Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q6 e-tron vs Ford Mustang Mach-E porównanie
Porównaj moc (490 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (278 900 zł vs 248 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi Q6 e-tron czy Ford Mustang Mach-E.
Audi Q6 e-tron vs Ford Mustang Mach-E: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Q6 e-tron
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Mustang Mach-E jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 248 200 zł , podczas gdy Audi Q6 e-tron kosztuje 278 900 zł . Różnica wynosi około 30 750 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi Q6 e-tron: z wynikiem 15,4 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż Ford Mustang Mach-E, który zużywa 17,7 kWh/100km. Różnica to około 2,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi Q6 e-tron wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 668 km, czyli około 68 km więcej niż Ford Mustang Mach-E.
Mustang Mach-E
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Audi Q6 e-tron ma niewiele więcej mocy – 490 KM zamiast 487 KM. To różnica około 3 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest lekko szybszy – 3,8 s wobec 4,4 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie ledwo mocniej – 950 Nm wobec 855 Nm. Różnica to około 95 Nm.
Q6 e-tron
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Mustang Mach-E jest minimalnie lżejszy – 2 161 kg wobec 2 200 kg. Różnica to około 39 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q6 e-tron oferuje niewiele więcej miejsca – 526 L wobec 519 L. To różnica około 7 L litrów.
Pod względem ładowności Audi Q6 e-tron wypada trochę lepiej – 540 kg wobec 450 kg. Różnica to około 90 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Audi Q6 e-tron ma tylko małą przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 278 900 zł
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron
Ford Mustang Mach-E
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e‑tron to wysmakowany, w pełni elektryczny SUV, który łączy typową dla marki elegancję z nowoczesnymi rozwiązaniami jezdnymi i multimedialnymi. Przestronne i starannie wykończone wnętrze daje poczucie luksusu, a dynamiczne prowadzenie i komfort sprawiają, że sprawdza się zarówno na dłuższych trasach, jak i w codziennej jeździe.
szczegóły
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegóły
Audi Q6 e-tron
Ford Mustang Mach-E
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278 900 - 422 600 zł
|
Cena
248 200 - 342 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
535 - 668 km
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 200 - 2 425 kg
|
Masa własna
2 161 - 2 351 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 939 - 1 965 mm
|
Szerokość
1 881 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
252 - 490 KM
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
185 - 360 kW
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Ford
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.