Porsche 911 Coupe Coupé - od 598 700 zł

Porsche 911 Coupé to ikona, która potrafi zwykłą przejażdżkę przemienić w emocjonujący spektakl dzięki bezbłędnemu prowadzeniu i rasowemu charakterowi. Dla kupujących szukających auta z osobowością — wygodnego na co dzień i gotowego do zabawy na każdym zakręcie — to propozycja trudna do odrzucenia, a przy okazji wygląda tak, jakby nigdy nie traciła ambicji.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Porsche 911 Coupe w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 598 700 zł
911 Coupe

Porsche 911 Coupe

  • Typ silnika : Benzyna, Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 394 - 711 KM
  • Zużycie L/100km : 10,1 - 13,8 L/100km

Sylwetka, która nie prosi o uwagę

Porsche 911 Coupe utrzymuje klasyczną, natychmiast rozpoznawalną sylwetkę z nisko opadającym dachem i krótkim overhangiem z tyłu, co w praktyce oznacza sportową prezencję na każdym parkingu. Wymiary oscylują wokół 4,55 m długości i szerokości przekraczającej 1,85 m, co sprawia, że auto wygląda muskularnie, ale wymaga uwagi przy manewrach miejskich. Z przodu i z tyłu modernizacja świateł i subtelne detale dają świeży, nowoczesny charakter bez utraty historycznej elegancji. To samochód, który przyciąga spojrzenia bez krzykliwości — typowy dla marki kompromis między dziedzictwem a współczesnością.

Kabina: muchy nie szukają kabla

Wnętrze 911 jest dokładnie wykończone zgodnie z oczekiwaniami segmentu premium: miękkie materiały, precyzyjne przeszycia i sensowne rozmieszczenie przycisków; wszystko dla kierowcy, nie dla pokazówek. Fotel kierowcy otula, dostępne są fotele sportowe i opcje regulacji, a cyfrowy zestaw zegarów współgra z klasycznym obrotomierzem, zachowując czytelność przy dynamicznej jeździe. Systemy multimedialne i sterowanie klimatem pozostają intuicyjne, choć część funkcji wymaga ekranowych menu — mniej tactile, więcej estetyki. Jakość wykonania i trwałość materiałów stoją na wysokim poziomie, co w codziennym użytkowaniu przekłada się na mniejsze znużenie na dłuższych trasach.

Praktyczność bez kompromisów na weekend

Porsche 911 to sportowe coupe, które potrafi udźwignąć codzienne obowiązki: pojemność bagażnika zależnie od wersji wynosi około 264–373 l, wystarczająco na dwa weekendowe walizy lub torby golfowe, a zbiornik paliwa ma zwykle 63–64 l, co zapewnia zasięg rzędu kilku setek kilometrów. Układ siedzeń w wariantach 2+2 oznacza, że tylne miejsca są użyteczne głównie dla dzieci lub jako dodatkowa przestrzeń na bagaż; dorośli będą tu ciasno. Masa własna i ładowność (przykładowo kilka setek kilogramów) wpływają na wybór opcji oraz na komfort jazdy, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu. Dla osób oczekujących praktycznego daily drivera z nutą sportu 911 radzi sobie świetnie, ale nie zastąpi SUV-a w zadaniach rodzinnych.

Gdzie zaczyna się uśmiech kierowcy

Charakter jezdny 911 to opowieść o balansie, który płynie z tylnosilnikowej architektury: przy odpowiednim osprzęcie auto nagradza precyzją przewidywalnych progów granicznych i świetnym czuciem przednich kół. Oferta napędów obejmuje jednostki od około 394 HP w podstawowych Carrera po ponad 700 HP w topowych Turbo S, zaś przyspieszenie 0–100 km/h w najszybszych wersjach schodzi do około 2,5–2,7 s, podczas gdy wolniejsze odmiany potrzebują ~4–4,5 s. Dostępność napędu na tył lub na wszystkie koła, manuali i dwusprzęgłowych automatycznych skrzyń PDK daje wybór między emocjami a efektywnością; w praktyce oznacza to, że każdy znajdzie kompromis między komfortem codziennym a torową precyzją. Zawieszenie przechodzi od komfortowego po ekstremalnie twarde w wersjach GT3, więc warto dopasować specyfikację do stylu użytkowania.

Paliwożerny temperament i realny zasięg

Wersje 911 nie są wzorem oszczędności: zużycie paliwa katalogowo mieści się zwykle w przedziale około 10–14 l/100 km w mieszanym cyklu, z GT3 bliżej górnej granicy i hybrydowymi GTS bliżej dolnej. W praktyce miejskie tempo i dynamiczna eksploatacja potrafią podnieść zużycie do poziomów >15 l/100 km, natomiast spokojna jazda autostradowa może zejść w okolice ~10–11 l/100 km. Przy zbiorniku ~64 l realny zasięg na trasie wyniesie zwykle między 450 a 600 km, co czyni 911 rozsądnym kompanem na długie trasy, choć nie jest to samochód oszczędny. Dla kupujących oznacza to konieczność akceptacji wyższych kosztów eksploatacji w zamian za sportowe osiągi.

Cyfrowe wsparcie, ale z klasą analogii

Systemy wspomagające i infotainment w 911 są nowoczesne, lecz zachowują ergonomię przycisków i fizycznych pokręteł tam, gdzie to potrzebne — kierowca nadal ma szybki dostęp do kluczowych funkcji bez wpatrywania się w ekran. Oferowane są adaptacyjny tempomat, systemy bezpieczeństwa oraz zaawansowane tryby jazdy, a integracja smartfona jest standardem, co ułatwia codzienne użytkowanie. Opcje takie jak aktywne resory czy układ kierowania tylną osią wpływają także na cyfrowe ustawienia charakterystyki auta, pozwalając dopasować samochód do nawierzchni i stylu jazdy. W praktyce oznacza to połączenie klasycznego, mechanicznego feedbacku z nowoczesnymi asystentami podnoszącymi komfort i bezpieczeństwo.

Dla kogo jest ten samochód?

Porsche 911 Coupe to propozycja dla osób, które szukają ikony sportowego samochodu z praktycznym zacięciem: codzienne dojazdy, weekendowe wyjazdy i okazjonalny tor — to wszystko mieści się w jego charakterze, o ile priorytetem jest prowadzenie. Różnorodność wersji — od bardziej przystępnych Carrera po ekstremalne GT3 czy potężne Turbo S — sprawia, że wybór zależy od priorytetów między komfortem, osiągami i finansami; moc w gamie rozciąga się od około 394 do 711 HP. Kupujący powinien zaakceptować kompromisy typowe dla coupe: ograniczone tylne siedzenia, koszty paliwa i bogactwo opcji wpływające na końcową cenę. To samochód dla kogoś, kto oczekuje stylu, dynamiki i codziennej użyteczności w jednym, ale nie dla kogoś szukającego maksymalnej praktyczności.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Mustang Coupe
Porsche 911 Coupe
VS
Ford Mustang Coupe kontra Porsche 911 Coupe: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Mustang Convertible
Porsche 911 Coupe
VS
Ford Mustang Convertible i Porsche 911 Coupe w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
S19_0076_fine
S19_0109_fine
S19_0099_fine
S22_3888_fine

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
598 700 - 1 542 800 zł
Zużycie L/100km
10,1 - 13,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
229 - 312 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
63 - 64 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Masa własna
1 525 - 1 815 kg
Pojemność bagażnika
264 - 373 L
Długość
4 542 - 4 572 mm
Szerokość
1 852 - 1 900 mm
Wysokość
1 279 - 1 322 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
228 - 310 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
394 - 711 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,5 - 4,5 s
Maksymalna prędkość
294 - 313 km/h
Moment obrotowy
450 - 800 Nm
Liczba cylindrów
6
Moc kW
290 - 523 kW
Pojemność silnika
2 981 - 3 996 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 022 - 2 026
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Porsche

Najlepsze porównania samochodów

Kia EV9
Porsche 911 Coupe
VS
Kia EV9 kontra Porsche 911 Coupe: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Mercedes AMG GT
Porsche 911 Coupe
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mercedes AMG GT, czy Porsche 911 Coupe? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
VW Passat
Porsche 911 Coupe
VS
VW Passat i Porsche 911 Coupe w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
BMW 4 Series Coupe
Porsche 911 Coupe
VS
BMW 4 Series Coupe kontra Porsche 911 Coupe: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Chevrolet Corvette Coupe
Porsche 911 Coupe
VS
Chevrolet Corvette Coupe kontra Porsche 911 Coupe: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Porsche 911 Coupe
Porsche Boxster
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Porsche 911 Coupe, czy Porsche Boxster? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Porsche 911 Coupe
Ferrari Amalfi
VS
Porsche 911 Coupe i Ferrari Amalfi w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Jakie wersje napędu oferuje Porsche 911 Coupe?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.