Mazda MX-5 Roadster Roadster - od 148 400 zł

Mazda MX-5 to rasowy roadster, który daje radość z jazdy jak mało który samochód — lekka konstrukcja, precyzyjne prowadzenie i dach, który otwiera każdą trasę na nowo. Dla kierowcy szukającego auta z charakterem i uśmiechem na twarzy, MX-5 to propozycja łącząca prostotę obsługi z czystą frajdą, bez udawania większej wielkości niż trzeba.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Mazda MX-5 Roadster w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 148 400 zł
MX-5 Roadster

Mazda MX-5 Roadster

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła
  • Moc KM 132 KM
  • Zużycie L/100km 6,2 L/100km

Sylwetka, która zachęca do przejażdżki

Mazda MX-5 wygląda jak roadster stworzony do krótkich, radosnych przejażdżek — niskie nadwozie i krótki rozstaw kół podkreślają sportowy charakter. Długość 3 915 mm, szerokość 1 735 mm i wysokość 1 225 mm sprawiają, że auto wydaje się zwarte i zwinne na drodze. Klasyczne proporcje, długa maska i zwarty tył dają sylwetce elegancję bez potrzeby agresywnych spoilerów. Składany dach ma prostą mechanikę i pasuje do estetyki — wygląda dobrze zarówno rozłożony, jak i schowany.

Kokpit skoncentrowany na kierowcy

Wnętrze MX-5 jest skoncentrowane wokół kierowcy: kokpit prosty, ergonomiczny i pozbawiony nadmiaru przycisków. Materiały są przyjemne w dotyku jak na klasę tego auta, ale przestrzeń i miejsca do przechowywania są ograniczone — to nie jest pojazd dla tych, którzy potrzebują wielu schowków. Fotele trzymają ciało pewnie podczas zakrętów, a manualna skrzynia i krótki skok lewarka dodają satysfakcji z prowadzenia. Widoczność jest dobra, a ergonomia sprzyja skupieniu na jeździe.

Dwa miejsca, jedno zadanie

MX-5 to klasyczny roadster na dwa miejsca — bagażnik o pojemności 130 l pomieści dwie torby weekendowe, ale nie spodziewać się dużych zakupów czy wózka dziecięcego. Masa własna 1 078 kg i dopuszczalne obciążenie 152 kg ograniczają możliwość przewożenia dużych ciężarów. Długość i szerokość ułatwiają parkowanie w mieście, ale niski próg i ciasna kabina mogą być mniej wygodne dla osób z problemami z mobilnością. Zbiornik paliwa 45 l daje rozsądny zasięg, ale planowanie trasy przy dłuższych wyjazdach ma znaczenie.

Za kierownicą — zabawa w centrum

Silnik 1.5 SKYACTIV-G o mocy 132 KM (97 kW) i momencie 152 Nm w połączeniu z napędem na tylne koła daje lekkość i bezpośredniość reakcji, a masa poniżej 1,1 tony potęguje wrażenia. Przyspieszenie 0–100 km/h w 8,3 s i prędkość maksymalna 204 km/h pokazują, że MX-5 jest żwawy na publicznych drogach, choć to bardziej radość w zakrętach niż wyścig na prostych. Układ jezdny jest precyzyjny i komunikatywny, a zawieszenie sztywne na zakrętach, co przekłada się na pewne prowadzenie przy dynamicznej jeździe. Manualna skrzynia nagradza precyzyjnymi zmianami biegów i dobrze współgra z benzynowym silnikiem o żywej charakterystyce.

Ile pali, ile przejedzie

Oficjalne spalanie 6,2 l/100 km daje teoretyczny zasięg przy zbiorniku 45 l około 700 km, co w codziennej jeździe będzie zależeć od stylu — oszczędna jazda zbliży się do deklaracji, dynamiczna ją przekroczy. Przy energicznym traktowaniu silnika realne zużycie w warunkach mieszanych zwykle wynosi 7–8 l/100 km, co przekłada się na zasięg rzędu 400–600 km. Emisja CO2 140 g/km plasuje MX-5 poza najoszczędniejszymi kompaktami, ale w segmencie małych roadsterów to akceptowalny kompromis.

Technologia bez popisów

MX-5 nie stawia na elektroniczne fajerwerki — systemy multimedialne są funkcjonalne, a integracja smartfonów (Apple CarPlay/Android Auto) umożliwia korzystanie z nawigacji i muzyki. Pakiet wspomagania obejmuje podstawowe systemy bezpieczeństwa, ale nie zastąpi zaawansowanych asystentów półautonomicznych obecnych w większych modelach. Dla fanów prostej obsługi to zaleta — brak przekombinowanej elektroniki pozwala skupić się na jeździe, choć trzeba pogodzić się z bardziej podstawowymi możliwościami łączności i asystentów.

Dla kogo MX-5?

MX-5 to samochód dla kierowców, którzy szukają bezpośrednich wrażeń z jazdy, prostoty konstrukcji i uśmiechu na twarzy po zakręcie, a nie dla osób potrzebujących uniwersalnego, rodzinnego auta. Ofertę tworzą obecnie warianty z jednostką 1.5 SKYACTIV-G 132, manualną skrzynią i tylnym napędem, co podkreśla charakter nastawiony na zaangażowanie kierowcy. Nowy właściciel MX-5 powinien zaakceptować kompromisy — ograniczoną przestrzeń i bagażnik 130 l — w zamian za lekkość, precyzję prowadzenia i radość z otwartego dachu. Sprawdzi się jako drugi samochód lub weekendowy towarzysz, który łatwo wywoła uśmiech bardziej niż tabela z osiągami.

Najlepsze porównania samochodów

Dacia Sandero
Mazda MX-5 Roadster
VS
Dacia Sandero i Mazda MX-5 Roadster w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Fiat Doblò
Mazda MX-5 Roadster
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Fiat Doblò, czy Mazda MX-5 Roadster? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
2023_mazda_mx-5_global_still_006_highres
2023_mazda_mx-5_global_still_007_highres
2023_mazda_mx-5_portugal_int_002_highres

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
148 400 - 175 700 zł
Zużycie L/100km
6,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
140 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Roadster
Miejsca siedzące
2
Drzwi
-
Masa własna
1 078 kg
Pojemność bagażnika
130 L
Długość
-
Szerokość
1 735 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
152 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
132 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
152 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
97 kW
Pojemność silnika
1 496 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
E
Marka
Mazda

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai IONIQ 5
Mazda MX-5 Roadster
VS
Hyundai IONIQ 5 i Mazda MX-5 Roadster w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Mazda 3 Hatchback
Mazda MX-5 Roadster
VS
Mazda 3 Hatchback kontra Mazda MX-5 Roadster: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Mazda MX-5 Roadster
Mercedes V Class
VS
Mazda MX-5 Roadster kontra Mercedes V Class: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Mazda MX-5 Roadster
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda MX-5 Roadster, czy Mercedes AMG GT 4-Door Coupé? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Mazda MX-5 Roadster
Opel Astra Sports Tourer
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda MX-5 Roadster, czy Opel Astra Sports Tourer? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Mazda MX-5 Roadster
Peugeot Partner
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda MX-5 Roadster, czy Peugeot Partner? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Mazda MX-5 Roadster
Renault Kangoo Compact Van
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda MX-5 Roadster, czy Renault Kangoo Compact Van? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Mazda MX-5 Roadster
Skoda Karoq
VS
Mazda MX-5 Roadster kontra Skoda Karoq: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie rodzaje napędu ma Mazda MX-5 Roadster?

Mazda MX-5 Roadster jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.