Mazda MX-5 w wersji coupe to rasowy radościomierz za kierownicą — zwinna, bezpretensjonalna i niezwykle komunikatywna, idealna dla tych, którzy cenią czystą frajdę z jazdy. Nie próbuje być czymś więcej niż jest, ale za to potrafi przemienić każdy zakręt w małe święto kierowcy i pewnie wywoła uśmiech nawet przy krótkiej przejażdżce.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Mazda MX-5 Coupe w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
Mazda MX-5 Coupe trzyma klasyczną, zgrabną sylwetkę roadstera z krótkimi zwisami i nisko poprowadzonym dachem, co daje wyraźny, sportowy profil na drodze. Z długością 3 915 mm, szerokością 1 735 mm i wysokością 1 230 mm kompaktowość jest częścią uroku — przyciąga wzrok, ale nie dominuje parkingu. Retractable fastback RF dodaje elegancji i praktycznej osłony przed wiatrem, pozostając wierną proporcjom klasycznych kabrioletów.
Kokpit idzie pod prąd modzie nadmiaru przycisków i stawia na czytelność: dobrej jakości materiały, skórzane lub materiałowe fotele i ergonomiczne rozłożenie dźwigni i pokręteł. Jako samochód dwuosobowy robi to, co najlepsze — skupia kierowcę i pasażera blisko drogi, z czytelnymi zegarami i manualną skrzynią, która nagradza precyzyjne zmiany biegów. Wykończenie nie jest luksusowe jak w segmentach premium, ale detalom nie brakuje staranności ani charakteru.
Mazda MX-5 Coupe to kompromis: tylko dwa miejsca i bagażnik o pojemności 127 litrów, czyli wystarczy na mały bagaż podręczny lub zakupy, ale nie na weekendowe przeprowadzki. Masa własna 1 116 kg i dopuszczalny ładunek 164 kg jasno mówią, że tutaj nie ma miejsca na nadmiar rzeczy — planowanie bagażu jest obowiązkiem. Z zbiornikiem paliwa 45 l teoretyczny zasięg autostradowy jest rozsądny, choć w mieście i przy ostrzejszej jeździe trzeba liczyć na częstsze wizyty na stacji.
Napęd na tył, lekka konstrukcja i krótki rozstaw kół tworzą rasową mieszankę — MX-5 nagradza precyzyjne kierowanie i pewne wejścia w zakręty, a układ kierowniczy jest bezpośredni i komunikatywny. Silnik 1.5 SKYACTIV-G 132 KM z momentem 152 Nm nie bije rekordów mocy, ale w duecie z masą samochodu daje przyspieszenie 0–100 km/h w 8,6 s, co w codziennej jeździe przekłada się na wystarczającą dynamikę i zrywność. Topowa prędkość 203 km/h to nie liczba, której często się użyje, ale pokazuje, że MX-5 potrafi więcej niż tylko krążyć po lokalnych zakrętach.
Oficjalne zużycie paliwa to 6,2 l/100 km przy emisji CO2 140 g/km, co na papierze daje przy zbiorniku 45 l teoretyczny zasięg około 720 km. W praktyce przy dynamicznej jeździe i częstym wykorzystywaniu potencjału silnika liczby te rosną, więc warto planować krótsze trasy między tankowaniami. Dla osób nastawionych na ekonomię MX-5 pozostaje kompromisem między frajdą z jazdy a umiarkowanym apetytem na paliwo.
MX-5 stawia na funkcjonalność zamiast na futurystyczne gadgety: system multimedialny Mazda Connect sterowany pokrętłem, integracja ze smartfonami i podstawowy zestaw asystentów jazdy tworzą nowoczesne, ale nie przesadzone środowisko. W praktyce oznacza to sprawne łączenie telefonu, czytelne wskazania i systemy bezpieczeństwa, które wspomagają kierowcę bez przejmowania kontroli. Brak tu nadmiaru ekranów i cyfrowych trików — samochód skupia się na prowadzeniu, a nie na pokazie technologii.
MX-5 Coupe to propozycja dla kierowców szukających emocji z jazdy, prostoty i stylu zamiast maksymalnej praktyczności — idealna jako drugie auto do niedzielnych wypadów lub codzienna dawka radości ze skręcania kierownicą. Obecna oferta koncentruje się na wersji MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 132 KM z manualną skrzynią i tylnym napędem, co podkreśla sportowy charakter i prostotę wyboru. Jeśli priorytetem są walory dynamiczne, lekkość i bezpośredni kontakt z drogą, MX-5 wciąż jest jednym z najlepszych wybórów w segmencie małych roadsterów.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
160 700 - 188 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
140 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 114 kg
|
|
Pojemność bagażnika
127 L
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 735 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
166 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
132 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
152 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
97 kW
|
|
Pojemność silnika
1 496 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E
|
|
Marka
Mazda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España