Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs BMW iX – Który samochód to lepszy wybór?
Dwa auta, jedno starcie: Audi Q8 e-tron kontra BMW iX.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Q8 e-tron
@ Audi AG
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Audi Q8 e-tron ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 333400 zł, podczas gdy BMW iX kosztuje 366800 zł. Różnica wynosi około 33386 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Audi Q8 e-tron, który zużywa 19.70 kWh. Różnica to około 1.90 kWh.
Pod względem zasięgu BMW iX wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 701 km, czyli około 106 km więcej niż Audi Q8 e-tron.
iX
@ BMW Group Press
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BMW iX ma czytelny przewagę – 659 KM zamiast 503 KM. To różnica około 156 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX jest trochę szybszy – 3.80 s wobec 4.50 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW iX jest nieco lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Audi Q8 e-tron kończy na 210 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW iX ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 1015 Nm wobec 973 Nm. Różnica to około 42 Nm.
Q8 e-tron
@ Audi AG
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX jest minimalny lżejszy – 2525 kg wobec 2585 kg. Różnica to około 60 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q8 e-tron oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 569 L wobec 500 L. To różnica około 69 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW iX wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1750 L, czyli o około 113 L więcej niż Audi Q8 e-tron.
Pod względem ładowności Audi Q8 e-tron wypada prawie niezauważalny lepiej – 595 kg wobec 575 kg. Różnica to około 20 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
BMW iX okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW iX to bardziej wszechstronny wybór.
od około 366 800 zł
@ BMW Group Press
BMW iX
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron to luksusowy SUV elektryczny, który łączy elegancką sylwetkę z wyrafinowanym wnętrzem i technologiami godnymi klasy premium. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, oferując ciszę i styl dla kierowców, którzy chcą elektrycznego charakteru bez rezygnacji z przyjemności z jazdy.
szczegóły
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX
BMW iX to elektryczny krążownik premium, który łączy odważną, futurystyczną sylwetkę z wygodą i ciszą kabiny — wsiadając do środka ma się wrażenie, że prowadzi się salon na kółkach. To auto dla tych, którzy chcą efektu „wow” na podjeździe i komfortu na długich trasach, choć trzeba się liczyć z ceną odpowiadającą temu poziomowi prestiżu.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi Q8 e-tron
BMW iX
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
333400 - 526700 zł
|
Cena
366800 - 548700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
456 - 595 km
|
Zasięg elektryczny
600 - 701 km
|
|
Pojemność baterii
89 - 106 kWh
|
Pojemność baterii
96 - 109.6 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2585 - 2725 kg
|
Masa własna
2525 - 2655 kg
|
|
Pojemność bagażnika
528 - 569 L
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
|
Długość
4915 mm
|
Długość
4965 mm
|
|
Szerokość
1937 - 1994 mm
|
Szerokość
1970 mm
|
|
Wysokość
1617 - 1683 mm
|
Wysokość
1688 - 1695 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1567 - 1637 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1750 L
|
|
Ładowność
515 - 595 kg
|
Ładowność
505 - 575 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
340 - 503 KM
|
Moc KM
408 - 659 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.5 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
664 - 973 Nm
|
Moment obrotowy
700 - 1015 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 370 kW
|
Moc kW
300 - 485 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BMW
|
Jakie rodzaje napędu ma Audi Q8 e-tron?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.