Porównaj moc (136 KM vs 400 KM), bagażnik i cenę (194 300 zł vs 141 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Jumpy Bus czy Audi A3 Limousine.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Audi A3 Limousine jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 141 900 zł , podczas gdy Citroen Jumpy Bus kosztuje 194 300 zł . Różnica wynosi około 52 407 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Audi A3 Limousine ma zdecydowanie więcej mocy – 400 KM zamiast 136 KM. To różnica około 264 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi A3 Limousine ciągnie istotnie mocniej – 500 Nm wobec 260 Nm. Różnica to około 240 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Citroen Jumpy Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej Audi A3 Limousine jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 345 kg wobec 2 018 kg. Różnica to około 673 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen Jumpy Bus oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 3 497 L wobec 425 L. To różnica około 3 072 L litrów.
Pod względem ładowności Citroen Jumpy Bus wypada znacznie lepiej – 982 kg wobec 520 kg. Różnica to około 462 kg.
Citroen Jumpy Bus ma tylko małą przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Citroën Jumpy to praktyczny i niezawodny bus, który bez zbędnego przepychu daje dużo przestrzeni i wygody niezbędnej w codziennej pracy przewozowej lub weekendowych wypadach z ekipą. Nie oczekuj sportowych wrażeń, ale zyskujesz pewne prowadzenie, solidne wykonanie i funkcjonalne wnętrze — świetny wybór dla tych, którzy cenią użyteczność ponad pozowany luksus.
szczegóły
Audi A3 Limousine to elegancka i dyskretna propozycja w kompaktowym segmencie — wygląda na więcej, niż pokazuje metka, i robi to bez krzykliwej pychy. Wnętrze przekonuje jakością materiałów i praktycznym rozplanowaniem, a codzienne życie ułatwiają przemyślane rozwiązania i pakowny bagażnik.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
194 300 - 225 000 zł
|
Cena
141 900 - 483 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4,4 - 9,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 352 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
115 - 208 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
9
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 018 - 2 240 kg
|
Masa własna
1 345 - 1 640 kg
|
|
Pojemność bagażnika
3 061 - 3 497 L
|
Pojemność bagażnika
321 - 425 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
1 816 - 1 851 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
850 - 982 kg
|
Ładowność
415 - 520 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 KM
|
Moc KM
116 - 400 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 10,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
260 Nm
|
Moment obrotowy
220 - 500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4 - 5
|
|
Moc kW
100 kW
|
Moc kW
85 - 294 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 498 - 2 480 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D, C, E, G
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Audi
|