Ford Transit Custom Bus Bus - od 260 300 zł

Ford Transit Custom, powszechnie nazywany Transit Custom, to praktyczny i wszechstronny bus, który stawia na użyteczność i komfort w codziennym użytkowaniu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale solidne wykonanie, przestronne wnętrze i rozsądne koszty eksploatacji czynią z niego rozsądny wybór dla firm i rodzin szukających niezawodnego środka transportu.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Ford Transit Custom Bus w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 260 300 zł
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 136 - 218 KM
  • Zużycie kWh/100km 22,3 - 26,4 kWh/100km

Wygląd i obecność na drodze

Transit Custom Bus nie stara się udawać limuzyny — jego sylwetka jest użytkowa, ale nowoczesna, ze zgrabnie poprowadzoną linią dachu i dużymi szybami, które nadają mu pasażerski charakter. Przód z wyraźnym grillem i wyprofilowanymi lampami wygląda mniej topornie niż dawne dostawczaki, a proporcje sprawiają, że auto nie przytłacza na miejskich ulicach. Dostępne są warianty długości, od około 5050 mm do 5450 mm, co przekłada się na różne konfiguracje wnętrza i ładowności. Szerokość 2032 mm i wysokość bliska 1959 mm oznaczają wysoki komfort wsiadania i dobrą widoczność dla kierowcy.

Wnętrze i ergonomia

W kabinie dominuje praktyczność: materiały są trwałe, odporne na zabrudzenia i łatwe w utrzymaniu, a rozplanowanie przyrządów ergonomiczne dla długich dni pracy. Fotele są zaprojektowane pod kątem użytkowania flotowego — wygodne, choć bez luksusowych dodatków, za to z szerokim zakresem regulacji i dobrą widocznością. Schowki i praktyczne uchwyty rozmieszczono rozsądnie, co ułatwia organizację drobnych przedmiotów potrzebnych podczas kursów. Deska rozdzielcza i układ przycisków upraszczają obsługę systemów pokładowych nawet przy szybkim przesiadaniu kierowców.

Przestrzeń i użyteczność na co dzień

Transit Custom Bus oferuje miejsce dla 9 pasażerów i elastyczne ustawienia siedzeń, co czyni go naturalnym wyborem dla przewozów pracowniczych, hotelowych czy rodzinnych konwersji. Długość nadwozia w wariantach L1 i L2 decyduje o przestrzeni na nogi i pojemności bagażowej za ostatnim rzędem — krótszy model upraszcza manewry w mieście, dłuższy daje więcej miejsca na bagaże. Wysoki dach i duże przeszklenia poprawiają komfort podróży i poczucie przestrzeni nawet przy pełnym obłożeniu. Solidne progi i szerokie drzwi ułatwiają wsiadanie i wyładunek bagażu czy wózków.

Jak to jeździ — komfort i prowadzenie

Transit Custom Bus prowadzi się bardziej jak duży van niż autobus miejski — zawieszenie priorytetuje komfort, dobrze tłumi nierówności, choć w szybszych łukach pojawia się zauważalne przechylenie nadwozia. Do wyboru są różne układy napędowe, w tym elektryczny tylny napęd w wersjach BEV oraz przedni napęd w hybrydach i dieselach, co wpływa na charakter prowadzenia i rozkład mas. Moc sięga aż do 233 KM w wersji PHEV i do 218 KM w niektórych odmianach elektrycznych, co przy pełnym obłożeniu daje wystarczający zapas mocy do płynnego włączania się do ruchu. Ograniczenia prędkości i ustawienia zawieszenia czynią z Transita pewnego towarzysza tras krajowych i miejskich kursów.

Ekonomia i zasięg — co realnie oznaczają liczby

Wersje diesla oferują spalanie rzędu 7,2–7,9 l/100 km, a napęd na wszystkie koła podnosi to do około 8,5 l/100 km, co w praktyce przekłada się na dobre ekonomicznie długie trasy i niskie koszty eksploatacji przy dużym przebiegu. Hybryda plug-in z mocą 233 KM deklaruje spalanie średnie około 3,9–4,1 l/100 km przy zasięgu elektrycznym około 52–53 km, co czyni ją atrakcyjną do mieszanych zadań miejskich i podmiejskich. Pełne elektryczne odmiany E-Transit Custom oferują realny zasięg około 306–324 km i zużycie energii rzędu 22–24 kWh/100 km, co wystarczy na codzienne kursy shuttle i większość miejskich zastosowań bez doładowania. W praktyce wybór napędu decyduje o kosztach eksploatacji: diesel dla wielu kilometrów, BEV dla miast, PHEV dla mieszanych zadań.

Asystenci i systemy pokładowe

Transit Custom Bus jest oferowany z rozbudowanym pakietem systemów bezpieczeństwa i asystentów dostępnym w opcji, obejmującym m.in. adaptacyjny tempomat, asystę utrzymania pasa ruchu oraz systemy wspierające parkowanie. Systemy te podnoszą bezpieczeństwo kursów i odciążają kierowcę podczas długich zmian, szczególnie przy dużym natężeniu ruchu w miastach. Na pokładzie dostępne są też rozwiązania komunikacyjne i multimedialne znane z oferty Forda, ułatwiające zarządzanie flotą i łączność z pasażerami. W praktyce to pakiet, który sprawia, że pojazd jest wygodny i bezpieczny w codziennej pracy floty.

Dla kogo ten Transit?

Transit Custom Bus jest skierowany do operatorów przewozów pasażerskich, hoteli, korporacji i instytucji poszukujących wszechstronnego, trwałego i konfigurowalnego pojazdu dla maksymalnie 9 osób. Różnorodność napędów — od diesla przez PHEV po całkowicie elektryczne BEV — pozwala dopasować egzemplarz do konkretnych wymagań: trasy międzymiastowe, mieszane lub wyłącznie miejskie. Dla firm ważna będzie trwałość wnętrza, niskie koszty serwisowania i możliwość doposażenia w systemy flotowe. Transit Custom Bus to pragmatyczny wybór tam, gdzie liczy się funkcjonalność, ekonomia i uniwersalność zastosowań.

Koszty i Zużycie

Cena
260 300 - 322 800 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
9
Drzwi
-
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
2 032 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
136 - 218 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
415 - 630 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
100 - 160 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Ford
Jakie rodzaje napędu ma Ford Transit Custom Bus?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.