Opinie, doświadczenia i społeczność XPeng

Zachwyca zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Przewyższa Mercadonę czy BMW pod względem luksusu i technologii.

Od 5 miesięcy jeżdżę G6 Performance, już przejechałem 21 000 km.
To zawsze rzecz subiektywna: niesamowity moment obrotowy przy ok. 480 KM (jeśli ktoś chce, ja zazwyczaj jeżdżę w trybie ECO), świetne prowadzenie, zawieszenie naprawdę dobre, zasięg zawsze między 500 a 550 km.
Obsługa jest często krytykowana w testach, to bzdura: można bardzo łatwo samodzielnie ustawić „przyciski bezpośrednie”, wszystkie inne funkcje są szybko obsługiwane przez ekran, trzeba tylko nauczyć się, gdzie co się znajduje. To idzie stosunkowo szybko.
Wiele funkcji nie potrzebuje przycisku, można je obsłużyć głosem, np.: „Hej Xpeng, ustaw wentylację fotela na poziom 2”. Takie rzeczy działają naprawdę dobrze!!!
Nawigacja jest świetna i bardzo dobrze reaguje na polecenia głosowe.
Miejsca jest wyjątkowo dużo.
Kocham ten samochód!!!!!

Przyszłość mobilności AI... — tym właściwie wszystko zostało powiedziane o XPENG P7+.

xpeng p7i jest ogólnie rzecz biorąc praktyczniejszy - po prostu nie występuje z 1000 KM - w wersji Performance jednak wystarczy 470+ KM, wiele bajerów jest lepiej rozwiązanych w P7i

Bardzo złe wrażenie dotyczące obsługi klienta. Nowy samochód dostarczony z błędami na desce rozdzielczej, salon nie potrafi rozwiązać problemu od 2 miesięcy, brak odpowiedzi ze strony obsługi klienta mimo 4 wiadomości... To mnie przeraża na przyszłość....

G9 Performance, które obecnie jest najlepszym samochodem elektrycznym, z wyróżniającym się oprogramowaniem i komfortem jazdy. Staje w szranki z topowymi modelami Mercedesa, BMW i Audi. 7 lat gwarancji i automatyczne aktualizacje.

Po intensywnych jazdach próbnych ostatecznie zdecydowałem się na G6P i nigdy tego nie pożałowałem.

Przejechałem się Mercedesem EQS i Xpengiem G9 Performance. Xpeng to ultranowoczesny, sterowany głosem samochód, z doskonałym wykonaniem oraz przewyższającą jakością dźwięku i zawieszeniem pneumatycznym. Teraz rozumiem, dlaczego VW zainwestował 700 milionów euro w Xpeng, obejmując 5% udziałów. Samochody VW w Chinach od teraz korzystają z technologii Xpeng.

Sealion jest lepiej wykonany i ma lepszą jakość. Ale ma wyższe zużycie i znacznie wolniejsze ładowanie.

Xpeng G6 wypada bardzo przekonująco pod względem technologii, ultraszybkiego ładowania, komfortu i zasięgu — warto go mieć na radarze.