Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Toyota bZ4X czy Skoda Elroq?
W erze rosnącej popularności samochodów elektrycznych, Toyota bZ4X i Skoda Elroq stają w szranki jako dwa atrakcyjne modele w segmencie SUV. Oferując zaawansowane technologie i przyszłościowy design, obydwa pojazdy przyciągają uwagę kierowców poszukujących innowacji oraz efektywności. W tym artykule porównamy kluczowe aspekty techniczne i innowacyjne rozwiązania, które wyróżniają te dwa modele.
Toyota bZ4X, jako większy z obydwu SUV-ów, mierzy 4690 mm długości, 1860 mm szerokości i 1600 mm wysokości. Skoda Elroq jest nieco mniejsza, z wymiarami 4488 mm długości, 1884 mm szerokości i 1625 mm wysokości. Różnica w wymiarach wpływa na przestronność wnętrza oraz pojemność bagażnika. Bagażnik Toyoty ma pojemność 452 litrów, podczas gdy Skoda oferuje nieco więcej, bo 470 litrów. Obydwa modele mają pięć drzwi oraz pięć miejsc, co czyni je idealnym wyborem dla rodzin.
Toyota bZ4X oferuje różne warianty napędu – zarówno na przednie, jak i na wszystkie koła, z mocą wynoszącą od 204 do 218 HP. Elroq z kolei posiada mocniejsze jednostki, które klinują się w przedziale 170 do 285 HP, jednak dostępny jest jedynie napęd na tylne koła. Przyspieszenie 0-100 km/h w bZ4X wynosi od 6.9 do 7.5 sekund, natomiast Elroq zachwyca z czasem od 6.6 do 9 sekund w zależności od wersji.
Oba modele dysponują efektywnymi systemami napędowymi. Toyota bZ4X zużywa średnio od 14.4 do 16.2 kWh na 100 km, co zapewnia zasięg od 461 do 513 km. Elroq może pochwalić się nieco większym zasięgiem, poruszając się między 375 km a 580 km, w zależności od wybranej wersji. Jednak jego zużycie energii wynosi od 15.2 do 16.4 kWh na 100 km, co w porównaniu do Toyoty jest nieco wyższe. Warto również zauważyć, że Skoda dysponuje dwiema wersjami pojemności akumulatora: 52 kWh oraz 77 kWh, co może wpływać na jego elastyczność w dostosowywaniu się do różnych potrzeb użytkowników.
W zakresie technologii, obydwa pojazdy są zaawansowane i oferują szereg nowoczesnych rozwiązań. Toyota bZ4X wyróżnia się systemem Toyota Safety Sense, który zapewnia bezpieczeństwo dzięki wielu funkcjom, takim jak automatyczne hamowanie awaryjne czy adaptacyjny tempomat. Skoda Elroq z kolei zaskakuje systemami infotainment, które są intuicyjne i oferują szeroki zakres połączeń. W obydwu modelach uwagę zwraca także ekologia - emisja CO2 wynosi 0 g/km, co czyni je przyjaznymi dla środowiska.
Podsumowując, zarówno Toyota bZ4X, jak i Skoda Elroq, to niezwykle interesujące modele w segmencie elektrycznych SUV-ów. Toyota imponuje swoimi osiągami oraz efektywnością energetyczną, natomiast Skoda wyróżnia się większą mocą i nowoczesnymi technologiami. Wybór między nimi w dużej mierze zależy od indywidualnych preferencji kierowcy oraz jego potrzeb. Oba modele pokazują, jak dynamicznie rozwija się rynek samochodów elektrycznych, oferując kierowcom szereg atrakcyjnych możliwości.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Skoda Elroq ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 148900 zł, podczas gdy Toyota bZ4X kosztuje 188500 zł. Różnica wynosi około 39536 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota bZ4X: z wynikiem 13.50 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Skoda Elroq, który zużywa 15.20 kWh. Różnica to około 1.70 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Elroq wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 573 km, czyli około 5 km więcej niż Toyota bZ4X.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota bZ4X ma prawie niezauważalny przewagę – 343 KM zamiast 340 KM. To różnica około 3 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota bZ4X jest minimalny szybszy – 5.10 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Skoda Elroq jest nieco lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Toyota bZ4X kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Elroq ciągnie wyraźny mocniej – 679 Nm wobec 338 Nm. Różnica to około 341 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Skoda Elroq jest prawie niezauważalny lżejszy – 1953 kg wobec 1970 kg. Różnica to około 17 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Elroq oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 470 L wobec 452 L. To różnica około 18 L litrów.
Pod względem ładowności Skoda Elroq wypada prawie niezauważalny lepiej – 531 kg wobec 495 kg. Różnica to około 36 kg kg.
Skoda Elroq okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Skoda Elroq to bardziej wszechstronny wybór.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Toyota bZ4X to elektryczny SUV, który stawia na praktyczność i łatwość obsługi zamiast krzykliwych wodotrysków. Jeśli szukasz cichego, wygodnego auta do miasta i dalszych tras z rozsądnymi oczekiwaniami, warto go przetestować — może nie rozkocha od pierwszego spojrzenia, ale potrafi przekonać w codziennym użytkowaniu.
szczegóły
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Skoda Elroq to świeża interpretacja kompaktowego crossovera — ostre linie, przemyślana kabina i poczucie przestrzeni, które potrafi zaskoczyć nawet zatwardziałych minimalistów. Jeździ z wyrozumiałością dla codziennych obowiązków i daje dużo sensu za wydane pieniądze, sprawiając wrażenie samochodu zaprojektowanego przez kogoś, kto zna życie rodzinne od podszewki.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
188500 - 246000 zł
|
Cena
148900 - 233000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
444 - 568 km
|
Zasięg elektryczny
377 - 573 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1970 - 2180 kg
|
Masa własna
1953 - 2268 kg
|
|
Pojemność bagażnika
452 L
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
|
Długość
4690 mm
|
Długość
4488 mm
|
|
Szerokość
1860 mm
|
Szerokość
1884 mm
|
|
Wysokość
1600 - 1650 mm
|
Wysokość
1608 - 1625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1580 L
|
|
Ładowność
375 - 495 kg
|
Ładowność
470 - 531 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.1 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
140 - 160 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
265 - 338 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Skoda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España