Porównaj moc (551 KM vs 585 KM), bagażnik i cenę (283100 zł vs 533100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi A6 e-tron Avant czy Mercedes S Class.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Audi A6 e-tron Avant ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 283100 zł , podczas gdy Mercedes S Class kosztuje 533100 zł . Różnica wynosi około 249980 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi A6 e-tron Avant wypada przekonujący lepiej: osiąga do 716 km, czyli około 598 km więcej niż Mercedes S Class.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mercedes S Class ma prawie niezauważalny przewagę – 585 KM zamiast 551 KM. To różnica około 34 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi A6 e-tron Avant jest minimalny szybszy – 3.90 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi A6 e-tron Avant ciągnie nieco mocniej – 855 Nm wobec 750 Nm. Różnica to około 105 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mercedes S Class jest prawie niezauważalny lżejszy – 2165 kg wobec 2185 kg. Różnica to około 20 kg kg.
Pod względem ładowności Mercedes S Class wypada zauważalny lepiej – 660 kg wobec 500 kg. Różnica to około 160 kg kg.
Audi A6 e-tron Avant nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Audi A6 e-tron Avant to elektryczne kombi, które łączy elegancję limuzyny z codzienną praktycznością i wygląda, jakby chętnie zabrało cały bagaż życia na weekendowy wypad. Jazda nim jest płynna i bezstresowa, a wnętrze pełne nowoczesnych rozwiązań sprawia, że nawet najdłuższa trasa mija z poczuciem komfortu i pomysłowego pragmatyzmu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
283100 - 513100 zł
|
Cena
533100 - 713000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2.2 - 10.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 17 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
539 - 716 km
|
Zasięg elektryczny
102 - 118 km
|
|
Pojemność baterii
75.8 - 94.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
50 - 241 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2185 - 2410 kg
|
Masa własna
2165 - 2515 kg
|
|
Pojemność bagażnika
502 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4928 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1923 mm
|
Szerokość
1921 mm
|
|
Wysokość
1504 - 1527 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
470 - 500 kg
|
Ładowność
555 - 660 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
326 - 551 KM
|
Moc KM
336 - 585 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.9 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 - 5.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 240 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
435 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
560 - 750 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6 - 8
|
|
Moc kW
240 - 405 kW
|
Moc kW
247 - 430 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2989 - 3982 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G, B, F
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Audi A6 e-tron Avant jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.