Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy BYD Seal U czy Kia Sportage lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W obliczu rosnącej popularności pojazdów elektrycznych i hybrydowych, rynek motoryzacyjny oferuje coraz więcej interesujących modeli, które łączą nowoczesne technologie z wydajnością. Dziś porównamy dwa modele SUV: BYD Seal U oraz Kia Sportage. Oba pojazdy charakteryzują się innowacyjnymi rozwiązaniami oraz technologią, która zaspokaja potrzeby współczesnych kierowców.
BYD Seal U to SUV o długości 4775 mm, szerokości 1890 mm oraz wysokości 1670 mm. Jego aerodynamiczny kształt nie tylko przyciąga wzrok, ale również wpływa na poprawę efektywności paliwowej. Z kolei Kia Sportage mierzy 4515 mm długości, 1865 mm szerokości i 1650 mm wysokości, co czyni go nieco mniejszym od konkurenta, ale nadal oferującym przestronność oraz komfort dla pięciu pasażerów.
W kwestii napędu, BYD Seal U dostępny jest w wersjach hybrydowych oraz elektrycznych, oferując moc od 218 do 324 HP, z przyspieszeniem od 5.9 s do 9.6 s do 100 km/h. Dzięki systemowi napędu na przednie lub wszystkie koła oraz zużyciu od 0.9 do 1.2 L na 100 km, Seal U pokazuje, że efektywność idzie w parze z osiągami.
Kia Sportage natomiast oferuje szerszy wachlarz opcji silnikowych, w tym wersje hybrydowe, diesel i benzynowe, o mocy od 136 do 252 HP. Przyspieszenie w Sportage waha się od 8.3 s do 11.6 s, w zależności od wybranego silnika. Zaoferowane zużycie paliwa w modelu Sportage wynosi od 5 L do 7.2 L/100 km, co czyni go może nieco cięższym dla portfela, ale z pewnością dostosowującym się do różnych potrzeb kierowców.
W zakresie technologicznym, BYD Seal U jest wyposażony w innowacyjne systemy infotainment oraz asystentów prowadzenia, co podnosi komfort jazdy. Pojazd oferuje również zasięg elektryczny do 500 km, co czyni go doskonałym wyborem dla osób preferujących jazdę na prąd. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych ogniw baterii, Seal U ma zredukowany wpływ na środowisko, emitując do 20 g CO2/km.
Kia Sportage, będąca liderem w kategorii technologii bezpieczeństwa, oferuje zaawansowane systemy wspomagające, takie jak adaptacyjny tempomat czy asystent utrzymania pasa ruchu. Jednakże jej elektryczny zasięg nie przekracza 64 km, co czyni ją mniej konkurencyjną w tej konkretnej kategorii w porównaniu do Seal U. Wydajność Sportage jest również dobrą alternatywą dla kierowców wymagających więcej wszechstronności w codziennych dojazdach.
Oba modele, BYD Seal U oraz Kia Sportage, mają swoje unikatowe atuty i są odpowiedzią na rosnące zainteresowanie rozwijającym się rynkiem pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Seal U zaskakuje wydajnością oraz ekologicznymi rozwiązaniami, a Sportage przystosowuje się świetnie do różnorodnych potrzeb swoich użytkowników, oferując wszechstronność i zaawansowaną technologię. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji oraz stylu jazdy klienta.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Kia Sportage ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 152400 zł, podczas gdy BYD Seal U kosztuje 175700 zł. Różnica wynosi około 23282 zł.
W spalaniu również widać różnice: BYD Seal U zużywa 0.40 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Kia Sportage, który spala 1.20 L. To około 0.80 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu BYD Seal U wypada decydowany lepiej: osiąga do 500 km, czyli około 436 km więcej niż Kia Sportage.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BYD Seal U ma wyraźny przewagę – 324 KM zamiast 252 KM. To różnica około 72 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal U jest wyraźny szybszy – 5.90 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia Sportage jest trochę lepszy – osiąga 203 km/h, podczas gdy BYD Seal U kończy na 180 km/h. Różnica to około 23 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Seal U ciągnie czytelny mocniej – 550 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 200 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia Sportage jest wyraźny lżejszy – 1526 kg wobec 1940 kg. Różnica to około 414 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia Sportage oferuje niewielki więcej miejsca – 587 L wobec 552 L. To różnica około 35 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia Sportage wypada nieco lepiej – do 1776 L, czyli o około 311 L więcej niż BYD Seal U.
Pod względem ładowności Kia Sportage wypada oczywisty lepiej – 580 kg wobec 410 kg. Różnica to około 170 kg kg.
Podsumowując, BYD Seal U jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
BYD Seal U to elegancki i nowoczesny liftback, który przyciąga spojrzenia dopracowaną sylwetką i praktycznym podejściem do codziennej jazdy. Dla świadomego kupującego to propozycja z charakterem — styl, przestronne wnętrze i inteligentne rozwiązania sprawiają, że trasa staje się przyjemniejsza, a codzienność mniej poważna.
szczegóły
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
Kia Sportage przyciąga spojrzenia odważnym designem i uporządkowanym wnętrzem, które daje poczucie przytulnego komfortu bez przesadnego przepychu. To praktyczny i wszechstronny wybór dla tych, którzy chcą samochodu na co dzień — wygodnego, pewnego i gotowego na miejskie przygody z odrobiną stylu.
szczegóły
@ press.kia.com
@ press.kia.com
@ press.kia.com
@ press.kia.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 204200 zł
|
Cena
152400 - 229300 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Zużycie L/100km
1.2 - 7.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
70 - 500 km
|
Zasięg elektryczny
64 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
28 - 180 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
60 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 54 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2147 kg
|
Masa własna
1526 - 1905 kg
|
|
Pojemność bagażnika
425 - 552 L
|
Pojemność bagażnika
526 - 587 L
|
|
Długość
4775 - 4785 mm
|
Długość
4515 - 4540 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
1865 mm
|
|
Wysokość
1668 - 1670 mm
|
Wysokość
1645 - 1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1440 - 1465 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1715 - 1776 L
|
|
Ładowność
410 kg
|
Ładowność
510 - 580 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
218 - 324 KM
|
Moc KM
136 - 252 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 11.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 - 203 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
160 - 238 kW
|
Moc kW
100 - 185 kW
|
|
Pojemność silnika
1497 - 1498 cm3
|
Pojemność silnika
1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, A
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F, B, G
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Kia
|
BYD Seal U jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España