Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy BYD Seal U czy Lexus NX lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W dzisiejszym artykule porównamy dwa innowacyjne SUV-y na rynku motoryzacyjnym: BYD Seal U i Lexus NX. Oba modele przyciągają uwagę nie tylko atrakcyjnym designem, ale także nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Przeanalizujemy ich specyfikacje, osiągi oraz innowacje, które mogą wpłynąć na podjęcie decyzji o zakupie.
BYD Seal U ma imponujące wymiary, osiągając długość 4775 mm, szerokość 1890 mm oraz wysokość 1670 mm. Natomiast Lexus NX jest nieco krótszy, mierzy 4660 mm długości, 1865 mm szerokości i również 1670 mm wysokości. Oba modele oferują pięć miejsc, co czyni je wygodnymi dla całej rodziny lub grupy przyjaciół.
Seal U oferuje różnorodność jednostek napędowych, w tym warianty hybrydowe i elektryczne, osiągając moc od 218 do 324 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h to czas od 5.9 do 9.6 s, co czyni go konkurencyjnym w swoim segmencie. W przypadku Lexusa NX, moce silników wahają się od 244 do 309 KM, a przyspieszenie wynosi od 6.3 do 8.7 s. Oba pojazdy są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów typu CVT.
Seal U jest imponujący pod względem efektywności paliwowej, zużywając jedynie 0.9-1.2 L/100 km w trybie hybrydowym oraz 19.9-20.5 kWh na 100 km w trybie elektrycznym. Oferuje maksymalny zasięg elektryczny do 500 km. Z kolei Lexus NX charakteryzuje się zużyciem paliwa wynoszącym 5.7-6.1 L/100 km, a jego zasięg elektryczny wynosi 68 km. Oba modele są zgodne z normami ekologicznymi, jednak Seal U ma przewagę w zasięgu elektrycznym.
Wnętrze obu modeli dostarcza wielu nowoczesnych rozwiązań technologicznych. BYD Seal U wyróżnia się przestronnym wnętrzem i nowoczesnym systemem infotainment, który oferuje dostęp do najnowszych aplikacji i usług. Lexus NX z kolei kładzie duży nacisk na luksus, oferując wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz zaawansowany system audio. Oba modele oferują bogate wyposażenie standardowe, w tym systemy bezpieczeństwa i asyste parkingowe.
W obszarze bezpieczeństwa oba pojazdy są dobrze wyposażone. Lexus NX zapewnia zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, a także świetne oceny w testach zderzeniowych. Seal U również zdobywa uznanie dzięki nowoczesnym technologiom bezpieczeństwa, w tym systemom monitorującym martwe pola oraz automatycznemu hamowaniu awaryjnemu.
Wybór między BYD Seal U a Lexus NX zależy głównie od indywidualnych preferencji i potrzeb. Seal U przyciąga uwagę innowacjami oraz dłuższym zasięgiem elektrycznym, co czyni go idealnym dla osób szukających oszczędności paliwowej. Z kolei Lexus NX oferuje luksusowe wykończenie i znakomite osiągi, co może przyciągnąć bardziej wymagających kierowców. Ostateczny wybór należy do konsumentów, które z tych nowoczesnych SUV-ów lepiej odpowiada ich potrzebom.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BYD Seal U ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy Lexus NX kosztuje 235900 zł. Różnica wynosi około 60226 zł.
W spalaniu również widać różnice: BYD Seal U zużywa 0.40 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Lexus NX, który spala 2.90 L. To około 2.50 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu BYD Seal U wypada znaczący lepiej: osiąga do 500 km, czyli około 428 km więcej niż Lexus NX.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BYD Seal U ma minimalny przewagę – 324 KM zamiast 309 KM. To różnica około 15 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal U jest prawie niezauważalny szybszy – 5.90 s wobec 6.30 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lexus NX jest minimalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Seal U kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lexus NX jest prawie niezauważalny lżejszy – 1805 kg wobec 1940 kg. Różnica to około 135 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Seal U oferuje minimalny więcej miejsca – 552 L wobec 545 L. To różnica około 7 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Seal U wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1465 L, czyli o około 29 L więcej niż Lexus NX.
Pod względem ładowności Lexus NX wypada oczywisty lepiej – 515 kg wobec 410 kg. Różnica to około 105 kg kg.
Podsumowując, BYD Seal U jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal U to elegancki i nowoczesny liftback, który przyciąga spojrzenia dopracowaną sylwetką i praktycznym podejściem do codziennej jazdy. Dla świadomego kupującego to propozycja z charakterem — styl, przestronne wnętrze i inteligentne rozwiązania sprawiają, że trasa staje się przyjemniejsza, a codzienność mniej poważna.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Lexus NX to starannie zbudowany crossover, który łączy elegancję limuzyny z praktycznością SUV‑a, a wnętrze kusi świetnymi materiałami i spokojnym luksusem. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, a jego styl potrafi zebrać spojrzenia — idealny wybór dla tych, którzy chcą jeździć z klasą, bez krzykliwych gestów.
szczegóły
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 204200 zł
|
Cena
235900 - 329400 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Zużycie L/100km
2.9 - 5.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
70 - 500 km
|
Zasięg elektryczny
72 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
65 - 134 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
60 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2147 kg
|
Masa własna
1805 - 2065 kg
|
|
Pojemność bagażnika
425 - 552 L
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
|
Długość
4775 - 4785 mm
|
Długość
4660 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
1865 mm
|
|
Wysokość
1668 - 1670 mm
|
Wysokość
1670 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1440 - 1465 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1436 L
|
|
Ładowność
410 kg
|
Ładowność
475 - 515 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
218 - 324 KM
|
Moc KM
244 - 309 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
160 - 238 kW
|
Moc kW
179 - 227 kW
|
|
Pojemność silnika
1497 - 1498 cm3
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, A
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Lexus
|
BYD Seal U jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España