Mercedes EQV Bus - od 260 100 zł

Mercedes EQV to elektryczny van, który łączy luksus limuzyny z funkcjonalnością przestronnego auta rodzinnego — wnętrze kusi materiałami premium i przemyślanym układem miejsc, a jazda przebiega płynnie i cicho. To świetny wybór dla tych, którzy cenią komfort i elegancję przy przewozie pasażerów, choć trzeba być gotowym na nowe nawyki związane z ładowaniem.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Mercedes EQV w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 260 100 zł
EQV

Mercedes EQV

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 204 KM
  • Zużycie kWh/100km : 27,1 - 27,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 244 - 364 km

Wygląd, który mówi: „to nie jest zwykły van”

Mercedes EQV ma spokojną, ale rozpoznawalną sylwetkę — wygładzona maska i czysto narysowany pas świetlny z przodu nadają mu elektrycznej elegancji, a wysoki dach przypomina, że tu chodzi o funkcję, nie o sportowe ambicje. Długości kabiny dostępne są w wariantach około 5140 mm i 5370 mm, co daje dużą obecność na drodze i typowy dla Mercedesa status. Z dystansu wygląda schludnie i profesjonalnie, a chromowane detale i dopracowane felgi podkreślają premium charakter bez krzykliwości. To samochód, który bardziej świadczy o przewoźniku niż o modzie ulicznej.

Wnętrze z klasą i praktycznym podejściem

Kabina stawia na komfort pasażerów: wykończenie materiałami dobrej jakości, duże okna i przyjazna ergonomia tworzą przestrzeń godną klasy wyższej w segmencie vanów. Standardowo dostępnych jest 6 miejsc rozłożonych tak, by dawać łatwy dostęp i wygodę podczas dłuższych kursów. Fotele drugiego rzędu są konfigurowalne, a systemy schowków oraz wielostrefowe nawiewy dbają o porządek i komfort. Wrażenie luksusu nie przesłania praktyczności — obsługa drzwi przesuwnych i duże progi ułatwiają korzystanie na co dzień.

Przestrzeń, która radzi sobie z życiem

EQV potrafi pomieścić zarówno rodzinę, jak i bagaże: pojemność bagażnika wynosi od około 1030 do 1410 l w standardowych ustawieniach, a maksymalnie przestrzeń rośnie do nawet 4630–5010 l po złożeniu siedzeń. To przekłada się na realne możliwości przewozowe — od wózków i walizek po większe ładunki przy okazjonalnym transporcie. Masa własna i dopuszczalny ładunek (payload do około 834 kg) pokazują, że to konstrukcja myślana o użytkownikach komercyjnych i wymagających rodzinach. Drzwi boczne, wysoki dach i płaska podłoga ułatwiają załadunek i porządkowanie wnętrza.

Jazda: komfort ponad sport

Napęd oparty na przedniej osi z silnikiem o mocy 204 KM i momencie 365 Nm oferuje płynną, przewidywalną reakcję akceleratora, z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w granicach około 10–12 s w zależności od wersji. Maksymalna prędkość ograniczona do 140 km/h i znaczna masa własna (od około 2666 do 2863 kg) sprawiają, że prowadzenie nastawione jest na komfort i stabilność, a nie na zwinność. Układ jezdny tłumi nierówności, a kierownica jest lekka, co ułatwia manewrowanie w mieście i podczas postoju. EQV lepiej czuje się na dalekich trasach z płynną jazdą niż w agresywnych zmianach pasa.

Zasięg i zużycie: realne liczby, realne ograniczenia

Dostępne są baterie o pojemności 60 kWh oraz 90 kWh, z homologowanym zużyciem około 27,1–27,5 kWh/100 km i zasięgiem od około 244–246 km dla mniejszej baterii do 361–364 km dla większej wersji według cyklu producenta. W praktyce rzeczywisty zasięg zależy od obciążenia, prędkości autostradowej i klimatyzacji — przy pełnym obciążeniu i szybkim tempie warto zakładać mniejsze przebiegi niż wartości katalogowe. Dla osób jeżdżących city-trasy i krótkie przewozy 60 kWh może wystarczyć, natomiast firmy lub użytkownicy dłuższych kursów docenią 90 kWh za większą elastyczność. Planując podróże, trzeba liczyć na przystanki na ładowanie przy trasach powyżej 200–300 km.

Elektronika, która pracuje dla kierowcy

Mercedes wyposaża EQV w nowoczesne systemy asystujące i multimedialne na poziomie segmentu premium — interfejs jest czytelny, a dostęp do funkcji komfortowych i bezpieczeństwa intuicyjny. Systemy wspomagania jazdy, asystent pasa i czujniki parkowania ułatwiają prowadzenie i manewry przy dużych gabarytach pojazdu. Ekrany i sterowanie z typowym dla Mercedesa „lookiem” MBUX zapewniają szybki dostęp do ustawień klimatu i nawigacji, co jest ważne przy przewozie pasażerów. Aktualizacje i opcjonalne pakiety doposażenia pozwalają dopasować zestaw asystentów do potrzeb floty lub rodziny.

Dla kogo EQV jest sensownym wyborem?

EQV to dobry wybór dla firm transferowych, hoteli, większych rodzin i osób potrzebujących cichego, komfortowego transportu z niską emisją lokalną; sprawdzi się tam, gdzie liczy się przestrzeń i wizerunek. Wersje z większą baterią trafiają do użytkowników robiących dłuższe dystanse bez częstego ładowania, natomiast krótsze warianty lepiej sprawdzą się w ruchu miejskim i podmiejskim. Koszty eksploatacji mogą być niższe niż w dieslu przy intensywnym użytkowaniu i dostępie do ładowania, choć wymóg planowania dłuższych tras pozostaje. EQV łączy funkcjonalność vana z komfortem auta klasy premium, stawiając wygodę pasażerów ponad sportowe emocje.

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
20C0436_002
20C0436_005
21C0751_002
22C0258_036
19C0643_114

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
260 100 - 278 800 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
27,1 - 27,5 kWh/100km
Zasięg elektryczny
244 - 364 km
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
6
Drzwi
5
Masa własna
2 666 - 2 863 kg
Pojemność bagażnika
1 030 - 1 410 L
Długość
5 140 - 5 370 mm
Szerokość
1 928 mm
Wysokość
1 920 - 1 923 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
4 630 - 5 010 L
Ładowność
637 - 834 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
204 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,3 - 12,1 s
Maksymalna prędkość
140 km/h
Moment obrotowy
365 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
150 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Mercedes-Benz

Najlepsze porównania samochodów

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
The XPeng G6 and BYD Sealion 7 go head-to-head in a clash of high-tech flair versus pragmatic value, each promising to be the EV you actually want on your driveway. We put them through real-world driving, tech and ownership tests to find out which delivers the best mix of range, comfort and …
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes EQV?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.