Porównaj moc (517 KM vs 132 KM), bagażnik i cenę (329 500 zł vs 158 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Tang czy Mazda MX-5 Coupe.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Mazda MX-5 Coupe jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 158 100 zł , podczas gdy BYD Tang kosztuje 329 500 zł . Różnica wynosi około 171 366 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BYD Tang ma zdecydowanie więcej mocy – 517 KM zamiast 132 KM. To różnica około 385 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Tang jest istotnie szybszy – 4,9 s wobec 8,6 s. Różnica wynosi około 3,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Tang ciągnie zdecydowanie mocniej – 680 Nm wobec 152 Nm. Różnica to około 528 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 2.
Pod względem masy własnej Mazda MX-5 Coupe jest istotnie lżejszy – 1 114 kg wobec 2 630 kg. Różnica to około 1 516 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Tang oferuje znacznie więcej miejsca – 235 L wobec 127 L. To różnica około 108 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada zdecydowanie lepiej – 575 kg wobec 166 kg. Różnica to około 409 kg.
BYD Tang wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegółyMazda MX-5 w wersji coupe to rasowy radościomierz za kierownicą — zwinna, bezpretensjonalna i niezwykle komunikatywna, idealna dla tych, którzy cenią czystą frajdę z jazdy. Nie próbuje być czymś więcej niż jest, ale za to potrafi przemienić każdy zakręt w małe święto kierowcy i pewnie wywoła uśmiech nawet przy krótkiej przejażdżce.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329 500 zł
|
Cena
158 100 - 185 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 630 kg
|
Masa własna
1 114 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
127 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 955 mm
|
Szerokość
1 735 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
166 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
132 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
152 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
97 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
E
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Mazda
|