Dwa auta, jedno starcie: Audi A5 Avant kontra BMW 3 Series Touring.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W świecie samochodów klasy premium, dwie marki wyróżniają się na tle konkurencji - Audi i BMW. W tym artykule porównamy dwa modele kombi tych producentów: Audi A5 Avant i BMW 3er Touring. Oba auta łączą w sobie elegancję, nowoczesność oraz sportowe osiągi, lecz każda z tych maszyn ma swoje unikalne cechy. Przyjrzyjmy się szczegółowo, jak wypadają w różnych aspektach technicznych i innowacyjnych.
Audi A5 Avant to uczta dla oczu, łącząca sportowy design z eleganckimi liniami. Tylne lampy LED oraz dynamiczna sylwetka nadają mu wyrazisty charakter. Wnętrze jest luksusowe, wykończone materiałami najwyższej jakości, co sprawia, że każda podróż staje się komfortowa.
Z kolei BMW 3er Touring emanuje bardziej agresywnym stylem, a jego ulepszona aerodynamika przyczynia się do lepszej stabilności na drodze. W środku znajdziemy nowoczesny kokpit z najlepszymi technologiami, w tym systemem multimedialnym i wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi. BMW stawia na przestronność, oferując więcej miejsca dla pasażerów oraz bagażu.
Audi A5 Avant oferuje szeroki wybór jednostek napędowych. Możemy wybierać spośród silników benzynowych oraz wysokoprężnych. Wersje 2.0 TDI dostarczają moc do 204 KM, podczas gdy topowe wydanie V6 osiąga moc aż 367 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w wersji S5 zajmuje zaledwie 4,5 sekundy, co czyni z A5 Avant prawdziwego "muscle car" w wersji kombi.
BMW 3er Touring również oferuje różnorodność silników, w tym jednostki MHEV i hybrydowe, które robią wrażenie na fanach ekologicznego prowadzenia. Szereg silników benzynowych i wysokoprężnych generuje moc od 150 KM do aż 374 KM w wersji M40i. Przyspieszenie topowej wersji do 100 km/h wynosi jedynie 3,6 sekundy. Warto dodać, że BMW działa z systemem xDrive, który zwiększa przyczepność na śliskich nawierzchniach.
Audi A5 Avant jest wyposażone w nowoczesne technologie, w tym system MMI, który oferuje intuicyjny interfejs oraz możliwość pełnej integracji z urządzeniami mobilnymi. Systemy asystujące kierowcy, takie jak adaptacyjny tempomat czy asystent parkowania, podnoszą poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy.
W przypadku BMW 3er Touring, technologia również odgrywa kluczową rolę. Model ten oferuje nowoczesny system infotainment z funkcjami głosowego sterowania, a także zaawansowane systemy asystujące, w tym wspomaganie w utrzymaniu pasa ruchu oraz automatyczne hamowanie. Dodatkowo, opcjonalne funkcje hybrydowe pozwalają na jazdę w trybie elektrycznym, co przyczynia się do niższego zużycia paliwa.
W kwestii wydajności, Audi A5 Avant notuje spalanie na poziomie od 4.8 do 7.5 L/100 km, co czyni go raczej oszczędną propozycją w swojej klasie. Emisja CO2 wynosi od 127 do 169 g/km, co daje przyzwoitą efektywność ekologiczną.
BMW 3er Touring również imponuje wydajnością. Spalanie w tym modelu waha się od 5.1 do 10.4 L/100 km w przypadku hybrydy, a emisja CO2 sięga 235 g/km w mniej efektywnych wersjach. Dzięki wariantom hybrydowym, BMW stawia na ekologiczne podejście do motoryzacji.
Podsumowując, zarówno Audi A5 Avant, jak i BMW 3er Touring są znakomitymi wyborami dla osób poszukujących eleganckiego kombi z wyspecjalizowanymi osiągami. Audi przyciąga luksusem i komfortem jazdy, podczas gdy BMW stawia na sportowy charakter i nowoczesne technologie. Ostateczny wybór między tymi modelami będzie zależał od indywidualnych preferencji i stylu życia klienta.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Audi A5 Avant ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 205800 zł, podczas gdy BMW 3 Series Touring kosztuje 210400 zł. Różnica wynosi około 4612 zł.
W spalaniu również widać różnice: BMW 3 Series Touring zużywa 0.90 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Audi A5 Avant, który spala 2.10 L. To około 1.20 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Audi A5 Avant wypada nieco lepiej: osiąga do 108 km, czyli około 11 km więcej niż BMW 3 Series Touring.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BMW 3 Series Touring ma czytelny przewagę – 550 KM zamiast 367 KM. To różnica około 183 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW 3 Series Touring jest czytelny szybszy – 3.50 s wobec 4.50 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW 3 Series Touring jest trochę lepszy – osiąga 300 km/h, podczas gdy Audi A5 Avant kończy na 250 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW 3 Series Touring ciągnie zauważalny mocniej – 700 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 150 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: BMW 3 Series Touring oferuje lekko więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej BMW 3 Series Touring jest minimalny lżejszy – 1650 kg wobec 1785 kg. Różnica to około 135 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW 3 Series Touring oferuje niewielki więcej miejsca – 500 L wobec 476 L. To różnica około 24 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW 3 Series Touring wypada niewielki lepiej – do 1510 L, czyli o około 86 L więcej niż Audi A5 Avant.
Pod względem ładowności Audi A5 Avant wypada prawie niezauważalny lepiej – 535 kg wobec 520 kg. Różnica to około 15 kg kg.
BMW 3 Series Touring okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW 3 Series Touring to bardziej wszechstronny wybór.
Audi A5 Avant to elegancki kombi, które łączy sportową sylwetkę z codzienną użytecznością — idealne dla tych, którzy nie chcą wybierać między stylem a przestrzenią. Za kierownicą czuć klasę i pewność, a wnętrze sprawia wrażenie dopracowanego; to komfortowy wybór dla kierowcy, który lubi robić wrażenie, nie krzycząc przy tym na cały parking.
szczegóły
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
BMW serii 3 Touring to kombi, które łączy rodzinną użyteczność z prowadzeniem godnym sportowego sedana, nie rezygnując przy tym z elegancji i praktyczności. Świetne rozłożenie masy, dopracowane zawieszenie i stylowa kabina sprawiają, że to samochód dla kogoś, kto chce pakowności bez kompromisów w przyjemności z jazdy — i przy okazji nie wygląda jak dostawkowy van.
szczegóły
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
205800 - 358700 zł
|
Cena
210400 - 671700 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.1 - 7.7 L
|
Zużycie L/100km
0.9 - 10.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
104 - 108 km
|
Zasięg elektryczny
91 - 97 km
|
|
Pojemność baterii
20.70 kWh
|
Pojemność baterii
19.50 kWh
|
|
CO2
47 - 175 g/km
|
CO2
20 - 238 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
46 - 60 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 59 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1785 - 2185 kg
|
Masa własna
1650 - 2025 kg
|
|
Pojemność bagażnika
361 - 476 L
|
Pojemność bagażnika
410 - 500 L
|
|
Długość
4829 - 4835 mm
|
Długość
4713 - 4801 mm
|
|
Szerokość
1860 mm
|
Szerokość
1827 - 1918 mm
|
|
Wysokość
1444 - 1460 mm
|
Wysokość
1440 - 1448 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1306 - 1424 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1420 - 1510 L
|
|
Ładowność
480 - 535 kg
|
Ładowność
405 - 520 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Diesel, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 367 KM
|
Moc KM
150 - 550 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.5 - 9.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
214 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
213 - 300 km/h
|
|
Moment obrotowy
280 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
110 - 270 kW
|
Moc kW
110 - 405 kW
|
|
Pojemność silnika
1968 - 2995 cm3
|
Pojemność silnika
1995 - 2998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F, D
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F, B, G
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BMW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España