Przyjemnie prowadzący się SUV. Kieruje znacznie precyzyjniej niż mój poprzedni SUV, Lynk & Co 01. Ma praktycznie te same opcje co Lynk. Ja jednak chciałem w pełni elektryczny samochód. Marvel ma realistyczny zasięg. Do tej pory nigdy nie wskazał wartości WLTP 402. Ale to, co pokazuje, osiąga też w rzeczywistości. A z tym miałem zupełnie inne doświadczenia (Lynk & Co 01 i Mazda MX‑30). Krótko mówiąc — całkiem komfortowy EV. Wady: gwałtowne korekty kierownicy i irytujące piski ostrzegawcze. Można je wyłączyć, ale trzeba robić to za każdym razem. Szkoda też, że całkiem dobra nawigacja nie ma głosu po holendersku.