Mercedes A Class Saloon Sedan - od 167 700 zł

Mercedes Klasy A w wersji limuzyna to elegancki i nowoczesny kompakt, który z zewnątrz wygląda bardziej jak odświętny sedan niż typowy miejski hatchback. Wnętrze i prowadzenie dają poczucie komfortu oraz pewności, a całość świetnie sprawdzi się jako codzienny samochód dla tych, którzy oczekują od auta odrobiny prestiżu.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Mercedes A Class Saloon w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 167 700 zł
A Class Saloon

Mercedes A Class Saloon

  • Typ silnika Hybryda plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 116 - 320 KM
  • Zużycie L/100km 0,7 - 8,1 L/100km
  • Zasięg elektryczny 88 km

Sylwetka i pierwszy urok

Mercedes A‑Class Saloon wygląda jak poważniejsza wersja kompaktowego hatchbacka – niższa, dłuższa linia dachu i wyraźnie wyprofilowany tył nadają jej elegancki, niemal coupe‑ podobny charakter. Długość wynosząca około 4,56–4,57 m oraz ostre światła LED sprawiają, że limuzyna dobrze się wyróżnia w miejskim tłoku, ale bez krzykliwości. Projektowanie z myślą o premium widać w detalach: chromowane akcenty, duże wloty i opcjonalne 18–19‑calowe felgi podkreślają obecność na drodze.

Wnętrze: technologia spotyka materiał

Kabina A‑Class Saloon to klasyczne połączenie cyfrowej deski z przyjemnymi materiałami — MBUX ze spójną grafiką i dotykowymi powierzchniami dominuje, a ambientowe oświetlenie dodaje klimatu. Jakość wykończenia stoi na wysokim poziomie, choć tańsze wersje pokazują miejsce oparcia dla dłoni z plastików, które łatwiej zdradzają intensywniejsze użytkowanie. Siedzenia są wygodne na dłuższe trasy, a ergonomia kokpitu ułatwia obsługę systemów bez odrywania wzroku od drogi.

Praktyczność na co dzień

Limuzyna ma pięć miejsc, ale tylna kanapa jest bliższa kompaktowi niż klasie średniej — przestrzeń na kolana i głowę jest poprawiona w porównaniu z hatchbackiem, ale wysocy pasażerowie mogą poczuć ciasnotę przy pełnym obciążeniu. Bagażnik w zależności od wersji wynosi około 345–395 litrów, a wariant plug‑in z baterią zabiera część przestrzeni, co warto brać pod uwagę przy weekendowych wyjazdach. Miejsca na drobiazgi i praktyczne schowki są dobrze rozplanowane, choć osoby potrzebujące maksymalnej ładowności powinny rozważyć większe segmenty.

Za kierownicą: komfort czy sport?

Ustawione priorytety to komfort i przewidywalne prowadzenie, ale samochód potrafi być zwinny na krętych drogach dzięki precyzyjnemu układowi kierowniczemu i dobrze zestrojonemu zawieszeniu. Wersje od A180 z 150 KM (0–100 km/h ~9,3 s) po sportowe A 35 AMG z 320 KM (0–100 km/h ~4,8 s) dają wybór między oszczędnością a wyraźnym temperamentem, a napędy przednie lub AWD wpływają na charakter jazdy. W codziennym ruchu automat i systemy wspomagające pracują płynnie, więc podróż jest bardziej relaksem niż wysiłkiem.

Liczby, paliwo i zasięg

W gamie są zarówno oszczędne diesle (średnio ~4,8–5,0 l/100 km), benzynowe MHEV (~5,7–6,6 l/100 km) jak i plug‑in A 250 e z deklarowanym spalaniem 0,7 l/100 km oraz elektrycznym zasięgiem do około 88 km i baterią ~12,9 kWh — w praktyce niskie spalanie hybrydy wymaga regularnego ładowania, a realne zużycie benzyny zależy od stylu jazdy i dystansów. Dla większości użytkowników PHEV pozwoli na codzienne dojazdy w trybie elektrycznym, a dłuższe trasy szybko odsłonią wyższe zużycie paliwa. AMG i mocniejsze benzyny zwiększają apetyt na paliwo, ale oferują zauważalnie szybsze elastyczności i przyspieszenia.

Asystenci, ekran i cyfrowa kabina

MBUX to centrum sterowania: duże ekrany, rozbudowane menu i rozpoznawanie głosu ułatwiają korzystanie z nawigacji, multimediów i ustawień samochodu, choć nauka obsługi zajmuje chwilę z uwagi na mnogość opcji. Systemy półautonomiczne, takie jak adaptacyjny tempomat z funkcją jazdy w korku i asystent pasa ruchu, działają płynnie na autostradzie, lecz w miejskich warunkach wymagają czujnej kontroli kierowcy. Aktualne wersje obejmują hybrydy plug‑in, MHEV, diesle i sportowe odmiany AMG, więc funkcji wspomagających jest wiele, zależnie od specyfikacji.

Dla kogo ta limuzyna?

A‑Class Saloon to propozycja dla osób szukających kompaktowej limuzyny z premium‑owym rodowodem: idealna dla dojeżdżających do biura, par lub małych rodzin ceniących styl i komfort, a jednocześnie chcących korzystać z zaawansowanej elektroniki. Hybrydowy A 250 e z elektrycznym zasięgiem około 88 km trafia do tych, którzy łączą krótkie codzienne trasy z okazjonalnymi dłuższymi podróżami, natomiast A 35 AMG przemówi do wymagających kierowców oczekujących sportowych wrażeń. Decyzja zależy od priorytetów: oszczędność i elektryczny zasięg, klasyczne spalanie czy czysta przyjemność z jazdy.

Koszty i Zużycie

Cena
167 700 - 286 700 zł
Zużycie L/100km
0,7 - 8,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
88 km
Pojemność baterii
12,9 kWh
CO2
16 - 184 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
35 - 51 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
1 450 - 1 705 kg
Pojemność bagażnika
345 - 395 L
Długość
4 558 - 4 570 mm
Szerokość
1 796 mm
Wysokość
1 413 - 1 429 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
475 - 490 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
116 - 320 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,8 - 9,9 s
Maksymalna prędkość
206 - 250 km/h
Moment obrotowy
200 - 450 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
85 - 235 kW
Pojemność silnika
1 332 - 1 991 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
B, D, G, E
Marka
Mercedes-Benz
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes A Class Saloon?

Mercedes A Class Saloon jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.