwiązania: standardowy bagażnik ma 503 l, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie do 1678 l, co wystarczy na zakupy, wózek dziecięcy czy weekendowy wyjazd dla rodziny. Pięć miejsc i ładowność do 515 kg oznaczają, że GV70 radzi sobie zarówno z pasażerami, jak i bagażem; szerokość wewnętrzna pomaga w wygodzie na tylnych siedzeniach. W praktyce oznacza to codzienną wygodę bez kompromisów: od podmiejskich dojazdów po wyjazdy za miasto.

Jazda z pazurem i z głową

Wersja elektryczna dostarcza 490 KM (360 kW) i aż 700 Nm momentu, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w około 4,4 s i dynamikę pozwalającą wyprzedzać bez nerwów. Napęd na wszystkie koła, redukcyjna skrzynia i masa pojazdu 2335 kg nadają mu stabilność, choć w zakrętach da się wyczuć wagę — balans między komfortem a sportowym nastawieniem jest dobrze wyważony. Układ jezdny trzyma się drogi pewnie, a zawieszenie tłumi nierówności wystarczająco, żeby podróż była płynna i przewidywalna.

Pełne akumulatorów życie codzienne

GV70 Electrified korzysta z akumulatora o pojemności 84 kWh i deklarowanej średniej konsumpcji około 19,4 kWh/100 km, co daje zasięg w cyklu mieszanym rzędu 479 km — w realnym użytkowaniu oznacza to wygodny dzień za miastem lub kilkudniowy zasięg bez ładowania przy umiarkowanej eksploatacji. Zużycie energii będzie zależeć od stylu jazdy i warunków, więc intensywna jazda lub zimowe temperatury obniżą zasięg, ale do codziennych dojazdów i podróży między miastami ten wynik wystarcza. Szybkie ładowanie przy odpowiedniej stacji uzupełni baterię na kolejny odcinek, co czyni GV70 praktycznym towarzyszem podróży.

Systemy, które pomagają, nie przeszkadzają

Genesis wyposaża GV70 w rozbudowane systemy wspomagania kierowcy i multimedialne interfejsy, które stawiają komfort i bezpieczeństwo na pierwszym miejscu, a jednocześnie są intuicyjne w obsłudze. Klasyczne elementy to adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, kamery i czujniki parkowania oraz duży, czytelny ekran multimedialny z możliwością aktualizacji. Klasa efektywności i zerowa emisja lokalna potwierdzają, że to model myślący o przyszłości oraz wymagających użytkownikach poszukujących technologii bez zbędnego rozgłosu.

Do kogo trafia Genesis GV70?

GV70 trafia do osób szukających luksusowego SUV-a z wyraźnym akcentem na osiągi, design i nowoczesne napędy — szczególnie atrakcyjna będzie wersja elektryczna o mocy 490 HP, zużyciu 19,4 kWh/100 km i deklarowanym zasięgu 479 km dla kierowców chcących połączyć dynamikę z niskimi kosztami eksploatacji. To auto dla tych, którzy potrzebują praktycznego bagażnika, komfortu na co dzień i wyraźnej tożsamości wizualnej, ale nie chcą rezygnować z osiągów. Dla osób preferujących spokojniejszą jazdę lub niższy koszt wejścia mogą być odpowiednie inne warianty, natomiast GV70 Electrified to propozycja dla klientów wymagających premium i sportowego temperamentu w segmencie EV.

Koszty i Zużycie

Cena
303 300 - 330 800 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
19,4 kWh/100km
Zasięg elektryczny
479 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2 335 kg
Pojemność bagażnika
503 L
Długość
-
Szerokość
1 910 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
515 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
490 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,4 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
700 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
360 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Genesis
Jakie rodzaje napędu ma Genesis GV70?

Genesis GV70 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.