smart #1 zaskakuje miejskim wdziękiem i śmiałą stylistyką, która przyciąga wzrok bez krzykliwości, za to z dużą dozą praktycznego uroku. Jazda nim to przyjemność sprzyjająca codziennym dojazdom — zwinnie manewruje w korkach, a wnętrze oferuje przyjazne, nowoczesne otoczenie, które łatwo polubić.
Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące smart #1 w jednym miejscu.
Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.
smart #1 prezentuje sylwetkę crossovera o kompaktowych proporcjach i wyrazistych detalach, co sprawia, że wyróżnia się w miejskim tłoku bez przesady. Długość oscyluje wokół 4,27–4,30 m, szerokość 1,82 m i wysokość 1,64 m, więc wygląda bardziej jak rasowy SUV niż miniaturowy samochodzik. Design łączy nowoczesne powierzchnie z praktycznymi rozwiązaniami, więc przyciąga wzrok, ale jednocześnie łatwo się nim parkować i manewrować na ciasnych ulicach.
Kokpit stawia na prostotę i ergonomię: wyraźne panele, czytelne ekrany i wygodne fotele dla pięciu osób tworzą przestrzeń, w której obsługa jest intuicyjna. Materiały są dopracowane jak na klasę premium w segmencie kompaktowych SUV-ów, choć w niektórych wariantach pojawią się oszczędniejsze tworzywa; ogólne wrażenie jest schludne i nowoczesne. Schowki i praktyczne rozwiązania ułatwiają życie w mieście, a zastosowane technologie sprawiają, że korzystanie z auta jest bezproblemowe na co dzień.
Pomimo kompaktowych wymiarów smart #1 pomieści pięć osób, choć na tylnej kanapie lepiej sprawdzą się dorośli o średnim wzroście lub dzieci, zwłaszcza na dłuższych trasach. Pojemność bagażnika zaczyna się w okolicach 313–323 litrów i rozkłada się do maksymalnie około 976–986 litrów po złożeniu siedzeń, co wystarczy na weekendowy wyjazd lub większe zakupy. Dopuszczalny ładunek i masa własna (około 1 780–1 900 kg) pokazują, że samochód lepiej sprawdza się jako rodzinny crossover do miasta i okazjonalnych wyjazdów niż jako ciężki transport towarów.
Platforma z napędem na tylne koła daje smart #1 neutralne prowadzenie i przyjemne wyczucie kierownicy w codziennym ruchu, a nisko umieszczone baterie poprawiają stabilność na zakrętach. Dostępne są warianty od około 272 do 428 KM z momentem obrotowym nawet do 584 Nm, co przekłada się na przyspieszenia od ~6,7 s do 3,9 s 0–100 km/h w najszybszych wersjach, więc wybór napędu decyduje, czy to będzie komfortowy crossover czy bardziej sportowy hot-hatch w sukience SUV-a. Wersje z napędem na obie osie oferują lepszą trakcję przy ostrej jeździe i w trudniejszych warunkach, natomiast warianty RWD sprzyjają bardziej zrelaksowanej, płynnej jeździe.
Smart #1 oferuje baterie o pojemności 47 lub 62 kWh i deklarowane zasięgi mieszczące się w przedziale około 310–440 km, zaś średnie zużycie energii w cyklu mieszanym wynosi około 16,8–18,2 kWh/100 km. W codziennym użytkowaniu w mieście spokojnie można liczyć na wyższy zasięg niż przy stałej trasie autostradowej, gdzie prędkość i obciążenie znacząco wpływają na zużycie. Szybkie ładowanie daje użyteczność na trasie, a mniejsza bateria przekłada się na niższą masę i lepszą ekonomikę przy umiarkowanym użytkowaniu.
Wyposażenie obejmuje nowoczesne systemy asystujące oraz duże ekrany informacyjno-rozrywkowe, które integrują smartfony i ułatwiają codzienne korzystanie z auta. Zestaw systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy poprawia komfort na dłuższych trasach, oferując m.in. wsparcie w utrzymaniu pasa i adaptacyjny tempomat w wyższych pakietach. Oprogramowanie jest aktualizowalne zdalnie, więc funkcje mogą zyskać nowe możliwości bez wizyty w serwisie.
smart #1 trafia do osób szukających kompaktowego, dobrze wykończonego elektrycznego SUV-a z wyraźnym charakterem — idealny dla miejskich kierowców, którzy od czasu do czasu chcą dłuższej trasy i cenią nowoczesne technologie. Warianty o wyższej mocy zainteresują tych, którzy oczekują sportowych emocji i lepszej trakcji, natomiast słabsze wersje będą lepsze dla oszczędnych użytkowników nastawionych na zasięg i komfort. To propozycja dla kupującego, który chce kompromisu między stylem, codzienną użytecznością i mocą napędu elektrycznego.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
208 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
400 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 900 kg
|
|
Pojemność bagażnika
313 L
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 822 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
425 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
368 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
470 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
271 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
smart
|
smart #1 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España