Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Lexus NX czy Mercedes GLC lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Lexus NX gra na emocjach ostrymi przetłoczeniami i japońską precyzją, która przyciąga spojrzenia z daleka. Mercedes GLC idzie w elegancję bez krzyku: proporcje są wyważone, a detal dopracowany jak garnitur szyty na miarę. Jeden kusi odwagą, drugi buduje wizerunek spokojnej pewności siebie.
NX stawia na kojące wyciszenie i płynną reakcję, która zachęca do płynnej jazdy i relaksu za kółkiem. GLC odpowiada bardziej bezpośrednim czuciem przedniej osi i pewnością na szybko zmieniających się łukach. Oba dają poczucie klasy premium, ale robią to innym akcentem – Lexus uspokaja, Mercedes motywuje do jazdy.
W mieście NX czaruje łatwością manewrowania i miękko pracującym zawieszeniem, które uprzejmie filtruje codzienne nierówności. GLC błyszczy stabilnością i wyważeniem na trasie, trzymając nadwozie w ryzach, gdy tempo rośnie. Jeśli często lawirujesz po centrach, Lexus ułatwi życie, a gdy liczysz na długodystansową ogładę, Mercedes robi świetne wrażenie.
Oba SUV-y zaopiekują się rodziną komfortowymi fotelami i sensownie zaprojektowaną kabiną. GLC daje poczucie większej swobody pakowania dzięki sprytnym rozwiązaniom przestrzennym, a NX imponuje dopracowaniem detali i solidnym wykończeniem. Wpięcie fotelików, weekendowe wyjazdy i zakupy – w obu przypadkach logistyka jest po stronie kierowcy.
Mercedes stawia na cyfrowy przepych i rozbudowane sterowanie głosowe, co zachwyca funkcjami, choć bywa wymagające w nawigacji po menu. Lexus wyraźnie uprościł interfejs i uczy się kierowcy szybciej, pozostawiając trochę klasycznych skrótów, które ułatwiają życie. Jedno to pokaz technologii, drugie – przyjazna ergonomia, która nie męczy w dłuższej perspektywie.
NX kusi spokojem użytkowania i bogatym poczuciem dopracowania już na starcie, co dobrze wpisuje się w oczekiwania kierowców ceniących prostotę. GLC daje szerokie możliwości dopasowania pod siebie i chętnie odwdzięcza się niskim zużyciem w codziennym rytmie, gdy wykorzystuje miejskie atuty napędu. Ostatecznie to wybór między przewidywalną beztroską a elastycznością konfiguracji i prestiżem.
Jeśli szukasz zen w korkach, cenisz ciszę i miękką reakcję na polecenia, Lexus jest jak dobrze skrojony koc w jesienny wieczór. Gdy z kolei zależy ci na poczuciu nowoczesności i pewności prowadzenia, Mercedes daje wrażenie, że zawsze jest o krok przed resztą. Oba potrafią być świetnymi towarzyszami długiej eksploatacji – tylko każdy w innym stylu.
To pojedynek charakterów: japońska harmonia kontra niemiecka precyzja, oba z wyraźnym premium w dotyku. Zostań z nami, bo już za chwilę ujawnimy, który z nich zgarnie tytuł DriveDuel Champion.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Lexus NX ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 235900 zł, podczas gdy Mercedes GLC kosztuje 257900 zł. Różnica wynosi około 22030 zł.
W spalaniu również widać różnice: Mercedes GLC zużywa 1.60 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Lexus NX, który spala 2.90 L. To około 1.30 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Mercedes GLC wypada przekonujący lepiej: osiąga do 128 km, czyli około 56 km więcej niż Lexus NX.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mercedes GLC ma wyraźny przewagę – 680 KM zamiast 309 KM. To różnica około 371 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes GLC jest znaczący szybszy – 3.50 s wobec 6.30 s. Różnica wynosi około 2.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mercedes GLC jest zauważalny lepszy – osiąga 275 km/h, podczas gdy Lexus NX kończy na 200 km/h. Różnica to około 75 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lexus NX jest ledwo zauważalny lżejszy – 1805 kg wobec 1910 kg. Różnica to około 105 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes GLC oferuje trochę więcej miejsca – 620 L wobec 545 L. To różnica około 75 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes GLC wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1680 L, czyli o około 244 L więcej niż Lexus NX.
Pod względem ładowności Mercedes GLC wypada trochę lepiej – 600 kg wobec 515 kg. Różnica to około 85 kg kg.
Mercedes GLC okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Mercedes GLC to bardziej wszechstronny wybór.
Lexus NX to starannie zbudowany crossover, który łączy elegancję limuzyny z praktycznością SUV‑a, a wnętrze kusi świetnymi materiałami i spokojnym luksusem. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, a jego styl potrafi zebrać spojrzenia — idealny wybór dla tych, którzy chcą jeździć z klasą, bez krzykliwych gestów.
szczegóły
@ toyota-media.de
@ toyota-media.de
@ toyota-media.de
@ toyota-media.de
@ toyota-media.de
Mercedes GLC to SUV, który łączy dyskretną elegancję z codzienną funkcjonalnością, oferując wygodne wnętrze i pewne prowadzenie bez zbędnego krzyku. Jeśli chcesz auta, które robi dobre wrażenie na biznesowym spotkaniu, a jednocześnie sprawdzi się podczas weekendowego wypadu za miasto, GLC to rozsądny wybór z nutą luksusu.
szczegóły
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235900 - 329400 zł
|
Cena
257900 - 648800 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.9 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
1.6 - 9.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
72 km
|
Zasięg elektryczny
12 - 128 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
65 - 134 g/km
|
CO2
41 - 225 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
49 - 65 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1805 - 2065 kg
|
Masa własna
1910 - 2400 kg
|
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
Pojemność bagażnika
390 - 620 L
|
|
Długość
4660 mm
|
Długość
4716 - 4792 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1890 mm
|
|
Wysokość
1670 mm
|
Wysokość
1603 - 1647 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1436 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1335 - 1680 L
|
|
Ładowność
475 - 515 kg
|
Ładowność
475 - 600 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
244 - 309 KM
|
Moc KM
186 - 680 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
208 - 275 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
320 - 1020 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
179 - 227 kW
|
Moc kW
137 - 500 kW
|
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Pojemność silnika
1991 - 2989 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
Klasa efektywności CO2
F, G, B
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Lexus NX jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España