Rolls-Royce Spectre Coupé - od 1 708 800 zł

Rolls‑Royce Spectre to elektryczne coupé, które przenosi bezkompromisowy luksus marki w erę zeroemisyjnej jazdy, zachowując przy tym nieskazitelną prezencję i aurę prestiżu. Wnętrze otula pasażerów ręcznie wykończonymi materiałami i najnowszymi rozwiązaniami, a obecność auta na drodze mówi więcej niż słowa — to wybór dla tych, którzy chcą błyszczeć z klasą i w dyskretnym stylu.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Rolls-Royce Spectre w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

1 708 821 zł
Spectre

Rolls-Royce Spectre

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 585 KM
  • Zużycie kWh/100km 22,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 530 km

Wygląd, który mówi 'tak' bez słów

Spectre to coupe o takiej prezencji, że mijać go na ulicy to trochę jak czytać eleganckie zaproszenie — długie proporcje, niska linia i klasyczny front z masywną osłoną chłodnicy, która nadal definiuje markę. Detale wykończenia i dostępne opcje lakiernicze budują efekt rzadko spotykany poza salonami muzealnymi, a każdy element wygląda tak, jakby miał przetrwać dekady. W praktyce długość 5 475 mm i szerokość 2 017 mm oznaczają, że Spectre zajmuje sporo miejsca na drodze i widokach, które przyciąga jest częścią doświadczenia posiadania tego auta.

Wnętrze jak prywatny teatr

Wnętrze to scenografia komfortu: naturalna skóra, staranne przeszycia i ręcznie wykonane detale tworzą atmosferę prywatnego salonu, a poziom wykończenia wykracza poza standardy klasy premium. Fotele są zaprojektowane pod kątem długich podróży i izolują od drgań oraz hałasu, dzięki czemu kabina pozostaje miejscem spokoju. Układ elementów i jakość materiałów sprawiają, że obsługa staje się rytuałem, a nie koniecznością.

Miejsce na co dzień — czy to ma sens?

Praktyczność to kompromis — Spectre ma cztery miejsca, dwa drzwi i masę 2 890 kg, więc wsiadanie i przewożenie rzeczy nie jest tak wygodne jak w limuzynie czy SUV-ie. Oficjalna pojemność bagażnika nie została podana (w danych figuruje 0 l), co w praktyce oznacza ograniczoną przestrzeń na walizki i większe zakupy; planowanie bagażu jest wskazane. Dla pasażerów tylnych sedno to komfort, a nie maksymalna uniwersalność, co czyni auto lepszym wyborem na krótkie i dłuższe przejazdy z minimalnym kompromisem luksusu.

Prowadzenie: komfort czy dynamika?

Pod maską elektryczny układ generuje 585 KM (430 kW) i aż 900 Nm momentu, co pozwala osiągnąć 0–100 km/h w około 4,5 s, przy prędkości maksymalnej ograniczonej do 250 km/h, więc Spectre potrafi zaskoczyć przyspieszeniem. Mimo niemal 2,9 tony masy auto prowadzi się stabilnie i przewidywalnie dzięki napędowi na wszystkie koła i szlachetnemu zestrojeniu zawieszenia, które priorytetuje komfort. Reakcje układu kierowniczego oraz stabilność w zakrętach są stonowane — celem jest spokój i pewność, a nie sportowa agresja. W codziennym użytkowaniu oznacza to luksusową jazdę na długich trasach z potencjałem natychmiastowego rozpędu przy wyprzedzaniu.

Zasięg i apetyt na prąd

Bateria o pojemności 101,7 kWh i deklarowane średnie zużycie 22,2 kWh/100 km dają producentowi podstawę do podania zasięgu na poziomie około 530 km wg WLTP, co jest imponujące dla auta tej klasy i masy. W praktyce styl jazdy, temperatura i prędkość wpływają mocno na zasięg, więc realny dystans może wahać się od około 350 do 480 km przy intensywnym użytkowaniu. Szybkie ładowanie na stacji DC pozwala sprawnie uzupełnić energię w rozsądnym czasie, ale właściciele najczęściej będą korzystać z ładowarki domowej dla wygody i przewidywalności. Ciężar pojazdu przekłada się na większe zużycie przy dynamicznej jeździe, jednak wysoka pojemność baterii i kultura pracy silników równoważą to w codziennych warunkach.

Asystenci i ekranowe luksusy

Systemy wspomagania kierowcy są dyskretne, ale skuteczne — kamera, czujniki i adaptacyjne systemy jazdy upraszczają prowadzenie przy długich trasach, jednocześnie nie naruszając charakteru luksusowego wnętrza. Infotainment jest nowoczesny i czytelny, z prostą integracją smartfonów i opcjami personalizacji, a analogowe elementy sterujące oraz zegary tonują cyfrową stronę auta. W praktyce oznacza to, że technologia służy komfortowi, a nie odwrotnie, co jest zgodne z oczekiwaniami klientów segmentu Rolls‑Royce.

Dla kogo jest Spectre?

Spectre to samochód dla tych, którzy oczekują elektrycznego luksusu na najwyższym poziomie i potrafią pogodzić spektakularny wygląd z ograniczeniami przestrzeni bagażowej i większym kosztem posiadania. Obecna odmiana to Rolls‑Royce Spectre Electric Automatic All‑Wheel Drive z mocą 585 KM, zużyciem 22,2 kWh/100 km i deklarowanym zasięgiem 530 km, co podkreśla, że marka weszła w erę EV bez kompromisów designerskich. Cena i ekskluzywność stawiają go poza zasięgiem masowego odbiorcy, ale dla właściciela, który traktuje auto jako mobilny manifest stylu i wygody, Spectre jest jednym z najbardziej konsekwentnych wyborów na rynku.

Koszty i Zużycie

Cena
1 708 800 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
22,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
530 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
4
Drzwi
-
Masa własna
2 890 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
2 017 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
510 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
585 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
900 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
430 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Rolls-Royce
Jakie rodzaje napędu ma Rolls-Royce Spectre?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.