Mercedes V Class Bus - od 246 800 zł

Mercedes Klasy V to mobilny salon, który łączy wygodę limuzyny z praktycznością minivana, idealny dla rodzin i firm szukających podkreślonego komfortu. Wnętrze robi wrażenie jakością i funkcjonalnością, a prowadzenie zaskakuje spokojem — to auto, które wozi ludzi z klasą i odrobiną sznytu.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Mercedes V Class w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 246 800 zł
V Class

Mercedes V Class

  • Typ silnika Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 163 - 237 KM
  • Zużycie L/100km 7,1 - 10,2 L/100km

Wygląd i obecność na ulicy

Mercedes V‑Class nie próbuje udawać SUV‑a — jego sylwetka to elegancka interpretacja klasycznego vana z mocnym akcentem marki, czyli płynne linie i duża, chromowana osłona chłodnicy. Wielkość w trzech długościach (ok. 4,895/5,140/5,370 mm) daje mu imponującą prezencję i praktyczny charakter, który na postoju wygląda bardziej reprezentacyjnie niż agresywnie. Z perspektywy klienta to pojazd, który z jednej strony buduje prestiż, a z drugiej jasno komunikuje gotowość do przewozu pasażerów i bagażu.

Wnętrze jak salon na kółkach

Kabina V‑Class jest zaprojektowana pod komfort: miękkie materiały, staranne wykończenie i sporo detali znanych z osobowych Mercedesów tworzą atmosferę „premium” nawet w wersjach użytkowych. Standardowa konfiguracja przewiduje miejsce dla 6 osób z opcją przesuwanych foteli i dużą ilością schowków, co ułatwia organizację długich tras. W praktyce to wnętrze lepiej sprawdza się jako przestrzeń do pracy i relaksu w podróży niż jako utilitarny, surowy van.

Przestrzeń i jak to działa na co dzień

V‑Class oferuje prawdziwie użyteczną przestrzeń ładunkową: podstawowe kubatury bagażnika zaczynają się od około 610 l, a po przesunięciu siedzeń i złożeniu konfiguracji można sięgnąć nawet kilku tysięcy litrów (maks. do ok. 4,200–5,010 l w zależności od wersji). Długości nadwozia i opcje „kompakt/long/extra‑long” przekładają się na realne korzyści — więcej miejsca na nogi z tyłu i większy schowek pod ręką, co w codziennym użytkowaniu oznacza mniej kombinowania przy pakowaniu bagażu lub sprzętu. Dopuszczalne ładowności rzędu ok. 700–900 kg sprawiają, że V‑Class radzi sobie także z cięższymi ładunkami i w roli auta firmowego.

Jazda: spokój i przewidywalność

Układ jezdny V‑Class stawia na komfort — zawieszenie tłumi nierówności typowe dla dużego vana, a wysoka masa własna (około 2,200–2,400 kg) stabilizuje pojazd przy autostradowych prędkościach, kosztem bardziej „miękkiego” prowadzenia w zakrętach. Oferta silnikowa obejmuje diesle od około 163 do 237 KM oraz benzynowy wariant 231 KM, co daje przyspieszenia od ~10,7 s do 7,4 s (0–100 km/h) — realnie oznacza to płynne włączanie się do ruchu i pewny zapas mocy przy pełnym obłożeniu. Napęd na tył lub opcjonalne AWD oraz mocny moment obrotowy (do ok. 500 Nm) pomagają przy holowaniu i w trudniejszych warunkach.

Koszty jazdy i zasięg w praktyce

Oficjalne zużycie paliwa waha się od około 7,1 do 10,2 l/100 km, co w codziennym użytkowaniu oznacza, że oszczędne diesle potrafią przekładać się na zasięgi przy jednym tankowaniu nawet bliskie 800–1,000 km w zależności od pojemności zbiornika (57 lub 70 l) i stylu jazdy. Benzynowy wariant przy spalaniu ~10 l/100 km i 70‑litrowym zbiorniku da realnie około 650–700 km, więc wybór napędu powinien zależeć od profilu użytkowania: dużo kilometrów autostradowych kontra okazjonalne przewozy miejskie. Klasa emisji CO2 i rzeczywiste spalanie w ruchu miejskim mogą być wyższe, więc przy planowaniu kosztów warto uwzględnić intensywność użytkowania.

Systemy, które ułatwiają życie

V‑Class oferuje nowoczesne systemy wspomagające kierowcę i komfort pasażerów, w tym rozbudowane pakiety asystentów oraz multimedialne rozwiązania znane z gamy Mercedes‑Benz, z opcją rozbudowy o systemy dla pasażerów z tyłu. Funkcje te przekładają się na realne ułatwienia przy długich trasach — adaptacyjny tempomat, asystenci pasa ruchu czy parkowania zmniejszają zmęczenie kierowcy, a systemy rozrywki utrzymują pasażerów w dobrym nastroju. Interfejsy i ergonomia są nastawione na intuicyjne użycie, choć konfiguracja dodatków potrafi znacząco podnieść cenę.

Dla kogo to auto najlepsze?

V‑Class to propozycja dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i komfortu na poziomie auta osobowego, ale z funkcjonalnością vana — idealny dla dużych rodzin, executive transportu, hoteli lub firm przewozowych wymagających 6 miejsc i dużego bagażnika. Rozbudowana oferta wersji silnikowych, długości nadwozia i napędów pozwala dopasować auto do priorytetów: ekonomii, dynamiki lub większej ładowności. Dla kupującego decydującego się na prestiż i wszechstronność V‑Class stanowi kompromis między komfortem limuzyny a praktycznością vana, choć trzeba pamiętać o wyższych kosztach zakupu i eksploatacji niż małego SUV‑a.

Koszty i Zużycie

Cena
246 800 - 426 900 zł
Zużycie L/100km
7,1 - 10,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
187 - 232 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
6
Drzwi
-
Masa własna
2 192 - 2 464 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 928 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
636 - 908 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Diesel, Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
163 - 237 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
370 - 500 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
120 - 174 kW
Pojemność silnika
1 950 - 1 999 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Mercedes-Benz
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes V Class?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.