VS

BYD Seal vs Dacia Spring porównanie

Porównaj moc (530 KM vs 100 KM), bagażnik i cenę (210 800 zł vs 74 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Seal czy Dacia Spring.

BYD Seal vs Dacia Spring: najważniejsze różnice

BYD Seal

4,9 (1 Opinie)
oceń
  • istotnie większa moc
  • istotnie większy zasięg elektryczny
  • wyraźnie bardziej szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Dacia Spring

4,7 (4 Opinie)
oceń
  • wyraźnie bardziej tańszy
  • widocznie bardziej oszczędny
  • zdecydowanie lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Seal

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Dacia Spring jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy BYD Seal kosztuje 210 800 zł . Różnica wynosi około 136 574 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 12,4 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż BYD Seal, który zużywa 15,4 kWh/100km. Różnica to około 3 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego BYD Seal wypada istotnie lepiej: osiąga do 570 km, czyli około 345 km więcej niż Dacia Spring.

Spring

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika BYD Seal ma istotnie więcej mocy530 KM zamiast 100 KM. To różnica około 430 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal jest wyraźnie bardziej szybszy – 3,8 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 5,8 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Seal ciągnie zdecydowanie mocniej – 670 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 533 Nm.

Seal

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: BYD Seal oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.

Pod względem masy własnej Dacia Spring jest zdecydowanie lżejszy – 1 070 kg wobec 1 907 kg. Różnica to około 837 kg.

Pod względem ładowności BYD Seal wypada wyraźnie bardziej lepiej – 473 kg wobec 274 kg. Różnica to około 199 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

BYD Seal jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 210 800 zł
Seal

BYD Seal

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 231 - 530 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 460 - 570 km
BYD Seal
Dacia Spring

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

BYD Seal

BYD Seal to elegancki elektryczny liftback o dynamicznym designie, który łączy nowoczesną stylistykę z praktycznością na co dzień. Wnętrze stawia na komfort i intuicyjne rozwiązania, a prowadzenie daje poczucie pewności i kultury pracy typowej dla aut elektrycznych.

szczegóły

Dacia Spring

Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.

szczegóły
BYD Seal
Dacia Spring

Koszty i Zużycie

Cena
210 800 - 237 200 zł
Cena
74 200 - 86 500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Zasięg elektryczny
460 - 570 km
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
4
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 907 - 2 185 kg
Masa własna
1 070 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
308 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 875 mm
Szerokość
1 583 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
446 - 473 kg
Ładowność
274 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
231 - 530 KM
Moc KM
70 - 100 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
360 - 670 Nm
Moment obrotowy
137 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
170 - 390 kW
Moc kW
52 - 75 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
BYD
Marka
Dacia
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.