Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Audi Q7 kosztuje 355400 zł. Różnica wynosi około 180107 zł.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada decydowany lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 518 km więcej niż Audi Q7.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Audi Q7 ma czytelny przewagę – 507 KM zamiast 340 KM. To różnica około 167 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q7 jest oczywisty szybszy – 4.10 s wobec 5.30 s. Różnica wynosi około 1.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q7 jest czytelny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q7 ciągnie lekko mocniej – 770 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 91 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Audi Q7 oferuje zauważalny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest ledwo zauważalny lżejszy – 1908 kg wobec 2055 kg. Różnica to około 147 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q7 oferuje decydowany więcej miejsca – 887 L wobec 450 L. To różnica około 437 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Audi Q7 wypada wyraźny lepiej – do 2255 L, czyli o około 833 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Audi Q7 wypada czytelny lepiej – 885 kg wobec 585 kg. Różnica to około 300 kg kg.
Podsumowując, Ford Explorer EV jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Audi Q7 to elegancki i przestronny SUV, który robi wrażenie zarówno na autostradzie, jak i na miejskim parkingu — idealny wybór dla tych, którzy oczekują miejsca i stylu bez kompromisów. Wnętrze kusi luksusem i nowoczesną elektroniką, a prowadzenie jest stabilne i pewne, więc długie trasy mijają niemal bez wysiłku.
szczegółyElektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
355400 - 507500 zł
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
|
Zużycie L/100km
1.2 - 11.9 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
83 - 84 km
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
22 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
28 - 271 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
75 - 85 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2055 - 2460 kg
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
|
Pojemność bagażnika
563 - 887 L
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
|
Długość
5072 mm
|
Długość
4468 mm
|
|
Szerokość
1970 mm
|
Szerokość
1871 mm
|
|
Wysokość
1703 - 1735 mm
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1863 - 2255 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
|
Ładowność
640 - 885 kg
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
231 - 507 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 7.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
226 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
500 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6 - 8
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
170 - 373 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
2967 - 3996 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Ford
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.