Porównaj moc (517 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (329 500 zł vs 158 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Tang czy Mazda MX-30.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mazda MX-30 jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 158 100 zł , podczas gdy BYD Tang kosztuje 329 500 zł . Różnica wynosi około 171 366 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Mazda MX-30: z wynikiem 18,3 kWh/100km jest zauważalnie bardziej wydajny niż BYD Tang, który zużywa 24 kWh/100km. Różnica to około 5,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BYD Tang wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 445 km więcej niż Mazda MX-30.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BYD Tang ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 517 KM zamiast 170 KM. To różnica około 347 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Tang jest wyraźnie bardziej szybszy – 4,9 s wobec 9,1 s. Różnica wynosi około 4,2 s sekundy.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej Mazda MX-30 jest istotnie lżejszy – 1 849 kg wobec 2 630 kg. Różnica to około 781 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda MX-30 oferuje zauważalnie więcej miejsca – 350 L wobec 235 L. To różnica około 115 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada widocznie lepiej – 575 kg wobec 402 kg. Różnica to około 173 kg.
BYD Tang przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegółyMazda MX-30 to miejski crossover z charakterem — minimalistyczne, naturalne wnętrze i drzwi freestyle dodają mu unikalnego uroku. Idealna dla kierowców szukających stylu i komfortu na co dzień, którzy chcą jeździć z klasą, nie krzycząc o osiągach.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329 500 zł
|
Cena
158 100 - 189 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
85 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 630 kg
|
Masa własna
1 849 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 395 mm
|
|
Szerokość
1 955 mm
|
Szerokość
1 848 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 555 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 137 - 1 155 L
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
402 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
125 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
830 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Mazda
|