Skonfiguruj i porównaj modele Ford

3.88 (31 Opinie)

Ford to marka, która łączy solidne wykonanie z lekko buntowniczym charakterem, oferując auta dla osób ceniących praktyczność i odrobinę radości z jazdy. Inteligentne rozwiązania, przyjazne wnętrza i trwałość sprawiają, że Ford to rozsądny i emocjonujący wybór dla kierowców, którzy chcą auta bez zmartwień, ale z osobowością.

Opinie i społeczność Ford

Wszystkie dostępne opinie użytkowników i doświadczenia w jednym miejscu. - 31 Opinie

Przejdź do społeczności Ford

Filtruj i porównuj wszystkie modele Ford

Przejdź bezpośrednio do wyszukiwarki z ustawionym filtrem marki Ford.

Znajdź modele Ford

od 175 500 zł
Kuga

Ford Kuga

  • Typ silnika Benzyna, Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 150 - 243 KM
  • Zużycie L/100km 2,8 - 6,8 L/100km
  • Zasięg elektryczny 68 km
od 122 600 zł
Puma

Ford Puma

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 125 - 168 KM
  • Zużycie L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 404 - 417 km
od 141 000 zł
Focus

Ford Focus

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 115 - 280 KM
  • Zużycie L/100km 4,9 - 8 L/100km
od 175 300 zł
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 190 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 417 - 602 km
od 140 100 zł
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Typ silnika Hybryda plug-in, Benzyna, Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 102 - 150 KM
  • Zużycie L/100km 0,5 - 6,9 L/100km
  • Zasięg elektryczny 116 - 119 km
od 271 000 zł
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 218 - 286 KM
  • Zużycie kWh/100km 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 310 - 339 km
od 186 300 zł
Capri

Ford Capri

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 190 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km 13,8 - 16,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 439 - 627 km
od 146 300 zł
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 115 - 280 KM
  • Zużycie L/100km 5 - 8 L/100km
od 248 300 zł
Ranger

Ford Ranger

  • Typ silnika Diesel, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 240 - 281 KM
  • Zużycie L/100km 3,1 - 10,1 L/100km
  • Zasięg elektryczny 42 km
od 298 500 zł
Bronco

Ford Bronco

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 335 KM
  • Zużycie L/100km 11,3 - 12,7 L/100km
od 157 900 zł
Transit Connect

Ford Transit Connect

  • Typ silnika Diesel
  • Skrzynia biegów Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 122 KM
od 111 800 zł
Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier

  • Typ silnika Benzyna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 125 - 136 KM
  • Zużycie L/100km 6,6 - 6,7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 17,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 320 km
od 258 800 zł
Transit Bus

Ford Transit Bus

  • Typ silnika Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 130 - 150 KM
  • Zużycie L/100km 9,4 - 9,5 L/100km
od 248 200 zł
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 268 - 487 KM
  • Zużycie kWh/100km 17,7 - 21 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 470 - 600 km
od 105 900 zł
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Typ silnika Benzyna, Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 100 - 136 KM
  • Zużycie L/100km 5,3 - 6,9 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 17,7 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 325 km
od 260 300 zł
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 136 - 218 KM
  • Zużycie kWh/100km 22,3 - 26,4 kWh/100km
od 254 600 zł
Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom Transporter

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 136 - 286 KM
od 291 700 zł
Mustang Convertible

Ford Mustang Convertible

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła
  • Moc KM 446 KM
  • Zużycie L/100km 12,3 - 12,4 L/100km
od 265 300 zł
Mustang Coupe

Ford Mustang Coupe

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła
  • Moc KM 446 - 453 KM
  • Zużycie L/100km 12 - 12,4 L/100km
od 345 000 zł
Transit Transporter

Ford Transit Transporter

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła
  • Moc KM 184 - 269 KM
  • Zasięg elektryczny 341 - 402 km
od 331 700 zł
Nugget

Ford Nugget

  • Typ silnika Diesel, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 150 - 233 KM
  • Zużycie L/100km 8,9 - 9 L/100km

Wygląd, który nie chce pozostać niezauważony

Ford potrafi zaskoczyć formą — od surowego charakteru Bronco po nowoczesną sylwetkę elektrycznego Explorer EV i sportową ikonę w postaci Mustang (Coupe i Convertible). Mniejsze modele jak Puma czy nowy Capri stawiają na miejską zadziorność, podczas gdy dostawczy Transit oraz użytkowe Ranger i Nugget pokazują, że funkcja może być równie efektowna jak forma. Design jest czytelny: Ford trzyma się mocnych przetłoczeń, szerokich ramion nadwozia i charakterystycznej linii przedniej, która dobrze wygląda i z daleka identyfikuje markę. W praktyce oznacza to samochody o mocnej obecności na drodze, które pasują zarówno do garażu entuzjasty, jak i floty firmowej.

Wnętrza skrojone na codzienność

Kokpity Forda łączą ergonomię z praktycznością — modele od Focus i Kuga po family-friendly Tourneo stawiają na intuicyjny układ przełączników i wygodne fotele do długich tras. Materiały mieszczą się w nowoczesnym segmencie: miękkie tworzywa tam, gdzie kierowca ma kontakt, twardsze tam, gdzie trzeba o trwałość zadbać, a wykończenia w droższych wersjach poprawiają wrażenie klasy. W wersjach elektrycznych i wyższych dostępne są duże ekrany SYNC 4, które upraszczają obsługę funkcji i nawigacji. To wnętrza zaprojektowane pod użytkowanie — czy to codzienny dojazd, weekendowy wyjazd czy cały dzień na serwisie jako pojazd użytkowy.

Przestrzeń, którą da się liczyć

Ford potrafi zaoferować praktyczność: kombi Focus Turnier daje bagażnik rzędu średnich wartości segmentu (zazwyczaj około 500–600 l w praktycznym użyciu), a Transit Custom to już typowo około 6 m³ przestrzeni ładunkowej, zaś mniejsze Transit Connect mieści koło 3,6 m³. Pickup Ranger zachowuje klasowy poziom ładowności i pozwala na holowanie do 3 500 kg, co przydaje się i w pracy, i podczas holowania łodzi czy przyczepy. Camper Nugget oraz wersje Tourneo adresowane są do rodzin i turystów — elastyczne układy siedzeń i możliwość noclegu czynią je użytecznymi podczas weekendów. W codziennej eksploatacji przestrzeń Forda to praktyczne rozwiązania: schowki, proste systemy mocowania i łatwy dostęp do bagażu.

Jak to jeździ — od zwinności po pracowitość

W prowadzeniu Ford stawia na balans: Focus pozostaje jednym z punktów odniesienia w klasie pod względem zwinności i precyzji, a Kuga oraz Puma oferują komfortowe zawieszenia na co dzień. Off‑roadowy Bronco i wytrzymały Ranger są skonstruowane z myślą o trudniejszych warunkach, natomiast sportowy Mustang z silnikiem V8 o mocy około 450 KM przyspiesza klasycznie — 0–100 km/h w okolicach 4,5 s w wersjach GT. Elektryczny Mustang Mach‑E w wariancie GT pokazuje, że EV od Forda potrafią być szybkie i dynamiczne, z czasami 0–100 km/h w okolicach 3,7–5 sekund w zależności od wersji. W praktyce oznacza to ofertę od spokojnych, komfortowych daily-driverów po samochody budzące emocje na drodze.

Ekonomia jazdy: paliwo, prąd i realny zasięg

Ford oferuje gamę rozwiązań oszczędnych i mocnych jednocześnie — od oszczędnych benzyn i diesli w Focusie (przyjemne spalanie w granicach 5–7 l/100 km w mieszanym cyklu zależnie od jednostki) po hybrydy i plug‑iny: Kuga PHEV potrafi przejechać około 50 km na samym prądzie wg WLTP, co dla większości codziennych dojazdów wystarczy. Elektryczny Mustang Mach‑E oferuje zasięgi WLTP w rozpiętości od kilkuset do ponad 500–600 km w zależności od wersji baterii i napędu, a E‑Transit ma praktyczny zasięg roboczy typowo w przedziale 150–350 km zależnie od obciążenia i konfiguracji. Pickupy i duże dostawczaki, jak Transit czy Ranger, będą miały wyższe zużycie i trzeba ocenić koszty eksploatacji przez pryzmat użytkowania — praca, ciągłe holowanie czy miasto znacząco wpływają na zużycie paliwa i zasięg.

Systemy, które pomagają każdy kilometr

Ford rozwija pakiety bezpieczeństwa i wygody pod marką Co‑Pilot360 oraz systemy multimedialne SYNC 4 z aktualizacjami OTA i dużymi ekranami dotykowymi w wyższych wersjach. Zawiera to adaptacyjny tempomat, półautonomiczne prowadzenie w korku, automatyczne hamowanie awaryjne i asystenty parkowania dostępne w wielu modelach — od Tourneo dla pasażerów po elektryczne SUVy. Interfejsy są intuicyjne, a integracja smartfonów i nawigacja potrafią naprawdę przyspieszyć codzienne korzystanie. Dla użytkowników flotowych i wymagających dostępne są też rozwiązania telematyczne i konfiguracje pro‑użytkowe.

Dla kogo jest Ford — segmenty i potrzeby

Oferta Forda jest szeroka: rodziny i osoby potrzebujące praktycznego kombi wybiorą Focus Turnier lub Kuga, firmy i rzemieślnicy sięgną po Transit, Transit Custom lub Ranger, a poszukujący stylu i wrażeń rozważą Mustang lub Mustang Mach‑E. Miłośnicy outdooru i przygód trafią na Bronco i modele Tourneo lub Nugget jako rozwiązania weekendowe, zaś klienci szukający miejskiej zwinności docenią Puma i kompaktowe Tourneo Courier. Ford to marka oferująca narzędzia do pracy i samochody do zabawy — wybór zależy od priorytetów: praktyczności, osiągów czy ekologii, a gamę modeli łatwo dopasować do realnych potrzeb użytkownika.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.