NIO EL6 SUV - od 235 000 zł

4.1 (1 Opinie)
oceń

NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące NIO EL6 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 235 000 zł
EL6

NIO EL6

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 490 KM
  • Zużycie kWh/100km 20,4 - 21,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 406 - 529 km

Wygląd i prezencja

Silna sylwetka NIO EL6 przypomina sportowego SUV‑a dzięki szerokim nadkolom i niskiej linii dachu, a wymiary 4854 mm długości i 1987 mm szerokości dają mu zdecydowaną obecność na drodze. Projekt jest nowoczesny i minimalistyczny, z wyraźną lampą przednią i gładkimi powierzchniami, które dobrze maskują masę akumulatorów. Z przodu dominuje szeroka maska i krótki zwis, co podkreśla dynamikę, a detale wykończenia sprawiają, że EL6 wygląda drożej niż przeciętny chiński SUV. Na ulicy przyciąga spojrzenia, ale nie jest krzykliwy.

Wnętrze — materiały i ergonomia

Kabina stawia na komfort i nowoczesność z dużym ekranem centralnym oraz cyfrowym zestawem wskaźników, a plastiki zostały zestawione z miękkimi powierzchniami tam, gdzie to ważne. Fotele oferują dobre podparcie i regulacje niezbędne na dłuższe trasy, a ergonomia środkowej konsoli sprzyja intuicyjnej obsłudze. Detale wykończenia są na poziomie premium w większości wersji, co sprawia, że wnętrze nie razi masą elektronicznych przycisków. Materiały i spasowanie są konkurencyjne względem europejskich rywali.

Praktyczność na co dzień

EL6 to pięciomiejscowy SUV z bagażnikiem 597 litrów i maksymalną pojemnością 1430 litrów po złożeniu siedzeń, co przekłada się na wygodę przy zakupach i weekendowych wyjazdach. Podłoga bagażnika jest płaska, a progi załadunku rozsądnie ulokowane, więc operowanie dużymi walizkami jest łatwe. Masa akumulatorów obniża środek ciężkości, co poprawia stabilność, a ładowność 455–475 kg pozwala zabrać rodzinę z bagażem bez drastycznych ograniczeń. Wnętrze oferuje też sensowną ilość schowków i praktycznych rozwiązań dla codziennego użytkowania.

Jak jeździ — moc i prowadzenie

Napęd o mocy 490 KM i momencie 700 Nm w połączeniu z napędem na obie osie przyspiesza do 100 km/h w 4,5 s, co w praktyce oznacza natychmiastową reakcję przy wyprzedzaniu i sportowe przyspieszenia na światłach. Mimo masy 2215–2235 kg zawieszenie zostało dopracowane pod komfort podróży, przy jednoczesnym utrzymaniu kontroli nad nadwoziem w szybszych łukach. Kierownica jest precyzyjna w zakresie miejskim i autostradowym, choć przy bardziej dynamicznej jeździe czuć wagę auta. EL6 sprawdza się jako szybki i stabilny cruiser z zacięciem sportowym.

Zasięg i koszty użytkowania

Dostępne wersje to Standard Range z akumulatorem 73,5 kWh i deklarowanym zasięgiem 406 km oraz Long Range z 90 kWh i 529 km, obie z zużyciem około 21,2 lub 20,4 kWh/100 km podanymi według WLTP. W praktyce wartości te przekładają się na realny zasięg zależny od stylu jazdy i warunków — przy autostradowych prędkościach zasięg będzie bliższy dolnej granicy, a w miejskim cyklu można zbliżyć się do deklarowanych liczb. Zużycie około 20 kWh/100 km oznacza, że na 100 km potrzeba energii porównywalnej do spalania 2–3 litrów benzyny, co pomaga oszacować koszty eksploatacji. Model oferuje dobry kompromis między osiągami a zasięgiem dla osób często podróżujących między miastami.

Asystenci i ekran, czyli co elektronika potrafi

EL6 wyposażono w rozbudowane systemy wspomagania kierowcy z adaptacyjnym tempomatem, asystentem pasa ruchu i systemami parkowania, które ułatwiają prowadzenie w korkach i podczas manewrów. Duży centralny ekran steruje multimediami i ustawieniami samochodu, a oprogramowanie oferuje aktualizacje przez sieć, co poprawia funkcjonalność z biegiem czasu. Interfejs jest czytelny, a obsługa głosowa zmniejsza konieczność sięgania po panel dotykowy podczas jazdy. Systemy bezpieczeństwa i komfortu plasują EL6 w segmencie premium pod względem wyposażenia elektronicznego.

Dla kogo jest ten samochód?

NIO EL6 celuje w kierowców szukających połączenia elektrycznej mocy i komfortu w opakowaniu nowoczesnego SUV‑a — to propozycja dla rodzin i osób, które cenią technologię oraz szybkie przyspieszenia. Dzięki pojemnym wnętrzom i realnym zasięgom wersja Long Range jest atrakcyjna dla tych, którzy często pokonują dłuższe trasy, a standardowa wersja sprawdzi się jako tańsza alternatywa do codziennego użytkowania. Konkurencyjna jakość wykończenia i bogate wyposażenie sprawiają, że EL6 jest ciekawą alternatywą dla europejskich i koreańskich modeli. Nie jest to samochód dla tych, którzy priorytetowo traktują niską cenę zakupu ponad komfort i technologie.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Focus
NIO EL6
VS
Ford Focus kontra NIO EL6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Mercedes AMG GT
NIO EL6
VS
Mercedes AMG GT kontra NIO EL6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

Opinie

4.1 (1 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
235 000 - 327 300 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
Pojemność bagażnika
597 L
Długość
4 854 mm
Szerokość
1 987 mm
Wysokość
1 703 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
Ładowność
455 - 475 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
490 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Moment obrotowy
700 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
360 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
A
Marka
NIO

Najlepsze porównania samochodów

Ford Focus Turnier
NIO EL6
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Focus Turnier, czy NIO EL6? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Isuzu D-Max
NIO EL6
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Isuzu D-Max, czy NIO EL6? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Mercedes Sprinter Bus
NIO EL6
VS
Mercedes Sprinter Bus i NIO EL6 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Audi A5 Sportback
NIO EL6
VS
Audi A5 Sportback kontra NIO EL6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Mitsubishi Eclipse Cross
NIO EL6
VS
Mitsubishi Eclipse Cross kontra NIO EL6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Peugeot 2008
NIO EL6
VS
Peugeot 2008 kontra NIO EL6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Suzuki Swift
NIO EL6
VS
Suzuki Swift i NIO EL6 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Toyota Hilux
NIO EL6
VS
Toyota Hilux i NIO EL6 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Jakie wersje napędu oferuje NIO EL6?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.