Range Rover Evoque to miejski SUV z pazurem — eleganckie linie, luksusowe wnętrze i aura, która sprawia, że nawet krótkie przejażdżki wyglądają jak mały pokaz mody. Za kierownicą czujesz się bardziej jak w wyrafinowanym salonie na kółkach niż w typowym terenowym aucie, a przy tym Evoque nie traci ducha marki i chętnie wyjedzie poza asfalt, gdy najdzie cię ochota.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Land Rover Range Rover Evoque w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
Range Rover Evoque trzyma fason: krótki zwis, napięte linie i typowe dla marki proporcje sprawiają, że ten kompaktowy SUV wygląda drożej niż często jest wyceniany. Długość 4,37 m i szeroka sylwetka nadają mu miejskiej prezencji, a opadająca linia dachu dodaje charakteru kosztem nieco niższej tylnej kabiny. Design jest czytelny i rozpoznawalny — to auto dla tych, którzy chcą widzieć i być widzianym bez przesady.
Kabina łączy miękkie materiały, minimalistyczny układ deski i detale rodem z wyższej półki, co w codziennym użytkowaniu przekłada się na komfort i rzeczowy wygląd. Fotele są wygodne, przednie miejsce dobrze ukształtowane na dłuższe trasy, a przestrzeń na pięć osób spełnia oczekiwania klasy premium w segmentcie kompaktów. Systemy sterowania i ekrany wyglądają nowocześnie — w praktyce znacząco poprawiają ergonomię, chociaż niektóre funkcje wymagają przyzwyczajenia.
Bagażnik ma pojemność 472 litrów, co wystarcza na zakupy i walizki na weekend; po złożeniu siedzeń przestrzeń rośnie do 1 156 litrów i pozwala na większe przeładunki. Pięć miejsc to realne rozwiązanie dla rodziny 2+2, choć wysocy pasażerowie z tyłu odczują niższy słupek dachowy. W praktyce Evoque sprawdza się jako miejskie auto z możliwością szybkiego przekształcenia w samochód weekendowy.
Układ jezdny stawia na komfort i pewność prowadzenia, a masa auta (w zależności od wersji od około 1 792 do ponad 2 100 kg) tłumi nierówności bez nadmiernego bujania. Układy napędowe obejmują zarówno wersje z napędem przednim, jak i z pełnym AWD, a przyspieszenie 0–100 km/h w gamie waha się od około 10,3 s do 7,2 s w najmocniejszych wariantach, co przekłada się na spokojne, ale dynamiczne zachowanie w ruchu miejskim i na autostradzie. Evoque nie jest sportowym hot-hatchem, ale prowadzi się pewnie i stabilnie, z dobrym kompromisem między komfortem a precyzją kierowania.
W zależności od wersji spalanie katalogowe wynosi około 7,8 l/100 km dla słabszej jednostki benzynowej, 6,3 l/100 km dla diesla i od ~3,7 l/100 km dla wersji plug-in w cyklu mieszanym, przy elektrycznym zasięgu do około 60 km i baterii ~11,5 kWh. W praktyce diesla opłaca się na dłuższe trasy, benzyna jest wygodna na krótsze dojazdy, a PHEV pozwala na codzienne bezspalinowe przejazdy do pracy, pod warunkiem regularnego ładowania. Przy planowaniu użytkowania warto uwzględnić masę auta i styl jazdy — oba czynniki znacząco wpływają na realne zużycie paliwa.
Evoque oferuje nowoczesne systemy asystujące i rozbudowane infotainment z obsługą smartfonów i wieloma funkcjami bezpieczeństwa, co upraszcza codzienną eksploatację i parkowanie w mieście. Systemy wspomagające kierowcę skutecznie redukują stres w korkach i przy manewrach, choć ich działanie zależy od wersji wyposażenia. Łączność i konfiguracja kokpitu stawiają na wygodę użytkownika, a aktualizacje oprogramowania utrzymują systemy w dobrej kondycji.
Evoque trafia do klientów szukających kompaktowego SUV‑a z mocnym designem, wysokim komfortem i opcją oszczędnej hybrydy do codziennych dojazdów. To auto dla tych, którzy cenią styl i wygodę w mieście, potrzebują elastyczności przy weekendowych wypadach i chcą systemów bezpieczeństwa klasy premium. Dla kupujących priorytetem jest wizerunek i wygoda — jeśli potrzebna jest maksymalna przestrzeń lub sportowe osiągi, segment oferuje bardziej wyspecjalizowane alternatywy.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
221 800 - 332 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,7 - 7,8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
60 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
85 - 177 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 792 - 2 157 kg
|
|
Pojemność bagażnika
472 L
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 900 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
503 - 600 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
160 - 269 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,2 - 10,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
260 - 540 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
118 - 198 kW
|
|
Pojemność silnika
1 498 - 1 998 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, F, B
|
|
Marka
Land Rover
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España