W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota bZ4X ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188500 zł, podczas gdy BYD Tang kosztuje 329500 zł. Różnica wynosi około 141011 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota bZ4X: z wynikiem 13.50 kWh na 100 km jest przekonujący bardziej wydajny niż BYD Tang, który zużywa 24 kWh. Różnica to około 10.50 kWh.
Pod względem zasięgu Toyota bZ4X wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 568 km, czyli około 38 km więcej niż BYD Tang.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BYD Tang ma zauważalny przewagę – 517 KM zamiast 343 KM. To różnica około 174 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Tang jest niewielki szybszy – 4.90 s wobec 5.10 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BYD Tang jest trochę lepszy – osiąga 190 km/h, podczas gdy Toyota bZ4X kończy na 160 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Tang ciągnie przekonujący mocniej – 680 Nm wobec 338 Nm. Różnica to około 342 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Toyota bZ4X jest wyraźny lżejszy – 1970 kg wobec 2630 kg. Różnica to około 660 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota bZ4X oferuje przekonujący więcej miejsca – 452 L wobec 235 L. To różnica około 217 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada trochę lepiej – 575 kg wobec 495 kg. Różnica to około 80 kg kg.
Toyota bZ4X okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Toyota bZ4X to bardziej wszechstronny wybór.
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegółyToyota bZ4X to elektryczny SUV, który stawia na praktyczność i łatwość obsługi zamiast krzykliwych wodotrysków. Jeśli szukasz cichego, wygodnego auta do miasta i dalszych tras z rozsądnymi oczekiwaniami, warto go przetestować — może nie rozkocha od pierwszego spojrzenia, ale potrafi przekonać w codziennym użytkowaniu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329500 zł
|
Cena
188500 - 246000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
444 - 568 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2630 kg
|
Masa własna
1970 - 2180 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
452 L
|
|
Długość
4970 mm
|
Długość
4690 mm
|
|
Szerokość
1955 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1745 mm
|
Wysokość
1600 - 1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1655 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
375 - 495 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.90 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
265 - 338 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Toyota
|
BYD Tang jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.