Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs Polestar 4 porównanie
Porównaj moc (517 KM vs 544 KM), bagażnik i cenę (329500 zł vs 271900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Tang czy Polestar 4.
Tang
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Polestar 4 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 271900 zł , podczas gdy BYD Tang kosztuje 329500 zł . Różnica wynosi około 57547 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 4: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż BYD Tang, który zużywa 24 kWh. Różnica to około 6.20 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 4 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 90 km więcej niż BYD Tang.
4
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma prawie niezauważalny przewagę – 544 KM zamiast 517 KM. To różnica około 27 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 4 jest czytelny szybszy – 3.80 s wobec 4.90 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 4 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Tang kończy na 190 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 4 ciągnie minimalny mocniej – 686 Nm wobec 680 Nm. Różnica to około 6 Nm.
Tang
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje zauważalny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Polestar 4 jest lekko lżejszy – 2230 kg wobec 2630 kg. Różnica to około 400 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje przekonujący więcej miejsca – 526 L wobec 235 L. To różnica około 291 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Tang wypada niewielki lepiej – do 1655 L, czyli o około 119 L więcej niż Polestar 4.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada wyraźny lepiej – 575 kg wobec 455 kg. Różnica to około 120 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 4 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Tang
Polestar 4
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 271 900 zł
Polestar 4
BYD Tang
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegóły
Polestar 4
4.8 (8 Opinie)
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
BYD Tang
Polestar 4
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329500 zł
|
Cena
271900 - 307100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2630 kg
|
Masa własna
2230 - 2355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
4970 mm
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1955 mm
|
Szerokość
2008 mm
|
|
Wysokość
1745 mm
|
Wysokość
1534 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1655 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.90 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Polestar
|
Czy BYD Tang jest dostępny z różnymi napędami?
BYD Tang jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.