Mercedes VLE Bus - od 347 000 zł

Mercedes VLE to przestronny i komfortowy van, który kładzie nacisk na wygodę pasażerów oraz praktyczność użytkowania. Sprawdzi się równie dobrze w roli rodzinnego środka transportu, co w zastosowaniach biznesowych, dzięki solidnemu wykonaniu i przemyślanym rozwiązaniom wnętrza.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Mercedes VLE w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 347 000 zł
default

Mercedes VLE

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 276 - 415 KM
  • Zasięg elektryczny : 630 - 700 km

Szlachetny bus o elektrycznym sznycie

Mercedes VLE to duży, elektryczny bus o stonowanej, eleganckiej prezencji. Gładki przód bez klasycznego grilla i czyste przetłoczenia podkreślają elektryczny charakter, a proporcje sugerują funkcjonalność ponad efekciarstwo. Szerokość 1999 mm nadaje mu poważny wygląd i zapowiada dużo miejsca w kabinie, choć w wąskich parkingach wymaga uwagi. Detale i spasowanie nadwozia są solidne, co wpisuje się w oczekiwania wobec marki premium.

Kabina, która nie męczy na długim dystansie

Pięć pełnowymiarowych miejsc siedzących i wysoka pozycja za kierownicą sprzyjają dalekim wyjazdom. Kokpit zaprojektowano czytelnie, z łatwym dostępem do najczęściej używanych funkcji i logicznie rozmieszczonymi przełącznikami. Materiały i wyciszenie stoją na dojrzałym poziomie, dzięki czemu w trasie łatwo utrzymać niski poziom zmęczenia. Przestrzeń wokół kierowcy jest dobrze zorganizowana, z licznymi schowkami na drobiazgi i dokumenty.

Przestrzeń i codzienna praktyczność

VLE stawia na przestronność i prostotę użytkowania na co dzień. Tylna kanapa wygodnie mieści trzy osoby, a szerokie nadwozie ułatwia montaż fotelików i przewożenie dzieci bez konfliktu łokci. Pojemny bagażnik i regularne kształty ułatwiają pakowanie, a ładowność rzędu 305–600 kg pozwala zabrać zarówno rodzinny ekwipunek, jak i profesjonalny sprzęt. Wysoka bryła i duże przeszklenia poprawiają widoczność, co docenia się w mieście i przy manewrach.

Napęd i osiągi bez niespodzianek

Oferta obejmuje VLE 300 z napędem na przód (276 KM/203 kW) oraz VLE 400 4MATIC z napędem na cztery koła (415 KM/305 kW). Pierwsza odmiana przyspiesza do 100 km/h w 9,5 s i spokojnie radzi sobie z codzienną dynamiką, druga robi to w 6,5 s, co ułatwia wyprzedzanie pod obciążeniem. Jednobiegowa przekładnia redukcyjna zapewnia płynne, bezszarpnięciowe przyspieszanie niezależnie od tempa. Napęd AWD zwiększa trakcję na mokrym i zimą, podczas gdy FWD pozostaje lżejszy i bardziej efektywny.

Spokój za kierownicą i komfort pasażerów

Masa własna na poziomie 2,9–3,2 t nadaje VLE stateczny, pewny charakter prowadzenia. Zestrojenie zawieszenia faworyzuje komfort, dobrze filtrując poprzeczne nierówności i tłumiąc drobne drgania typowe dla dużych aut dostawczych i busów. W zakrętach odczuwalna jest wysoko położona karoseria, ale reakcje pozostają przewidywalne, a układ kierowniczy pracuje lekko w mieście. AWD dodaje spokoju na śliskiej nawierzchni, a cisza układu elektrycznego sprzyja relaksującej jeździe.

Zużycie energii i zasięg w praktyce

Deklarowany zasięg sięga 700 km w VLE 300 i 630 km w VLE 400 4MATIC. W realnych warunkach wartości te zależą od prędkości autostradowej, temperatury i obciążenia, a pełny bus z kompletem pasażerów i bagażu będzie zużywał więcej energii. W ruchu miejskim rekuperacja i płynna jazda pomagają odzyskać część kilometrów, co sprzyja codziennym dojazdom. Emisja 0 g/km CO₂ i klasa efektywności A to konkretne korzyści dla flot i wjazdów do stref czystego transportu.

Asysty kierowcy i łączność

W dużym aucie systemy wsparcia robią różnicę, dlatego dostępne są rozwiązania takie jak aktywny tempomat, asystent pasa ruchu i monitorowanie martwego pola. Kamery i czujniki parkowania ułatwiają manewrowanie szerokim nadwoziem, a utrzymanie odstępu w korku realnie odciąża kierowcę. System multimedialny, w zależności od wyposażenia, oferuje nawigację i integrację smartfona, a potrafi też planować postoje pod ładowanie. Aktualizacje oprogramowania i usługi online pomagają utrzymać funkcje auta na bieżąco przez lata.

Dla kogo jest VLE?

Mercedes VLE celuje w rodziny, firmy przewozowe VIP i operatorów shuttle, którzy potrzebują komfortowej, bezemisyjnej przestrzeni dla pięciu osób. VLE 300 będzie najlepszy dla tych, którzy stawiają na maksymalny zasięg i spokojną, ekonomiczną jazdę. VLE 400 4MATIC przemówi do kierowców jeżdżących w wymagających warunkach pogodowych lub z częstymi wyjazdami w góry, gdzie przyda się trakcja i zapas mocy. To auto, które łączy użyteczność dużego busa z kulturą pracy auta elektrycznego, bez nadmiernego epatowania sportem.

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
347 000 - 412 900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
630 - 700 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2 900 - 3 195 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 999 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
305 - 600 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
276 - 415 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,5 - 9,5 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
203 - 305 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Mercedes-Benz

Najlepsze porównania samochodów

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes VLE?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.