Mercedes GLB SUV - od 221 400 zł

3.6 (4 Opinie)
oceń

Mercedes GLB to praktyczny, nieco pudełkowaty SUV, który łączy elegancję marki z dużą funkcjonalnością wnętrza. Jazda nim jest komfortowa i pewna, dzięki czemu sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu w mieście, jak i podczas dłuższych podróży.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Mercedes GLB w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 221 400 zł
GLB

Mercedes GLB

  • Typ silnika Elektryczny, Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 156 - 354 KM
  • Zużycie L/100km 5,7 - 6,1 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 15,4 - 15,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 431 - 631 km

Kanciasta elegancja, rodzinny instynkt

Mercedes GLB stawia na prostą, kanciastą sylwetkę z nutą G‑klasowego sznytu, która bardziej komunikuje funkcję niż pokaz. Szerokość 1861 mm i pionowe powierzchnie ułatwiają ocenę gabarytów, więc parkowanie i manewry w mieście są mniej stresujące niż w wielu rywalach. Wysoka linia okien i proste tylne słupki poprawiają widoczność na skosy i do tyłu, co docenia się przy codziennym wożeniu rodziny. To samochód, który nie epatuje agresją, ale wygląda solidnie i nowocześnie, budując poczucie spokoju już na podjeździe.

Kokpit w trybie ekranowym

Wnętrze to najnowsze MBUX z szeroką taflą ekranów, szybkie i mocno zintegrowane z chmurą, ale ogranicza liczbę fizycznych przycisków. Klimatyzacją i większością funkcji steruje się z poziomu dotyku lub głosowo, co działa sprawnie, choć nie każdemu zastąpi pokrętła. Ogólny projekt jest efektowny, jednak w dolnych partiach kabiny trafiają się tworzywa, które osłabiają wrażenie pełnego premium. Fotele zapewniają miękko‑stabilne podparcie na długich trasach, a liczne schowki i półki ułatwiają codzienną logistykę. To kokpit, który błyszczy technologią, ale wymaga przyzwyczajenia do ekranocentrycznej obsługi.

Przestrzeń, która pracuje dla Ciebie

GLB oferuje dużo miejsca z przodu i w drugim rzędzie, a konfiguracja 5‑ lub do 7 miejsc pozwala dopasować auto do etapu życia. Drugi rząd jest przesuwany, co pomaga wyważyć przestrzeń na nogi i bagaż; w układzie 5‑miejscowym kufel mieści ok. 540 l, czyli wózek i tydzień zakupów bez gimnastyki. Trzeci rząd pozostaje raczej dla dzieci i krótkich odcinków, ale są tu punkty ISOFIX, więc foteliki wchodzą bez kombinacji. W wersjach elektrycznych dodatkowy frunk (ok. 127 l) mieści kable i drobiazgi, uwalniając tylny bagażnik od chaosu. Warto pamiętać, że ładowność to około 500 kg, więc przy komplecie pasażerów i bagażu łatwo zbliżyć się do limitu.

Spokój ponad sport

Na drodze GLB stawia na komfort i pewność prowadzenia, a nie na ostre reakcje; lekka, przewidywalna kierownica sprzyja relaksowi. W gamie są hybrydy benzynowe 156–211 KM oraz GLB elektryczny z napędem na tył (272 KM) lub 4Matic (354 KM), więc łatwo dobrać charakter do potrzeb. Przyspieszenia odzwierciedlają ten rozrzut: od ok. 9,7 s w słabszych hybrydach po 7,4 s w 250+ i 5,5 s w 350 4Matic, co w praktyce przekłada się na żwawe, ale niewymuszone podróżowanie. Na autostradzie nadwozie trzyma kierunek z dużą dozą spokoju, a hałas toczenia i wiatru zwykle pozostaje w tle; w 350 4Matic zawieszenie bywa odrobinę głośniejsze na krótkich nierównościach. Miłym zaskoczeniem jest uciąg do 2,0 t w odmianie elektrycznej 4Matic, co otwiera temat przyczepy kempingowej bez nerwów.

Zasięg, ładowanie i codzienne rachunki

Elektryczne odmiany deklarują zużycie 15,4–15,9 kWh/100 km (WLTP) i zasięg 431–631 km, a w codziennym miksie można liczyć na rozsądne wartości; na autostradzie powyżej 20 kWh/100 km to realny scenariusz. Kluczowy atut to szybkie ładowanie 800 V z bardzo wysokimi mocami DC, które skraca postoje i ułatwia planowanie długich tras. W sieciach 400‑V najlepsze prędkości wymagają opcjonalnego konwertera DC, inaczej ładowanie bywa zauważalnie wolniejsze. Hybrydy benzynowe zużywają według danych 5,7–6,1 l/100 km, co w mieście przełoży się na częste korzystanie z wsparcia elektryki i umiarkowane koszty paliwa. Różnice w napędach są więc wyraźne: prąd daje ciszę i błysk w trasie, benzynowa hybryda – prostotę tankowania i oszczędność w codziennych dojazdach.

Asystenci i cyfrowe zaplecze

MBUX obsługuje naturalną komendą głosową, aktualizacje online i bezprzewodowe połączenia ze smartfonem, więc cyfrowe życie przenosi się do auta bez zgrzytów. Dostępny jest szeroki pakiet wsparcia kierowcy z adaptacyjnym tempomatem, utrzymywaniem pasa i kamerą 360°, jednak wiele z tych elementów to opcje. Ekrany są efektowne i szybkie, ale przy niewielu klasycznych przyciskach łatwo przeciążyć uwagę podczas jazdy. To zestaw, który imponuje funkcjami, o ile zaakceptuje się większy udział dotyku i rozsądnie dobierze płatne dodatki.

Dla kogo jest GLB?

To 7‑osobowy SUV dla rodzin, które potrzebują przestrzeni i elastyczności, ale nie chcą gabarytów auta z wyższej klasy. Dla kierowców robiących długie trasy w prądzie GLB imponuje tempem DC i spokojem akustycznym, a użytkownikom z przyczepą oferuje realny potencjał holowniczy. Mniej zadowoleni będą ci, którzy oczekują dorosłej trzeciej ławki i wielu fizycznych pokręteł w kabinie, a także osoby wrażliwe na politykę drogich opcji. Jeśli priorytetem są funkcjonalność, szybka energia w trasie i rodzinny luz, GLB trafia w sedno codziennych potrzeb.

Koszty i Zużycie

Cena
221 400 - 319 900 zł
Zużycie L/100km
5,7 - 6,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
15,4 - 15,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
431 - 631 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 138 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 840 - 2 280 kg
Pojemność bagażnika
540 L
Długość
-
Szerokość
1 861 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
485 - 505 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
156 - 354 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 - 9,7 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
280 - 515 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
115 - 260 kW
Pojemność silnika
1 499 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A, D, E
Marka
Mercedes-Benz
Jakie rodzaje napędu ma Mercedes GLB?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.