Kia EV2 SUV - od 116 900 zł

Kia EV2 to kompaktowy, praktyczny elektryk o nowoczesnej stylistyce, który dobrze sprawdzi się na co dzień w mieście i podczas dłuższych tras. Wnętrze jest przemyślane i wygodne, a auto kładzie nacisk na oszczędność eksploatacji i łatwość obsługi.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Kia EV2 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 116 900 zł
default

Kia EV2

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 135 - 147 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 317 - 453 km

Sylwetka, która lubi miasto

Kia EV2 to kompaktowy, elektryczny SUV o proporcjach stworzonych do miasta i przedmieść. Zwięzłe zwisy i szerokość 1800 mm ułatwiają parkowanie, a podniesiona pozycja za kierownicą daje dobrą widoczność. Projekt jest prosty i czysty, co pomaga aerodynamice i obniża szumy przy wyższych prędkościach. Auto sprawia wrażenie dopracowanego w detalach, bez przesady w stylistycznych fajerwerkach.

Kokpit bez niespodzianek

Wnętrze stawia na przejrzystość obsługi i porządek w ergonomii, co sprzyja codziennym dojazdom. Materiały i spasowanie trzymają poziom znany z nowszych modeli marki, a najważniejsze funkcje są łatwo dostępne. Cyfrowe wskaźniki i centralny ekran współpracują z klasycznymi przyciskami, więc zmiana temperatury czy głośności nie wymaga przekopywania menu.

Miejsce na ludzi i rzeczy

EV2 oferuje cztery lub pięć miejsc, a drugi rząd daje wystarczająco przestrzeni dla dorosłych na krótszych i średnich trasach. Bagażnik jest ustawny, a niska krawędź załadunku pomaga w codziennych zakupach czy przewożeniu wózka. Dopuszczalna ładowność w zależności od wersji wynosi około 400–475 kg, co w praktyce oznacza bezproblemowy wyjazd rodzinny z pełnym bagażem. Kompaktowe gabaryty ułatwiają manewrowanie, nie poświęcając zbytnio użyteczności.

Elektryczna płynność w prowadzeniu

Napęd przedni i natychmiastowe 250 Nm momentu sprawiają, że auto reaguje żwawo i przewidywalnie w ruchu miejskim. W zależności od wersji kierowca ma do dyspozycji 135 lub 147 KM, co przekłada się na przyspieszenie 0–100 km/h w 8,7–9,7 s. Spokojna charakterystyka napędu i około 1,6 t masy własnej dają poczucie stabilności, a brak wibracji buduje komfort. Układ kierowniczy jest lekki w obsłudze, co pomaga w ciasnych uliczkach i na parkingach.

Zasięg na papierze i w życiu

EV2 występuje z akumulatorami 42,2 kWh i 61 kWh, a homologowane zużycie energii wynosi odpowiednio około 15,1–16,3 kWh/100 km. Mniejszy pakiet łączy się z mocą 147 KM i zasięgiem do 317 km WLTP, a większy z 135 KM i zasięgiem do 453 km WLTP (do 413 km w wersji GT-Line). W praktyce osiągi zależą od temperatury, prędkości i felg, ale mniejsza bateria bez trudu ogarnie tydzień miejskich dojazdów, a większa pozwoli na dalszy wypad bez częstych postojów. Ładowanie AC w domu zamyka temat energii z nocy na dzień, a szybkie DC umożliwia sprawne uzupełnienie prądu w trasie.

Kierowcy w asyście, pasażerowie online

Dostępne systemy wsparcia obejmują rozwiązania ułatwiające codzienną jazdę, jak aktywny tempomat, asystent pasa ruchu czy monitorowanie martwego pola. Kamera cofania i czujniki parkowania pomagają wykorzystać kompaktowe rozmiary w mieście. Multimedialnie EV2 stawia na intuicyjny interfejs z integracją Apple CarPlay i Android Auto oraz funkcje przydatne kierowcom aut elektrycznych, w tym wskazówki dotyczące ładowania na trasie.

Dla kogo jest EV2?

To propozycja dla kierowców szukających zwinnego, oszczędnego SUV-a do miasta z zapasem komfortu na weekendowe wyjazdy. Wersje Light, Air i Earth adresują racjonalne potrzeby, a wizualnie usportowiona GT-Line dodaje charakteru bez rezygnacji z efektywności. Dla krótkich dystansów sens ma odmiana 42,2 kWh (317 km WLTP), zaś dla częstszych podróży lepszy będzie akumulator 61 kWh z zasięgiem do 453 km WLTP. Niezależnie od wyboru, stałe 0 g/km CO2 w jeździe i niskie zużycie energii ułatwiają trzymanie kosztów w ryzach.

Koszty i Zużycie

Cena
116 900 - 162 100 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
317 - 453 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
4 - 5
Drzwi
-
Masa własna
1 620 - 1 625 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 800 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
400 - 475 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
135 - 147 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 - 9,7 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
250 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
100 - 108 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Kia
Czy Kia EV2 jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.