TYN-e TX1-e Van - od 104 500 zł

TYN-e TX1-e to elektryczny miejski crossover, który zaskakuje zwinnością w korkach i oryginalną stylizacją bez udawania luksusu. Za kierownicą daje praktyczny komfort i sprytne rozwiązania — idealny dla kogoś, kto chce codziennej wygody i odrobiny charakteru, niczym elegancka torba, która mieści wszystko, czego potrzebujesz.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące TYN-e TX1-e w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

104 497 zł
TX1-e

TYN-e TX1-e

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła
  • Moc KM 41 KM
  • Zasięg elektryczny 135 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

TX1-e to zwarta, pudełkowata bryła zaprojektowana pod praktykę, nie pod efektowne selfie — długość 3490 mm i szerokość 1465 mm robią z niego miastańskiego sprintera, który łatwo zaparkować i manewrować w ciasnych uliczkach. Prosty, użytkowy styl podkreśla funkcję transportową; linia nadwozia maksymalizuje objętość ładunkową kosztem luksusu wyglądu. W ofercie jest m.in. wersja TX1-e Kastenwagen z silnikiem elektrycznym o mocy 41 KM (30 kW) i zasięgiem do 135 km, co jasno określa jego miejskie przeznaczenie. Z estetycznego punktu widzenia to pojazd roboczy — ma być rozpoznawalny i trwały, nie błyszczeć na wystawach.

Wnętrze — narzędzie pracy, nie salon

Kabina jest prosta i funkcjonalna, przewidziana dla dwóch osób, z miejscem na dokumenty i drobne narzędzia zamiast finezyjnych wykończeń; plastiki i tkaniny wyglądają na odporne na codzienną eksploatację. Pozycja za kierownicą jest praktyczna, a przejrzyste, podstawowe wskaźniki ułatwiają koncentrację na trasie i zadaniach dostawczych. Brak skomplikowanych systemów oznacza mniejsze ryzyko awarii i niższe koszty serwisowe, co ma znaczenie przy intensywnym użytkowaniu flotowym.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Kluczowa liczba dla użytkownika to 2000 l pojemności ładunkowej i 620 kg ładowności — wystarczy to do przewozu dużej ilości paczek, narzędzi lub towarów detalicznych w mieście. Krótki rozstaw i kompaktowe wymiary zewnętrzne ułatwiają wjazd na podwórka i manewrowanie przy rozładunku, a masa własna 930 kg w połączeniu z tylnym napędem sprawia, że pojazd zachowuje stabilność przy załadunku. Dwa miejsca w kabinie i cztery drzwi upraszczają codzienne czynności, ale osoby oczekujące komfortu i wykończenia na poziomie osobowego vana mogą poczuć niedosyt.

Jak jeździ — miasto przed autostradą

Napęd to tylno napędowy silnik elektryczny o momencie 120 Nm, który dostarcza wystarczająco dynamiczne ruszanie z miejsca nawet z ładunkiem, lecz nie obiecuje sportowych osiągów. Maksymalna prędkość ograniczona do 80 km/h wyklucza długie, szybkobieżne trasy autostradowe i wskazuje wyraźnie na użytkowanie miejskie i podmiejskie. Skrzynia typu reduction gearbox i automatyczne sterowanie napędem upraszczają obsługę, a konstrukcja faworyzuje przewidywalność i trwałość nad finezyjną dynamiką.

Zasięg i efektywność w realnym użytkowaniu

Zasięg deklarowany na poziomie 135 km jest wystarczający dla większości zadań ostatniej mili oraz dziennego cyklu dostaw w dużych miastach; przy pełnym obciążeniu, częstym rozładunku i niskich temperaturach warto jednak spodziewać się niższych wartości. Klasa efektywności A i 0 g/km CO2 to jasny argument zielony dla firm chcących ograniczyć emisje w centrum miast i korzystać z preferencji parkingowych czy stref niskoemisyjnych. Dla przedsiębiorstw planujących dłuższe trasy konieczne będzie planowanie postojów i ładowań lub wybór innego modelu.

Technologia, asysty i komfort pracy

Wyposażenie skupia się na funkcjonalności: proste systemy infotainment i podstawowe asysty kierowcy wystarczą do bezpiecznej i efektywnej pracy, lecz nie ma tu luksusowych dodatków znanych z osobowych modeli. Intuicyjne sterowanie i ograniczona liczba elementów interfejsu zmniejszają ryzyko rozproszeń i przyspieszają szkolenie nowych kierowców w firmie. Dla właściciela floty istotniejsza będzie niezawodność i prostota serwisu niż rozbudowane multimedia.

Dla kogo to najlepszy wybór?

TX1-e kierowany jest do małych firm, kurierów i rzemieślników, którzy potrzebują kompaktowego, elektrycznego samochodu dostawczego do jazdy po mieście i na krótkich trasach podmiejskich. Parametry takie jak 41 KM, 135 km zasięgu, ładowność 620 kg i pojemność ładunkowa 2000 l jasno określają zastosowanie — codzienne dostawy i praca na krótkich dystansach. To praktyczny, ekonomiczny wybór tam, gdzie priorytetem są niskie koszty operacyjne, łatwość parkowania i emisja zerowa, a nie szybkie autostradowe transfery.

Najlepsze porównania samochodów

Renault Master Bus
TYN-e TX1-e
VS
Renault Master Bus i TYN-e TX1-e w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Renault Master Bus, czy TYN-e TX1-e? W naszym porównaniu zobaczysz …
Mercedes Sprinter Transporter
TYN-e TX1-e
VS
Mercedes Sprinter Transporter i TYN-e TX1-e w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Mercedes Sprinter Transporter, czy TYN-e TX1-e? W naszym …
serpimg_fLoTxG

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
104 500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
135 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
2
Drzwi
-
Masa własna
930 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 465 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
620 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
41 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
120 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
30 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
TYN-e

Najlepsze porównania samochodów

TYN-e TX1-e
VW Arteon
VS
TYN-e TX1-e i VW Arteon w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać TYN-e TX1-e, czy VW Arteon? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
TYN-e TX1-e
Maxus Euniq 6
VS
TYN-e TX1-e i Maxus Euniq 6 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać TYN-e TX1-e, czy Maxus Euniq 6? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe …
TYN-e TX1-e
Cadillac Lyriq
VS
TYN-e TX1-e i Cadillac Lyriq w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać TYN-e TX1-e, czy Cadillac Lyriq? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe …
BMW 4 Series Coupe
TYN-e TX1-e
VS
BMW 4 Series Coupe i TYN-e TX1-e w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać BMW 4 Series Coupe, czy TYN-e TX1-e? W naszym porównaniu zobaczysz …
BMW 8 Series Coupé
TYN-e TX1-e
VS
BMW 8 Series Coupé i TYN-e TX1-e w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać BMW 8 Series Coupé, czy TYN-e TX1-e? W naszym porównaniu zobaczysz …
Jakie rodzaje napędu ma TYN-e TX1-e?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.