Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs NIO EL7 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (517 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (329500 zł vs 324600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Tang czy NIO EL7.
Tang
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO EL7 ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 324600 zł , podczas gdy BYD Tang kosztuje 329500 zł . Różnica wynosi około 4832 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma NIO EL7: z wynikiem 22.10 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż BYD Tang, który zużywa 24 kWh. Różnica to około 1.90 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego BYD Tang wypada minimalny lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 29 km więcej niż NIO EL7.
EL7
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma wyraźny przewagę – 653 KM zamiast 517 KM. To różnica około 136 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest oczywisty szybszy – 3.90 s wobec 4.90 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL7 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Tang kończy na 190 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie lekko mocniej – 850 Nm wobec 680 Nm. Różnica to około 170 Nm.
Tang
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje zauważalny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej NIO EL7 jest prawie niezauważalny lżejszy – 2421 kg wobec 2630 kg. Różnica to około 209 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL7 oferuje znaczący więcej miejsca – 570 L wobec 235 L. To różnica około 335 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Tang wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1655 L, czyli o około 110 L więcej niż NIO EL7.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada w niewielkim stopniu lepiej – 575 kg wobec 469 kg. Różnica to około 106 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Tang
NIO EL7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 324 600 zł
NIO EL7
BYD Tang
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegóły
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
BYD Tang
NIO EL7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329500 zł
|
Cena
324600 - 416900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh
|
Zużycie kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2630 kg
|
Masa własna
2421 - 2441 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4970 mm
|
Długość
4912 mm
|
|
Szerokość
1955 mm
|
Szerokość
1987 mm
|
|
Wysokość
1745 mm
|
Wysokość
1720 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1655 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1545 L
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.90 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
NIO
|
Czy BYD Tang jest dostępny z różnymi napędami?
BYD Tang jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.