Ford Explorer EV SUV - od 175 300 zł

4.8 (4 Opinie)
oceń

Ford Explorer EV to elektryczna odmiana znanego SUV-a, która łączy przestronne wnętrze z płynną i cichą jazdą. Nowoczesne wyposażenie i wysoki komfort sprawiają, że to atrakcyjna propozycja dla rodzin szukających praktycznego, a jednocześnie technologicznie zaawansowanego auta.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Ford Explorer EV w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 175 300 zł
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 190 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 417 - 602 km

Europejski sznyt bez fajerwerków

Ford Explorer EV to elektryczny SUV, który stawia na solidną, nowoczesną formę zamiast krzykliwych detali. Proporcje są zwarte, a przód i światła wprowadzają wyraźną tożsamość Forda mimo techniki pokrewnej z MEB. Nadwozie mierzy 1872 mm szerokości bez lusterek, ale z lusterkami przekracza około 2,07 m, więc ciasne garaże wymagają odrobiny uwagi. Z przodu siedzi się wysoko i pewnie, a przeszklone powierzchnie oraz wyraźne krawędzie błotników pomagają oceniać gabaryty. Całość wygląda współcześnie i nie starzeje się szybko, raczej komunikuje spokój i kompetencję niż pokaz mocy.

Schowki, ekran i codzienna pomysłowość

W kabinie dominuje duży, odchylany ekran 14,6” z zamykanym schowkiem za nim oraz ogromna MegaConsole w tunelu, co realnie ułatwia życie rodzinie. Materiały i spasowanie są solidne, choć niektóre przełączniki i sam mechanizm ekranu nie robią wrażenia premium. Integracja CarPlay/Android Auto działa bez zarzutu, a układ menu jest logiczny, jednak część funkcji wymaga sięgania do dotyku. Horyzontalny suwak głośności i dotykowe przyciski na kierownicy potrafią rozpraszać podczas jazdy. To wnętrze praktyczne i nowoczesne, ale miłośnicy klasycznych pokręteł mogą potrzebować chwili adaptacji.

Rodzinny metraż, bagażnik w środku stawki

Na tylnej kanapie jest naprawdę sporo miejsca na nogi i głowę, komfortowo także dla osób około 1,90–1,95 m wzrostu. Dwa foteliki dziecięce mieszczą się bez gimnastyki, a kąt oparcia i płaska podłoga sprzyjają długim trasom. Bagażnik ma katalogowo 472 l, z praktycznym schowkiem pod podłogą, lecz w realu mieści mniej niż u liderów klasy i nie ma przedniego frunku. Pomieści codzienne zakupy i wózek, ale na rodzinny wyjazd wakacyjny rezerwy są skromniejsze niż w Enyaq czy Model Y. Ładowność około 531–585 kg i zaczepy pozwalają sensownie dociążyć auto sprzętem lub wózkiem biegowym.

Trzy charaktery napędu: od spokojnego RWD po żwawe AWD

Oferta obejmuje napęd na tył 190 KM (Standard Range 58 kWh), mocniejszy RWD 286 KM (Extended Range 79 kWh) oraz zwinne AWD 340 KM (Extended Range 77 kWh). Przyspieszenie 0–100 km/h wynosi odpowiednio około 8,0 s, 6,4 s i 5,3 s, a moment obrotowy sięga do 679 Nm w wersji 4x4 – wystarczy do pewnych manewrów i sprawnego włączania się do ruchu. Masa własna 2,0–2,2 t nie przeszkadza w codziennej dynamice, a układ kierowniczy jest precyzyjniejszy niż w wielu pokrewnych SUV-ach MEB. W zakrętach nadwozie jest dobrze kontrolowane i mniej się kołysze, choć Explorer nie udaje auta sportowego. AWD zapewnia lepszą trakcję w deszczu i zimą, kosztem nieco wyższego zużycia energii.

Stabilny na autostradzie, stanowczy na dziurach

Explorer EV imponuje ciszą przy autostradowych prędkościach – szumy wiatru i toczenia są dobrze wytłumione, co sprzyja długim przelotom. Zawieszenie ma jednak wyraźnie zwartą charakterystykę i na krótkich nierównościach bywa twarde, zwłaszcza na dużych felgach. Wybór mniejszych kół poprawia filtrację poprzecznych krawędzi i komfort pasażerów. Fotele trzymają poprawnie, ale siedziska są dość krótkie i nie mają wysuwanych podpór ud, co wysokim kierowcom może doskwierać w trasie. Na prostej stabilność i pewność prowadzenia stoją na wysokim poziomie, co ogranicza zmęczenie kierowcy.

Efektywność i zasięg bez złudzeń

Dane WLTP podają 417–444 km dla 190‑konnej wersji Standard Range oraz 572–602 km dla 286‑konnego RWD Extended Range, a AWD 340 KM szacuje się na 519–553 km. W codziennej jeździe oznacza to zwykle około 18–20 kWh/100 km i realny dystans rzędu 330–470 km w zależności od wersji, stylu i pogody, przy czym zimą spadki są odczuwalne. RWD jest najoszczędniejszy, a AWD nadrabia mocą i trakcją. Plusem jest szybkie ładowanie DC: w AWD moc sięga do ok. 185 kW, co pozwala na 10–80% w około 26–30 minut z aktywnym podgrzewaniem baterii i planowaniem ładowania po trasie. Rekuperacja nie jest sterowana manetkami i nie oferuje pełnego one‑pedal, więc hamulec mechaniczny w mieście bywa potrzebny częściej.

Elektroniczna tarcza ochronna i infotainment z charakterem

Pakiet asystentów stoi na bardzo wysokim poziomie: skuteczna autohamowność, utrzymanie pasa i dostępna asysta zmiany pasa redukują stres w trasie. System prowadzi płynnie i pewnie, choć nie oferuje prawdziwego trybu hands‑off, pozostając na klasycznym poziomie 2. Kamera i czujniki dobrze wspierają parkowanie, a precyzyjne sterowanie napędem ułatwia manewry. Multimedialnie jest nowocześnie, z szybkim interfejsem i bezprzewodowym CarPlay/Android Auto, ale część skrótów brakuje, a dotykowe przyciski mogą irytować. To zestaw, który zdejmuje z kierowcy część obowiązków, pod warunkiem akceptacji bardziej cyfrowej obsługi.

Komu najbardziej pasuje?

Explorer EV najlepiej pasuje do rodzin 2–4‑osobowych i kierowców ceniących spokój na autostradzie, precyzyjne prowadzenie i mocnych asystentów. Dojazdy z domowym lub firmowym ładowaniem będą ekonomiczne, a okazjonalne holowanie lekkiej przyczepy czy bagażnika rowerowego jest możliwe. Standard Range 190 KM wystarczy do miasta i podmiejskich tras, Extended Range RWD 286 KM daje najlepszy balans osiągów i zasięgu, a AWD 340 KM dokłada pewności na zimę i szybkie wyprzedzanie. Mniej zadowoleni będą maksymaliści bagażnika, miłośnicy bardzo miękkiego zawieszenia i osoby niechętne dotykowym suwakom. Dla reszty to kompetentny SUV elektryczny, który stawia na realną użyteczność i dojrzałe wrażenia z jazdy, a nie wyłącznie na tabelkę z danymi.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Capri
Ford Explorer EV
VS
Porównujemy legendarny Ford Capri z nowym Fordem Explorer EV — klasyczne, sportowe coupe kontra nowoczesny, elektryczny SUV. Pomożemy Ci zdecydować, który z nich lepiej odpowiada Twoim oczekiwaniom: styl i emocje czy przestrzeń i ekologia.
Ford Explorer EV
Skoda Elroq
VS
Ford Explorer EV i Skoda Elroq to dwa zupełnie różne elektryczne SUV‑y — pierwszy stawia na przestrzeń i moc, drugi na kompaktowy rozmiar i praktyczność. Pomogę ci spojrzeć na kluczowe różnice: zasięg, osiągi, wnętrze i koszty eksploatacji, żebyś mógł/mogła wybrać odpowiedni samochód dla swoich …
339B09E4-87F0-4F47-8A68-7DA1B14BD783
46E73473-7BD4-4D0A-B7B7-433A0148B614
09A01900-4D34-480B-A9A5-1A89755E12FF

Opinie

4.8 (4 Opinie)
oceń
Olle Westberg
22 lut 2026, 20:59:34

Rzeczywisty zasięg latem około 600 km, daje radę z moimi nieco ponad 190 cm i 100 kg.

Ładniejszy niż ID.4 i często dostępny w naprawdę dobrej cenie.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
D.W.
29 paź 2025, 18:09:06

Od lat jestem właścicielem i pracuję przy samochodach Forda, a obecnie jeżdżę Explorerem z 2007 roku z silnikiem 4.0 l. Miałem jedną skrzynię biegów i wymienione wiele drobnych części oraz przełączników — ponad 300 000 km i nadal świetnie wygląda i jeździ. Jestem fanem Forda i takim pozostanę, jednak Explorer zaczyna wyglądać na przestarzałego. No dalej, panowie — czas na prawdziwy hit Forda. A może całkowicie przeprojektowany Ford Explorer? Hej, a może diesel albo hybryda?

Koszty i Zużycie
Cena
175 300 - 254 300 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
417 - 602 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 996 - 2 209 kg
Pojemność bagażnika
472 L
Długość
-
Szerokość
1 872 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
531 - 585 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
190 - 340 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,3 - 8 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
140 - 250 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Ford

Najlepsze porównania samochodów

Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Explorer EV, czy VW ID.4? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Explorer EV
Toyota bZ4X
VS
Ford Explorer EV kontra Toyota bZ4X: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Kuga
Ford Explorer EV
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Kuga, czy Ford Explorer EV? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Explorer EV
Volvo EX40
VS
W najnowszym porównaniu Ford Explorer EV i Volvo EX40 obie samochody wyróżniają się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. Ford Explorer EV oferuje przestronność i silne osiągi, podczas gdy Volvo EX40 stawia na bezpieczeństwo i ekologiczną wydajność. Zdecyduj, która z tych …
Ford Explorer EV
Toyota C-HR+
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Explorer EV, czy Toyota C-HR+? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Explorer EV
Ford Mustang Mach-E
VS
Ford Explorer EV i Ford Mustang Mach-E to dwa wyjątkowe modele elektryczne od Forda, które przyciągają uwagę miłośników motoryzacji. Explorer EV, jako SUV, oferuje przestronność i komfort dla całej rodziny, podczas gdy Mustang Mach-E łączy sportowy charakter z nowoczesną technologią, co sprawia, że …
Ford Explorer EV
Hyundai Kona
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Explorer EV, czy Hyundai Kona? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Explorer EV
Jeep Grand Cherokee
VS
Ford Explorer EV kontra Jeep Grand Cherokee: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie wersje napędu oferuje Ford Explorer EV?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.