SEAT Leon SP Sportstourer Kombi - od 132 400 zł

SEAT Leon ST to kombi z temperamentem, które potrafi wyglądać sportowo, a jednocześnie pomieścić wszystko, co trzeba zabrać na weekend poza miasto. Prowadzenie pełne pewności i praktyczne wnętrze sprawiają, że to rozsądny wybór dla tych, którzy chcą auta rodzinnego z odrobiną charakteru.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące SEAT Leon SP Sportstourer w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 132 400 zł
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Typ silnika : Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Diesel
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 115 - 272 KM
  • Zużycie L/100km : 1,2 - 5,6 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 131 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

Sportstourer trzyma modny, nieprzesadzony język projektowania SEAT-a — długi dach i łagodnie opadająca linia tylna dają więcej elegancji niż typowy kombi, ale nadal wyglądają praktycznie. Z przodu jest ostro, z charakterystycznymi światłami i mocnym nadwoziem, które nie krzyczy „rodzinne kombi”, a raczej „aktywny użytkownik z bagażem”. Długość 4642 mm nadaje samochodowi proporcje zbliżone do większych konkurentów, nie tracąc miejskiej zwinności. Dostępne są wersje benzynowe, mild-hybrid (MHEV), diesle oraz plug-in hybrid, w wariantach mocy od około 110 do 272 KM, więc każdy znajdzie coś dla siebie.

Wnętrze i ergonomia

W kabinie zadbano o czytelność – deska rozdzielcza jest nowoczesna, z kilkoma miękkimi materiałami w miejscu, gdzie dłonie najczęściej trafiają, choć tańsze plastiki pojawiają się niżej. Fotele oferują dobrą podparcie i wypoczynkowy kompromis, komfort na dłuższych trasach nie odstaje od klasy średniej. Obsługa systemów jest logiczna, przyciski i pokrętła tam, gdzie trzeba, a także dostęp do przestrzeni i uchwytów na drobiazgi ułatwia codzienne korzystanie. Wersje z wyższym wyposażeniem dodają lepsze wykończenie i bardziej rozbudowaną ergonomię.

Przestrzeń i praktyczność dnia codziennego

Bagażnik o pojemności podstawowej 620 l (rozszerzalny do 1600 l po złożeniu tylnych siedzeń) sprawia, że Sportstourer nadaje się do wózka dziecięcego, wyjazdu na narty czy weekendowego przewozu mebli z marketu. Tylny rząd pomieści trzech dorosłych na krótszych dystansach, a składane oparcia dają płaską powierzchnię ładunkową, co zwiększa użyteczność. Dopuszczalne ładunki i relatywnie niska krawędź załadunkowa upraszczają pakowanie codziennych zakupów i większych przedmiotów.

Jak jeździ na co dzień

Podwozie łączy komfort z pewnym nastawieniem na prowadzenie — Sportstourer nie ma sportowych ambicji hot-hatcha, ale precyzyjne kierowanie i stabilne zachowanie na trasie dają pewność w zakrętach. Przyspieszenia zależą od wersji: od ekonomicznych wariantów z przyspieszeniem rzędu ok. 10,7 s 0–100 km/h do najmocniejszego plug-in o czasie około 7,9 s, co zmienia charakter auta z oszczędnego w dość żwawe. Skrzynie manualne i dwusprzęgłowe DSG współpracują poprawnie, a napęd przedni upraszcza eksploatację i obniża koszty utrzymania.

Zużycie paliwa, hybryda i zasięg elektryczny

W praktyce spalanie zależy od napędu: wolnossące i turbodoładowane silniki benzynowe potrafią oscylować w okolicach 5,6–5,7 l/100 km, wersje eTSI MHEV schodzą do około 5,2–5,3 l/100 km, a diesle na trasie mogą notować około 4,6–4,7 l/100 km. Plug-in hybrid imponuje krótkim spalaniem w mieszanym cyklu rzędu 0,3–0,4 l/100 km gdy regularnie ładowany, dzięki akumulatorowi o pojemności 19,7 kWh i zasięgowi elektrycznemu około 131–132 km, co pozwala na większość codziennych dojazdów w trybie zeroemisyjnym. W praktyce PHEV ma sens przy częstym ładowaniu; diesel to wybór dla osób pokonujących dużo autostradowych kilometrów.

Asysty, multimedia i codzienny komfort

Lista systemów wspomagających obejmuje nowoczesne asysty pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i zestaw systemów bezpieczeństwa typowy dla segmentu, co poprawia komfort na dłuższych trasach i w korkach. System multimedialny jest responsywny, umożliwia integrację smartfona i wygodne korzystanie z nawigacji oraz ustawień auta, choć niektóre funkcje lepiej obsługiwać na postoju. W praktycznym użytkowaniu te systemy znacząco odciążają kierowcę, ale warto dokupić opcje wyższych wersji wyposażenia, by mieć bardziej rozbudowane asysty i lepsze materiały we wnętrzu.

Dla kogo jest ten Leon Sportstourer?

To samochód dla rodzin i osób aktywnych, które potrzebują pojemnego kombi bez rezygnacji z nowoczesnego stylu i technologii; sprawdzi się jako auto do codziennego użytku, weekendowych wyjazdów i dłuższych tras. Wybór napędu pozwala dopasować auto do profilu użytkownika — PHEV dla dojazdów miejskich i niskich kosztów paliwa, diesel dla dużych przebiegów, a MHEV/benzyna dla zbalansowanego użytkowania. Sportstourer to kompromis między praktycznością a przyjemnością prowadzenia, trafiający do osób, które potrzebują więcej miejsca niż w hatchbacku, ale nie chcą rezygnować z dynamiki i stylu.

Koszty i Zużycie

Cena
132 400 - 194 300 zł
Zużycie L/100km
1,2 - 5,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
131 km
Pojemność baterii
19,7 kWh
CO2
28 - 128 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 45 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 384 - 1 708 kg
Pojemność bagażnika
470 - 620 L
Długość
4 642 mm
Szerokość
1 799 mm
Wysokość
1 437 - 1 456 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 450 - 1 600 L
Ładowność
422 - 569 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Diesel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
115 - 272 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 - 10,8 s
Maksymalna prędkość
197 - 220 km/h
Moment obrotowy
220 - 360 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
85 - 200 kW
Pojemność silnika
1 498 - 1 968 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 026
Klasa efektywności CO2
D, B
Marka
SEAT
Czy SEAT Leon SP Sportstourer jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.