Jaguar F-Pace to SUV, który łączy elegancję brytyjskiej limuzyny z bezkompromisową sportową duszą — wygląda świetnie i nie pozostawia nikogo obojętnym na ulicy. W kabinie czuć klimat premium i praktyczną wygodę dla rodziny, a jednocześnie prowadzi się z takim temperamentem, że codzienny dojazd potrafi zamienić się w małą przyjemność.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Jaguar F-Pace w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
F-Pace trzyma rasę Jaguara — długi przód, muskularne nadkola i charakterystyczne reflektory, które dalej robią wrażenie zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Na drodze wygląda bardziej sportowo niż większość konkurentów segmentu SUV, a proporcje dodają mu agresywnej elegancji bez zbędnej krzykliwości. Wymiary podkreślają obecność: długość to około 4747 mm, co przekłada się na pewne, stabilne prowadzenie i sporo przestrzeni wewnątrz.
Kabina łączy brytyjski szyk z nowoczesnością — miękkie materiały, dopracowane detale i ergonomia skoncentrowana na kierowcy sprawiają, że codzienne użytkowanie jest komfortowe. Deska rozdzielcza jest uporządkowana, a fotele oferują dobre trzymanie boczne przy dłuższych trasach, co pomaga utrzymać pozycję w zakrętach. Systemy obsługi są czytelne, a obszerne opcje personalizacji pozwalają dopasować wnętrze do stylu właściciela; F-Pace to pięcioosobowy SUV o wyraźnym nastawieniu na komfort.
Bagażnik mieści około 470 litrów w standardowym układzie i po złożeniu siedzeń rośnie do niemal 1428 litrów, co przy codziennym użytkowaniu oznacza bezproblemowy transport zakupów, wózka czy weekendowego bagażu. Miejsca z tyłu jest wystarczająco dla dorosłych przy zwykłych podróżach, choć osoby o naprawdę długich nogach docenią odrobinę więcej przestrzeni w klasie D-SUV. Dodatkowo solidne wykonanie i przemyślane schowki ułatwiają uporządkowanie drobiazgów na co dzień.
Podwozie łączy komfort z dynamiczną charakterystyką — napęd wszystkich kół dostępny w większości wariantów zapewnia pewność w zmiennych warunkach, a precyzyjne kierowanie daje poczucie kontroli przy szybkim tempie. Oferta silników jest szeroka, od oszczędnych jednostek MHEV po benzynowe i hybrydowe odmiany, a najmocniejsze wersje sięgają nawet 575 KM, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w okolicach 4,0 s w topowych wariantach. W codziennym użytkowaniu mocniejsze motoru ułatwiają wyprzedzanie i trzymanie wysokich prędkości bez wysiłku.
Spośród dostępnych opcji najbardziej oszczędna jest hybryda plug-in — w trybie mieszanym deklarowane zużycie może spaść do około 1,8 l/100 km, przy czym realną korzyść daje elektryczny zasięg rzędu 64 km, idealny do miejskich dojazdów bez benzyny. Diesle MHEV notują średnio około 6,7–7,6 l/100 km, a mocniejsze benzynowe odmiany zużywają około 10–12 l/100 km, co w praktyce oznacza wyraźnie wyższe koszty eksploatacji przy intensywnej jeździe. Wybór wersji ma więc duże znaczenie dla rachunków — PHEV to sens dla tych, którzy regularnie ładują akumulator.
F-Pace oferuje rozbudowane systemy wspomagania kierowcy i nowoczesną elektronikę, a centrum sterowania to intuicyjny system infotainment Pivi Pro, który szybko reaguje i ma dobrą łączność ze smartfonami. Asystenci pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i pakiety bezpieczeństwa działają sprawnie i potrafią odciążyć przy dłuższych trasach. Dla osób oczekujących najwyższego komfortu dostępne są opcje aktualizacji oprogramowania i zaawansowane funkcje łączności.
F-Pace trafia do klientów, którzy chcą SUV-a z charakterem — eleganckiego, sportowego i wystarczająco praktycznego na co dzień, ale też gotowego na dynamiczną jazdę. To dobry wybór dla tych, którzy cenią styl i komfort, ale nie chcą rezygnować z osiągów ani nowoczesnych technologii; oferta wariantów pozwala dopasować samochód do rzeczywistych potrzeb, od oszczędnej hybrydy po rasową odmianę SVR. Dla kogoś, kto szuka bardziej konserwatywnego, budżetowego rozwiązania, konkurenci z segmentu mogą być atrakcyjniejsi cenowo, ale F-Pace broni się charakterem i wyposażeniem.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
289 100 - 516 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
1,8 - 12 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
64 km
|
|
Pojemność baterii
15,4 kWh
|
|
CO2
41 - 274 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
62 - 83 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 951 - 2 230 kg
|
|
Pojemność bagażnika
354 - 470 L
|
|
Długość
4 747 - 4 762 mm
|
|
Szerokość
1 936 mm
|
|
Wysokość
1 664 - 1 670 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 299 - 1 428 L
|
|
Ładowność
457 - 589 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
163 - 575 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 - 10,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
195 - 286 km/h
|
|
Moment obrotowy
380 - 700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 8
|
|
Moc kW
120 - 423 kW
|
|
Pojemność silnika
1 997 - 5 000 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
|
Marka
Jaguar
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España