Porównaj moc (265 KM vs 279 KM), bagażnik i cenę (183 600 zł vs 291 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi A4 Limousine czy Toyota Proace Max.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Audi A4 Limousine jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 183 600 zł , podczas gdy Toyota Proace Max kosztuje 291 800 zł . Różnica wynosi około 108 178 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota Proace Max ma ledwo więcej mocy – 279 KM zamiast 265 KM. To różnica około 14 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Max ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 410 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 10 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Audi A4 Limousine oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 3.
Pod względem masy własnej Audi A4 Limousine jest istotnie lżejszy – 1 545 kg wobec 2 790 kg. Różnica to około 1 245 kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Max wypada istotnie lepiej – 1 460 kg wobec 540 kg. Różnica to około 920 kg.
Audi A4 Limousine wygrywa pojedynek minimalną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Audi A4 to połączenie dyskretnej elegancji i biznesowego komfortu — wnętrze sprawia wrażenie dopieszczonego biura na kółkach, a jazda jest spokojna i pewna, bez zbędnego ekscentryzmu. To auto dla tych, którzy wolą klasę i praktyczność zamiast krzykliwych rozwiązań, z wnętrzem, które łatwo przekona do siebie na dłuższych trasach.
szczegółyToyota Proace Max, często nazywana po prostu Proace, to van zaprojektowany z myślą o praktyce — oferuje imponującą przestrzeń i pomysłowe rozwiązania, które sprawdzą się i na placu budowy, i podczas rodzinnego wyjazdu. Nie jest to samochód dla poszukiwaczy adrenaliny, ale za to niezawodnie odwala robotę, oszczędza czas właściciela i rzadko zaskakuje niespodziankami.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
183 600 - 239 000 zł
|
Cena
291 800 - 312 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,6 - 7,4 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
121 - 167 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 58 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 545 - 1 665 kg
|
Masa własna
2 790 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 762 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 847 mm
|
Szerokość
2 050 mm
|
|
Wysokość
1 428 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
490 - 540 kg
|
Ładowność
710 - 1 460 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 - 265 KM
|
Moc KM
279 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 - 9,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
270 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
100 - 195 kW
|
Moc kW
205 kW
|
|
Pojemność silnika
1 968 - 1 984 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Toyota
|