Dwa auta, jedno starcie: BYD Seal kontra NIO ET5.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the rapidly evolving electric vehicle landscape, two strong competitors have emerged: the BYD Seal and the NIO ET5. With cutting-edge technology and impressive performance metrics, these sedans offer a glimpse into the future of sustainable driving. This article dives deep into their technical specifications, innovations, and overall value.
The BYD Seal showcases a sleek and modern sedan body type, measuring 4800 mm in length, 1875 mm in width, and standing 1460 mm tall. Its sporty profile hints at performance while offering a spacious interior with room for five passengers and a trunk capacity of 400 liters.
On the other hand, the NIO ET5 is designed as a hatchback, slightly smaller at 4790 mm in length but wider at 1960 mm. Its height of 1499 mm also contributes to a more rugged road presence. The ET5 boasts a trunk capacity of 386 liters, slightly smaller than the Seal yet still functional for daily use.
When it comes to powertrains, the BYD Seal offers both rear-wheel drive and all-wheel drive configurations, delivering a power output of 313 HP or a robust 530 HP in its higher trim. The electric range stands at an impressive 570 km, with a power consumption of about 16.6 kWh/100 km, underlining its efficiency. The Seal accelerates from 0 to 100 km/h in just 5.9 seconds, and with a top speed of 180 km/h, it promises exhilarating performance.
Conversely, the NIO ET5 is a performance-oriented vehicle with its all-wheel drive, generating a peak output of 490 HP and a torque of 700 Nm, translating to a blistering acceleration of just 4 seconds from 0 to 100 km/h. Its maximum speed caps at an impressive 200 km/h, while an electric range of 590 km paired with a power consumption of 18.6 kWh/100 km highlights an admirable balance between power and efficiency.
Battery technology plays a crucial role in electric vehicles, and both contenders shine in this aspect. The BYD Seal is equipped with a robust lithium-iron-phosphate battery, promoting longevity and safety. The vehicle has a Curb Weight of 2055 kg and falls under the CO2 efficiency class 'A,' emitting zero CO2, making it environmentally friendly.
The NIO ET5 takes battery technology a step further with two options of 90 kWh and 73.5 kWh. This versatility offers consumers a tailored choice based on their range needs. Despite its higher weight (up to 2235 kg), the ET5 remains efficient, maintaining a CO2 efficiency class 'A' with zero emissions, thanks to its electric powertrain.
Both vehicles boast a range of innovative features designed for the modern driver. The BYD Seal emphasizes its suite of advanced driver-assistance systems (ADAS) that enhance safety and provide a seamless driving experience. Features like adaptive cruise control, lane-keeping assistance, and automatic emergency braking come standard, ensuring peace of mind while driving.
NIO has made a name for itself with its exclusive features, such as the Battery-as-a-Service (BaaS) model, which allows users to subscribe to battery services, reducing the initial purchase price of the car. The ET5 also includes a premium interior equipped with a sophisticated infotainment system, which integrates seamlessly with personal devices through advanced connectivity options.
In conclusion, both the BYD Seal and the NIO ET5 deliver exceptional value in the electric sedan segment. The Seal stands out for its solid range and efficiency, whereas the ET5 impresses with its performance and innovative features. The choice between the two will largely depend on consumer priorities—those seeking efficiency and spaciousness may lean towards the Seal, while performance and cutting-edge technology enthusiasts may prefer the NIO ET5.
As the electric vehicle market continues to grow, these two models represent just a fraction of the exciting possibilities that lie ahead for environmentally conscious drivers.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BYD Seal ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 206400 zł, podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208700 zł. Różnica wynosi około 2240 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Seal: z wynikiem 15.40 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18.60 kWh. Różnica to około 3.20 kWh.
Pod względem zasięgu NIO ET5 wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 590 km, czyli około 20 km więcej niż BYD Seal.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BYD Seal ma minimalny przewagę – 530 KM zamiast 490 KM. To różnica około 40 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal jest niewielki szybszy – 3.80 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BYD Seal jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy NIO ET5 kończy na 200 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie niewielki mocniej – 700 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 30 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal jest nieco lżejszy – 1907 kg wobec 2215 kg. Różnica to około 308 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Seal oferuje prawie niezauważalny więcej miejsca – 400 L wobec 386 L. To różnica około 14 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada ledwo zauważalny lepiej – 475 kg wobec 473 kg. Różnica to około 2 kg kg.
BYD Seal okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BYD Seal to bardziej wszechstronny wybór.
Seal to nowoczesny model, który łączy w sobie elegancję i innowacyjność, przyciągając wzrok nie tylko swoją stylistyką, ale i zaawansowanymi technologiami. Jego przestronne wnętrze zapewnia komfort podróżowania, a zróżnicowane opcje napędu są dostosowane do potrzeb współczesnych kierowców. Dzięki doskonałemu połączeniu wydajności i estetyki, Seal zyskuje coraz większą popularność na drogach.
szczegóły
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
ET5 to nowoczesny samochód, który łączy w sobie elegancję i innowacyjność. Jego dynamiczne linie przyciągają wzrok, a przestronne wnętrze zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Dzięki zaawansowanym technologiom, ET5 oferuje wyjątkowe doświadczenia z jazdy, które z pewnością przypadną do gustu miłośnikom motoryzacji.
szczegóły
@ NIO
@ NIO
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
206400 - 232800 zł
|
Cena
208700 - 300900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
460 - 570 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1907 - 2185 kg
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4800 mm
|
Długość
4790 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1960 mm
|
|
Wysokość
1460 mm
|
Wysokość
1499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1135 L
|
|
Ładowność
446 - 473 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
231 - 530 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 670 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
170 - 390 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
NIO
|
BYD Seal jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España