Ford Bronco Terenowy - od 298 500 zł

Ford Bronco to twardy charakterem terenowiec w retro-stylu, który nie udaje miejskiego crossovera — wygląda jakby chciał przede wszystkim wrócić ubrudzony z przygody. Dla kupującego, który ceni zabawę za kierownicą, możliwość zrzucenia dachu i drzwi oraz bezkompromisowa prezencja sprawiają, że Bronco to propozycja równie praktyczna, co ekscytująca.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Ford Bronco w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 298 500 zł
Bronco

Ford Bronco

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 335 KM
  • Zużycie L/100km 11,3 - 12,7 L/100km

Wersje i co pod maską

W ofercie są dwie odmiany z silnikiem 2.7 Ti‑VCT EcoBoost o mocy 335 KM, z homologowanym spalaniem odpowiednio 12,7 i 11,3 l/100 km. Moment obrotowy sięga 563 Nm, skrzynia jest automatyczna, a napęd to stałe AWD z zapasem masy własnej 2289–2418 kg w zależności od specyfikacji. Przyspieszenie 0–100 km/h oscyluje między 6,7 a 7,2 s, a prędkość maksymalna to ok. 161 km/h. Pojemność baku 79 l i spalanie przekładają się na praktyczny zasięg aut okoł0 620–700 km w sprzyjających warunkach.

Wygląd i prezencja

Bronco to samochód, który przerywa monotonię miejskich SUV-ów: kwadratowe proporcje, masywne nadkola i okrągłe reflektory odwołują się do klasyki, ale w nowoczesnym wydaniu. Design sprawia, że auto wygląda na gotowe do trudnego terenu, co pasuje do jego off-roadowego charakteru i przyciąga spojrzenia. Duże rozmiary i wysoki prześwit nadają mu silną obecność na drodze, choć w mieście oznaczają też mniej dyskretne parkowanie.

Wnętrze i jakość wykonania

Wnętrze łączy praktyczność z solidnym wykonaniem: twardsze tworzywa dominują tam, gdzie liczy się trwałość, a miększe materiały pojawiają się w newralgicznych miejscach dotyku. Kokpit ma czytelny układ, fizyczne pokrętła do klimatyzacji i centralny ekran z systemem Ford SYNC, co ułatwia obsługę podczas jazdy. Wykończenie nie jest luksusowe, ale sprawia wrażenie przemyślanego — łatwo umyć zabrudzenia po weekendowych wypadach.

Przestrzeń i codzienna użyteczność

Bronco mieści pięć osób i oferuje bagażnik od około 504 do 562 litrów według wersji, z możliwością powiększenia do maksymalnie 1780–1804 l po złożeniu siedzeń, co daje realną przestrzeń na sprzęt outdoorowy. Miejsca z tyłu jest wystarczająco dla dwóch dorosłych na krótszych i średnich dystansach, ale trzeci pasażer z tyłu może odczuć tunel środkowy. W codziennym użytkowaniu duże drzwi i wysoki próg ułatwiają wsiadanie, choć parkowanie i manewry w ciasnych przestrzeniach wymagają wprawy.

Jak jeździ poza asfaltem i na nim

Bronco pokazuje swój charakter poza asfaltem: mocny silnik i wysoki moment pozwalają na pewne pokonywanie trudnego terenu, a konstrukcja zawieszenia została zaprojektowana z myślą o wytrzymałości i kontroli przy dużych przebiegach kół. Na asfalcie samochód prowadzi się stabilnie, choć masa i wysoki środek ciężkości oznaczają zauważalny przechył nadwozia w szybszych zakrętach. Układ kierowniczy jest wyrazisty, ale nie sportowy — priorytetem jest komfort i kontrola w zmiennych warunkach.

Zużycie paliwa i realny zasięg

Homologowane wartości 11,3–12,7 l/100 km przekładają się na praktyczne spalanie w granicach średnio 12 l/100 km w mieszanym cyklu, z wyższym zużyciem w mieście i przy dynamicznej jeździe terenowej. Przy baku 79 l te liczby dają teoretyczny zasięg około 620–700 km, ale w realnych warunkach warto liczyć na krótsze dystanse z powodu stylu jazdy i dodatkowego oporu aerodynamicznego. Dla osób planujących częste wypady poza asfalt warto uwzględnić większe koszty eksploatacji niż w typowym SUV-ie miejskim.

Asystenci, ekran i łączność

Bronco jest wyposażone w system informacyjno‑rozrywkowy Ford SYNC z dotykowym ekranem, łącznością smartphone i fizycznymi przyciskami do najważniejszych funkcji, co ułatwia użytkowanie w trudnych warunkach. Dostępne są systemy wsparcia jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, kamery off‑road i czujniki parkowania, które poprawiają wygodę i bezpieczeństwo na co dzień. Choć elektronika pomaga, konstrukcja auta skłania do aktywnej jazdy i świadomego korzystania z asystentów.

Dla kogo Bronco ma sens?

Bronco to propozycja dla osób, które chcą połączyć retro‑styl z prawdziwą zdolnością terenową i nie obawiają się wyższych kosztów eksploatacji oraz dużych gabarytów. To dobry wybór dla miłośników weekendowych wypraw, kamperingu i aktywnego spędzania czasu, a także dla tych, którzy cenią charakterystyczny styl i praktyczne, łatwe do czyszczenia wnętrze. Dla kierowców szukających maksymalnej oszczędności czy kompakcyjnego auta miejskiego lepsze będą jednak mniejsze, lżejsze SUV-y.

Koszty i Zużycie

Cena
298 500 - 307 300 zł
Zużycie L/100km
11,3 - 12,7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
257 - 288 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Terenowy
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2 289 - 2 418 kg
Pojemność bagażnika
504 - 562 L
Długość
-
Szerokość
1 928 - 1 937 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
387 - 411 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
335 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,7 - 7,2 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
563 Nm
Liczba cylindrów
6
Moc kW
246 kW
Pojemność silnika
2 694 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Ford
Czy Ford Bronco jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.