Mercedes GLC SUV - od 257 900 zł

4.4 (13 Opinie)
oceń

Mercedes GLC to elegancki i wszechstronny SUV, który łączy komfort limuzyny z codzienną praktycznością. Sprawdzi się świetnie jako auto rodzinne i reprezentacyjne, oferując dobrą dynamikę oraz staranne wykończenie wnętrza.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Mercedes GLC w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 257 900 zł
GLC

Mercedes GLC

  • Typ silnika Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 186 - 472 KM
  • Zużycie L/100km 1,6 - 9,4 L/100km
  • Zasięg elektryczny 122 - 128 km

Wygląd, który emanuje spokojem

Mercedes GLC stawia na eleganckie proporcje i pewną, wyważoną prezencję zamiast krzykliwych przetłoczeń. Szerokość nadwozia około 1,89–1,92 m daje solidne oparcie na drodze, choć w ciasnych uliczkach auto wydaje się masywne. Wysoka linia szyb i szerokie słupki C/D ograniczają widoczność do tyłu, ale zestaw kamer 360° i czujników skutecznie to kompensuje przy parkowaniu. Detale świetlne i dyskretne chromy budują wrażenie klasy, a pakiety stylistyczne AMG dodają pazura bez utraty elegancji.

Kabina: cyfrowy salon na kołach

Wnętrze kładzie nacisk na nowoczesność i materiały o przyjemnej fakturze, a ergonomiczne fotele sprzyjają długim trasom. Centralny ekran przejął wiele funkcji, w tym klimatyzację, co wygląda czysto, ale wymaga odrywania wzroku od drogi. Berłami władzy są asystent głosowy „Hey Mercedes” i prosty w obsłudze Android Auto/CarPlay, które realnie odciążają dotykową nawigację po menu. Dotykowe panele na kierownicy bywają zbyt czułe, a rozruch systemu multimedialnego potrafi trwać chwilę, choć sama grafika i szybkość działania w trasie stoją na wysokim poziomie.

Miejsce i praktyczność na co dzień

GLC wygodnie mieści cztery dorosłe osoby, a środkowe miejsce z tyłu ogranicza wysoki tunel. Największym atutem wersji benzynowych i diesel jest bagażnik około 620 l z praktycznymi detalami, jak elektryczne zwalnianie oparć. W hybryda plug-in przestrzeń bagażowa wyraźnie maleje (ok. 470 l) i pojawia się podest ze stopniem, co komplikuje pakowanie wózka czy dużych walizek. Opcjonalna pneumatyka Airmatic potrafi obniżyć tył podczas załadunku, co docenia się przy ciężkich rzeczach i rodzinnym wyjeździe.

Napęd i osiągi: spokojna siła

Gama obejmuje miękkie hybrydy diesla (m.in. 200 d, 220 d, 300 d, 450 d), mocne hybryda plug-in na benzynie (300 e, 400 e) i dieslu (300 de) oraz sportowe AMG 53. Zakres mocy jest szeroki: od 186 KM w podstawowym dieslu po 472 KM w AMG, a przyspieszenie 0–100 km/h waha się od około 8,9 s do 4,2 s. Automatyczna skrzynia 9G‑TRONIC i seryjny napęd 4MATIC stawiają na płynność i trakcję w każdych warunkach, zamiast ostrej, sportowej reakcji. W codziennej jeździe kluczowe jest pełne, niskooktanowe „pociągnięcie” diesli i wysoki moment (do 750 Nm w 450 d), a PHEV oferują natychmiastowy zryw na prądzie i cichą pracę w mieście.

W ruchu: komfort ponad sport

Na autostradzie GLC imponuje ciszą i stabilnością, co obniża zmęczenie na długich odcinkach. Z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym Airmatic samochód wybiera nierówności miękko i zachowuje spokój na krótkich falach asfaltu. Na stalowych sprężynach i 20‑calowych kołach potrafi jednak głośniej stuknąć na poprzecznych krawędziach i jest mniej plastyczny na złych drogach. Charakter prowadzenia jest bezpieczny i przewidywalny; rywale pokroju BMW X3 czy Jaguar F‑Pace dają więcej frajdy w ciasnych łukach, choć opcjonalna skrętna tylna oś wyraźnie poprawia zwrotność (zawraca w ok. 11 m).

Zużycie i zasięg: liczby, które pracują dla kierowcy

Diesle MHEV potrafią jeździć realnie w 6–7 l/100 km, a katalogowo startują od około 5,1–5,5 l/100 km (w 450 d ok. 6,3 l/100 km). Benzynowe miękkie hybrydy są szybsze, ale w mieście i na autostradzie zużyją więcej paliwa. Największym atutem PHEV jest zasięg elektryczny rzędu 122–128 km WLTP, co w praktyce pozwala wielu kierowcom przejechać typowy dzień bez uruchamiania silnika spalinowego. Szybkie ładowanie prądem stałym do około 50–60 kW skraca postoje, a niskie wartości 1,6–2,1 l/100 km są osiągalne tylko przy regularnym ładowaniu; bez gniazdka zużycie rośnie, bo dochodzi masa baterii.

Systemy wsparcia i multimedia: mocne, ale dotykowe

MBUX oferuje ostre grafiki, rozbudowaną nawigację z rozszerzoną rzeczywistością i sprawną integrację smartfonów. Komendy głosowe „Hey Mercedes” dobrze rozumieją naturalny język i odciążają ręczną obsługę. Minusem jest klimatyzacja ulokowana wyłącznie w ekranie oraz czułe pola dotykowe na kierownicy, które łatwo przypadkowo aktywować. Asystenci potrafią częściej ostrzegać niż by się oczekiwało, ale w komplecie z 360° kamerą realnie ułatwiają parkowanie i jazdę w gęstym ruchu.

Koszty, wybory i kompromisy

Cennik startuje wysoko, a sensowne pakiety potrafią szybko windujeć kwotę, dlatego konfiguracja wymaga rozwagi. Jeśli priorytetem jest komfort i cisza, warto celować w Airmatic i unikać największych felg na stalowych sprężynach. Osoby często ładujące w domu lub pracy maksymalnie wykorzystają PHEV; kto wozi dużo bagażu, lepiej odnajdzie się w wersjach benzynowych lub diesel. Warianty 300 e/400 e oferują moc 313–381 KM i ponad 100 km realnego prądu, 220 d to rozsądny, długodystansowy wybór, a AMG 53 zostawia rezerwę osiągów, choć najmniej przypomina spokojny charakter reszty gamy.

Dla kogo jest GLC?

Najlepiej pasuje do kierowców ceniących długodystansowy spokój, niskie hałasy i wysoką jakość wykończenia. PHEV to świetna opcja dla dojeżdżających z dostępem do ładowarki, a wersje spalinowe bez baterii sprawdzą się przy częstych wyjazdach z kompletem bagaży. Miłośnicy ostrzejszej dynamiki znajdą więcej zaangażowania w bardziej sportowo zestrojonych rywalach, choć AMG 53 odpowiada na potrzebę szybkiej reakcji. Niezależnie od wersji, Mercedes GLC pozostaje przede wszystkim luksusowym, cichym i przewidywalnym towarzyszem codzienności oraz tras.

Najlepsze porównania samochodów

Lexus NX
Mercedes GLC
VS
W segmencie premium kompaktowych SUV-ów Lexus NX stawia na niezawodność i wyrafinowaną hybrydową kulturę pracy, podczas gdy Mercedes GLC kusi bardziej eleganckim wnętrzem i dopracowanym zawieszeniem. Dla kupującego to wybór między oszczędnością i spokojem Lexusa a prestiżem i przyjemnością …
Mercedes GLC
Mercedes GLE
VS
Mercedes GLC to zgrabny, kompaktowy SUV — idealny do miasta dla tych, którzy cenią zwrotność i niższe koszty eksploatacji, a przy tym nie chcą rezygnować z klasy Mercedesa. Mercedes GLE to z kolei większy, bardziej luksusowy i rodzinny terenowiec: gdy chcesz więcej przestrzeni, prestiżu i mocy na …
22C0270_060
22C0270_055
22C0270_051
22C0270_046
22C0270_031

Opinie

4.4 (13 Opinie)
oceń
Zede
10 maj 2026, 20:12:35

Zbyt drogie!
Usprawiedliwiają to technologią równą lub gorszą.

Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Marek
2 sty 2026, 18:32:30

Mercedes ma w sobie to "coś", trzeba się przejechać żeby to poczuć i zrozumieć dlaczego jest wyjątkowy.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
257 900 - 420 900 zł
Zużycie L/100km
1,6 - 9,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
122 - 128 km
Pojemność baterii
-
CO2
41 - 214 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 985 - 2 400 kg
Pojemność bagażnika
390 - 620 L
Długość
-
Szerokość
1 890 - 1 920 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
475 - 575 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
186 - 472 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
380 - 750 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Moc kW
137 - 347 kW
Pojemność silnika
1 993 - 2 999 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
D, B, E, F, G
Marka
Mercedes-Benz

Najlepsze porównania samochodów

Mercedes GLA
Mercedes GLC
VS
Mercedes GLA to zwinny, miejski crossover — kompaktowy, tańszy i bardziej zwrotny, idealny gdy większość życia spędzasz w korkach i na ciasnych parkingach. GLC natomiast oferuje więcej przestrzeni, lepsze wykończenie i komfort na długich trasach, więc jeśli przewozisz rodzinę i bagaże weekend po …
Mercedes GLB
Mercedes GLC
VS
Mercedes GLB to bardziej praktyczny, rodzinny wybór — kanciasty, pakowny i stworzony pod dziecięce foteliki oraz weekendowe wypady, podczas gdy Mercedes GLC stawia na wyrafinowanie: cisza we wnętrzu, pewniejsze prowadzenie i więcej luksusu na dłuższej trasie. Jeśli potrzebujesz elastyczności i …
Mercedes GLC
Volvo XC60
VS
Mercedes GLC to elegancki i świetnie wykończony SUV, który kusi lepszym prowadzeniem i prestiżowym wnętrzem, podczas gdy Volvo XC60 stawia na skandynawską praktyczność, przestrzeń i słynną na całym świecie filozofię bezpieczeństwa. Jeśli chcesz poczuć się jak na salonach — wybierz GLC, a jeśli …
Lexus RX
Mercedes GLC
VS
Lexus RX kusi bezgłośnym, luksusowym wnętrzem i sprawną hybrydową jednostką — to wybór dla tych, którzy cenią komfort i niskie koszty użytkowania. Mercedes GLC dorzuca do tego więcej sportowego temperamentu, lepsze prowadzenie i prestiż, więc jeśli chcesz trochę emocji i rozpoznawalności na ulicy, …
Audi Q5
Mercedes GLC
VS
Audi Q5 kusi chirurgiczną precyzją prowadzenia i cyfrowymi fajerwerkami, podczas gdy Mercedes GLC odpowiada królewskim komfortem i kabiną, która koi jak business class. Chcesz dynamiki i pewności w zakrętach — bierz Q5; wolisz płynąć w ciszy i luksusie — GLC to miękki dywan z gwiazdą z przodu.
BMW X3
Mercedes GLC
VS
BMW X3 to samochód dla kierowców — precyzyjny układ kierowniczy, jędrniejsze zawieszenie i sportowy temperament sprawiają, że zakręty stają się przyjemnością, a praktyczność nie idzie w parze z kompromisami. Mercedes GLC stawia na wygodę i prestiż: miękkie wybieranie nierówności, luksusowe …
Mercedes GLC
Porsche Macan
VS
Mercedes GLC i Porsche Macan to dwa popularne SUV-y klasy premium, łączące komfort codziennego użytkowania z wyraźnym akcentem na osiągi. W tym porównaniu pokażemy, który z nich lepiej sprawdzi się jako samochód rodzinny, a który zadowoli miłośnika sportowej jazdy.
Mercedes GLC
Toyota RAV4
VS
Porównanie Mercedes GLC i Toyoty RAV4 pokaże, który SUV lepiej odpowiada Twoim priorytetom — czy stawiasz na wyrafinowany komfort i moc, czy na praktyczność i niskie koszty eksploatacji. Skupimy się na najważniejszych aspektach: osiągach, jakości wnętrza, zużyciu paliwa oraz kosztach serwisu, żebyś …
Czy Mercedes GLC jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.