Porównaj moc (324 KM vs 292 KM), bagażnik i cenę (175 700 zł vs 235 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Seal U czy Lexus NX.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W dzisiejszym artykule porównamy dwa innowacyjne SUV-y na rynku motoryzacyjnym: BYD Seal U i Lexus NX. Oba modele przyciągają uwagę nie tylko atrakcyjnym designem, ale także nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Przeanalizujemy ich specyfikacje, osiągi oraz innowacje, które mogą wpłynąć na podjęcie decyzji o zakupie.
BYD Seal U ma imponujące wymiary, osiągając długość 4775 mm, szerokość 1890 mm oraz wysokość 1670 mm. Natomiast Lexus NX jest nieco krótszy, mierzy 4660 mm długości, 1865 mm szerokości i również 1670 mm wysokości. Oba modele oferują pięć miejsc, co czyni je wygodnymi dla całej rodziny lub grupy przyjaciół.
Seal U oferuje różnorodność jednostek napędowych, w tym warianty hybrydowe i elektryczne, osiągając moc od 218 do 324 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h to czas od 5.9 do 9.6 s, co czyni go konkurencyjnym w swoim segmencie. W przypadku Lexusa NX, moce silników wahają się od 244 do 309 KM, a przyspieszenie wynosi od 6.3 do 8.7 s. Oba pojazdy są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów typu CVT.
Seal U jest imponujący pod względem efektywności paliwowej, zużywając jedynie 0.9-1.2 L/100 km w trybie hybrydowym oraz 19.9-20.5 kWh na 100 km w trybie elektrycznym. Oferuje maksymalny zasięg elektryczny do 500 km. Z kolei Lexus NX charakteryzuje się zużyciem paliwa wynoszącym 5.7-6.1 L/100 km, a jego zasięg elektryczny wynosi 68 km. Oba modele są zgodne z normami ekologicznymi, jednak Seal U ma przewagę w zasięgu elektrycznym.
Wnętrze obu modeli dostarcza wielu nowoczesnych rozwiązań technologicznych. BYD Seal U wyróżnia się przestronnym wnętrzem i nowoczesnym systemem infotainment, który oferuje dostęp do najnowszych aplikacji i usług. Lexus NX z kolei kładzie duży nacisk na luksus, oferując wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz zaawansowany system audio. Oba modele oferują bogate wyposażenie standardowe, w tym systemy bezpieczeństwa i asyste parkingowe.
W obszarze bezpieczeństwa oba pojazdy są dobrze wyposażone. Lexus NX zapewnia zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, a także świetne oceny w testach zderzeniowych. Seal U również zdobywa uznanie dzięki nowoczesnym technologiom bezpieczeństwa, w tym systemom monitorującym martwe pola oraz automatycznemu hamowaniu awaryjnemu.
Wybór między BYD Seal U a Lexus NX zależy głównie od indywidualnych preferencji i potrzeb. Seal U przyciąga uwagę innowacjami oraz dłuższym zasięgiem elektrycznym, co czyni go idealnym dla osób szukających oszczędności paliwowej. Z kolei Lexus NX oferuje luksusowe wykończenie i znakomite osiągi, co może przyciągnąć bardziej wymagających kierowców. Ostateczny wybór należy do konsumentów, które z tych nowoczesnych SUV-ów lepiej odpowiada ich potrzebom.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD Seal U jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 175 700 zł , podczas gdy Lexus NX kosztuje 235 900 zł . Różnica wynosi około 60 226 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego BYD Seal U wypada istotnie lepiej: osiąga do 500 km, czyli około 428 km więcej niż Lexus NX.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BYD Seal U ma prawie niezauważalnie więcej mocy – 324 KM zamiast 292 KM. To różnica około 32 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal U jest prawie niezauważalnie szybszy – 5,9 s wobec 6,4 s. Różnica wynosi około 0,5 s sekundy.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lexus NX jest niewiele lżejszy – 1 805 kg wobec 1 940 kg. Różnica to około 135 kg.
Pod względem ładowności Lexus NX wypada widocznie lepiej – 515 kg wobec 410 kg. Różnica to około 105 kg.
BYD Seal U wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Seal U to elegancki i nowoczesny liftback, który przyciąga spojrzenia dopracowaną sylwetką i praktycznym podejściem do codziennej jazdy. Dla świadomego kupującego to propozycja z charakterem — styl, przestronne wnętrze i inteligentne rozwiązania sprawiają, że trasa staje się przyjemniejsza, a codzienność mniej poważna.
szczegóły
Lexus NX to starannie zbudowany crossover, który łączy elegancję limuzyny z praktycznością SUV‑a, a wnętrze kusi świetnymi materiałami i spokojnym luksusem. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, a jego styl potrafi zebrać spojrzenia — idealny wybór dla tych, którzy chcą jeździć z klasą, bez krzykliwych gestów.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175 700 - 204 200 zł
|
Cena
235 900 - 329 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2,9 - 5,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
70 - 500 km
|
Zasięg elektryczny
72 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
65 - 134 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 940 - 2 147 kg
|
Masa własna
1 805 - 2 065 kg
|
|
Pojemność bagażnika
425 - 552 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 865 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
410 kg
|
Ładowność
475 - 515 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
218 - 324 KM
|
Moc KM
200 - 292 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,4 - 8,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
300 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
160 - 238 kW
|
Moc kW
147 - 215 kW
|
|
Pojemność silnika
1 497 - 1 498 cm3
|
Pojemność silnika
2 487 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, B
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Lexus
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España