Kia Sportage SUV - od 149 300 zł

5 (3 Opinie)
oceń

Kia Sportage to wszechstronny i dobrze zaprojektowany SUV, który łączy wygodę codziennego użytkowania z nowoczesnym wyglądem. Wnętrze jest komfortowe i praktyczne, a prowadzenie pewne, co sprawia, że to rozsądny wybór na rodzinne wyjazdy i miejskie trasy.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Kia Sportage w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 149 300 zł
Sportage

Kia Sportage

  • Typ silnika Benzyna, Hybryda pełna, Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 136 - 288 KM
  • Zużycie L/100km 2,9 - 7,8 L/100km
  • Zasięg elektryczny 63 - 66 km

Sylwetka z charakterem

Kia Sportage stawia na wyraziste przetłoczenia i ostre światła LED, dzięki którym to SUV trudno pomylić z innym. Szerokość 1865 mm daje solidną prezencję na drodze, ale na ciasnych uliczkach wymaga odrobiny wyczucia. Tylna szyba jest dość wąska, a szerokie słupki C ograniczają widoczność, dlatego kamera cofania i czujniki są tu realnym wsparciem. W odmianach GT‑Line wygląd jest bardziej sportowy, choć charakter auta pozostaje raczej spokojny niż zadziorny. Całość robi wrażenie dopracowanej i nowoczesnej, bez efektu przesady.

Kokpit bez fajerwerków, z kilkoma haczykami

Wnętrze porządkują dwa czytelne ekrany, a ergonomia na co dzień jest logiczna i nieskomplikowana. Materiały w polu widzenia są przyjemne, niżej pojawiają się twardsze tworzywa, ale spasowanie pozostaje solidne. Wspólna dotykowa listwa do klimatyzacji i multimediów wygląda nowocześnie, jednak podczas jazdy wymaga oderwania wzroku i ma małe ikonki. Pozycja za kierownicą jest wygodna, z szerokim zakresem regulacji i dobrą podporą na długich trasach. Schowków jest sporo, a porty USB z tyłu i przodu (w zależności od wersji) ułatwiają życie całej załodze.

Miejsce dla rodziny i bagaży

Sportage imponuje przestrzenią z tyłu: dużo miejsca na nogi i głowę sprawia, że nawet wysocy pasażerowie siedzą wygodnie. Oparcia kanapy są regulowane, a oparcia dzielone w proporcji 40:20:40 ułatwiają przewóz długich przedmiotów bez rezygnacji z miejsc. Pojemność bagażnika zależy od wersji i mieści się zwykle między 562 a 587 l, natomiast odmiany z elektryfikacją mogą mieć 526–540 l. Podwójna podłoga i zdalne zwalnianie oparć zwiększają praktyczność, choć próg załadunku jest dość wysoki. Dwa mocowania ISOFIX z tyłu i szerokie drzwi pomagają w szybkim montażu fotelików dziecięcych.

Spokojna siła na trasie

To auto jest zestrojone pod komfort: prowadzi się pewnie i przewidywalnie, ale nie zachęca do ostrej jazdy. Na 17–18‑calowych kołach resorowanie jest płynniejsze, podczas gdy 19‑calowe felgi potrafią dodać nerwowości na poprzecznych nierównościach. Na autostradzie Sportage jest cichy, stabilny i mało męczący, co docenią kierowcy pokonujący długie dystanse. Lekkie przechyły nadwozia w zakrętach są zauważalne, lecz nie odbierają poczucia kontroli. Lekkie i precyzyjne wspomaganie ułatwia manewry w mieście, szczególnie z kamerami 360° dostępnych w wyższych wersjach.

Napędy: od benzyny po prąd

Gama obejmuje benzynowe 1.6 T‑GDI 150 KM z manualem lub DCT i napędem na przód, a także 180 KM z dołączanym AWD. Dla oszczędnych jest 1.6 CRDi MHEV 136 KM (manual lub DCT), a dla płynności i mocy – pełna hybryda 239 KM z napędem 2WD lub AWD. Najmocniejsza hybryda plug‑in oferuje 288 KM i do 63–66 km jazdy na prądzie według WLTP, również z opcją AWD. Przyspieszenie 0–100 km/h w zależności od wersji waha się od ok. 7,5 do 11,6 s, a maksymalny moment sięga 380 Nm. Pod mocnym obciążeniem benzynowy 1.6 potrafi zabrzmieć szorstko, co jest typową cechą tej konstrukcji.

Zużycie paliwa i codzienny zasięg

Dane WLTP wskazują 7,2–7,8 l/100 km dla benzyny 1.6 T‑GDI, 5,1–5,5 l/100 km dla diesla MHEV oraz około 5,8 l/100 km dla hybrydy (do 6,5 l/100 km z AWD). W praktyce wyniki zależą od felg, obciążenia i prędkości: na trasie 6–9 l/100 km to realny zakres dla większości wersji. Plug‑in deklaruje 2,9–3,3 l/100 km, ale tak niskie wartości mają sens tylko przy regularnym ładowaniu i wykorzystywaniu 63–66 km zasięgu elektrycznego. Automaty z napędem na cztery koła zużyją nieco więcej, zwłaszcza przy szybkiej autostradzie. Kto często podróżuje w trasie, doceni przewidywalną ekonomię diesla i stabilnie niskie spalanie hybrydy bez ładowania.

Technologia i wsparcie kierowcy

Pakiet asystentów obejmuje m.in. aktywny tempomat z utrzymaniem pasa, system monitorowania martwego pola oraz zaawansowane kamery parkowania – to realna pomoc w mieście i na trasie. Multimedialnie mamy duże, ostre ekrany, a w licznych wersjach dostępne jest bezprzewodowe łączenie smartfona. Minusem pozostaje dotykowa listwa do sterowania klimą i multimediami, która bywa rozpraszająca. Wyposażenie z zakresu komfortu i bezpieczeństwa jest szerokie, ale rozpiętość między wersjami wyposażenia jest odczuwalna. Atutem na rynku pozostaje 7‑letnia gwarancja, wspierająca spokojne użytkowanie i wartość rezydualną.

Dla kogo jest ten samochód?

Sportage najlepiej pasuje do rodzin szukających przestrzeni, prostoty obsługi i komfortu na długich trasach. Sprawdzi się u kierowców, którzy cenią ciszę, stabilność i bogate wsparcie asystentów bardziej niż ostrą dynamikę. Entuzjaści sportowego prowadzenia mogą odebrać zestrojenie jako zbyt zachowawcze, a osoby wrażliwe na ergonomię mogą kręcić nosem na dotykową listwę klimatyzacji. Wersja PHEV ma sens dla użytkowników z dostępem do ładowania, natomiast hybryda i diesel MHEV są solidnymi wyborem do codziennego, dłuższego jeżdżenia. To rozsądny, dopracowany wybór w segmencie, w którym liczą się przestrzeń, praktyczny bagażnik i spokojny charakter podróży.

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
Hyundai Tucson i Kia Sportage to bliźniaki z charakterem — Tucson kusi nowoczesnym wnętrzem i pojemnym bagażnikiem, Sportage nadrabia odważniejszym designem i zwykle lepszym stosunkiem wyposażenia do ceny. Jeśli priorytetem jest komfort i technologia, wybierz Tucson; jeśli chcesz się wyróżnić i …
Kia Sportage
Mazda CX-5
VS
Kia Sportage to showman segmentu — odważny design, bogate multimedia i kusząca gwarancja sprawiają, że wygląda na lepszy wybór, jeśli liczy się wyposażenie i rozsądna cena. Mazda CX-5 to natomiast raj dla kierowcy: lepsze prowadzenie, dopracowane wnętrze i przyjemniejsza kultura jazdy sprawiają, że …
Kia_Sportage_M22_24
Kia_Sportage_M22_37
Kia_Sportage_M22_25
Kia_Sportage_M22_84

Opinie

5 (3 Opinie)
oceń
EM
24 kwi 2026, 11:56:00

Niskie zużycie paliwa, przestronny, żwawa reakcja przy przyspieszaniu, cichy

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Peter
3 sty 2026, 23:20:52

Jeździłem służbowo Toyota RAV4 i Kia Sportage, dużo lepszy silnik i skrzynia biegów (automaty) w przypadku Kia. Nie szarpie, nie wyje i jest płynna zmiana biegów. Komfort w obu samochodach bardzo podobny.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto służbowe / Biznes
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Lello
14 lis 2025, 09:58:29

Samochód perfekcyjny pod każdym względem, dobre wykończenie, niskie zużycie paliwa i świetna niezawodność, cena konkurencyjna w porównaniu z od dawna bardziej znanymi markami...

Koszty i Zużycie
Cena
149 300 - 241 600 zł
Zużycie L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
63 - 66 km
Pojemność baterii
-
CO2
67 - 177 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 552 - 1 896 kg
Pojemność bagażnika
526 - 587 L
Długość
-
Szerokość
1 865 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
533 - 580 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna, Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
136 - 288 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 11,6 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
250 - 380 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
100 - 212 kW
Pojemność silnika
1 598 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
F, D, E, G, B
Marka
Kia

Najlepsze porównania samochodów

Kia Sportage
Skoda Karoq
VS
Kia Sportage to krzykliwy show-off z nowoczesnym wzornictwem i wypasionym wyposażeniem, które łatwo przyciąga spojrzenia, podczas gdy Skoda Karoq gra fair play — praktyczne, dobrze przemyślane wnętrze i funkcjonalność na co dzień. Na drodze Sportage daje więcej lajfstajlowego komfortu i gadżetów, …
Kia Sportage
VW T-Roc
VS
Kia Sportage i Volkswagen T‑Roc to dwaj konkurenci z różnych planet — Sportage oferuje więcej miejsca, bogatsze wyposażenie i lepszy stosunek ceny do wnętrza, więc będzie pewnym wyborem dla rodziny i tych, którzy lubią przewozić więcej niż tylko ego. T‑Roc odwdzięcza się zwinniejszym prowadzeniem, …
Kia Sportage
Volvo XC40
VS
Porównanie Kia Sportage i Volvo XC40 pokaże, który z tych kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twoich potrzeb — Sportage to praktyczny, dobrze wyposażony wybór oferujący dobrą relację ceny do jakości, natomiast XC40 kładzie większy nacisk na komfort, bezpieczeństwo i wykończenie klasy premium. …
Kia Sportage
MG HS/EHS
VS
Kia Sportage kontra MG HS/EHS — zestawiamy sprawdzoną, dopracowaną konstrukcję Kii z ofertą MG, która kusi wyposażeniem i atrakcyjną ceną. Pomożemy Ci szybko ocenić, który z tych kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twojego stylu jazdy i budżetu.
Kia Sportage
Kia XCeed
VS
W starciu Kia Sportage i Kia XCeed wybór sprowadza się do priorytetów: Sportage to bardziej praktyczny, wyższy SUV z większym bagażnikiem i poczuciem bezpieczeństwa na drodze, podczas gdy XCeed to stylowy, niższy crossover o zwinniejszym prowadzeniu i miejskim charakterze. Jeśli potrzebujesz …
Kia Sportage
Nissan Qashqai
VS
W bezpośrednim starciu Kia Sportage imponuje odważnym designem, przestronnym wnętrzem i bogatszym wyposażeniem — to wybór dla tych, którzy chcą więcej samochodu za swoje pieniądze. Nissan Qashqai może pochwalić się lepszą zwrotnością, bardziej wyrafinowanym prowadzeniem i oszczędniejszymi …
Kia Sportage
Toyota Corolla Cross
VS
Kia Sportage kusi przestrzenią, mocniejszymi silnikami i bogatym wyposażeniem za rozsądne pieniądze, a Toyota Corolla Cross odpowiada niższym spalaniem, spokojem hybrydy i legendarną niezawodnością. Chcesz rodzinnego all-roundera z długą gwarancją – bierz Sportage; liczysz każdy litr i cenisz …
Kia Niro
Kia Sportage
VS
W bezpośrednim starciu Kia Niro i Kia Sportage wybór sprowadza się do stylu życia: Niro to oszczędny, ekologiczny kompakt idealny dla miejskich kierowców i fanów niskiego zużycia paliwa, a Sportage oferuje więcej przestrzeni, wyrazistszy design i lepsze wrażenia za kierownicą dla rodziny i tych, …
Jakie wersje napędu oferuje Kia Sportage?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.