Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen Jumpy Transporter vs Peugeot 508 porównanie
Porównaj moc (180 KM vs 360 KM), bagażnik i cenę (164 700 zł vs 228 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Jumpy Transporter czy Peugeot 508.
Citroen Jumpy Transporter vs Peugeot 508: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Jumpy Transporter
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen Jumpy Transporter jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 164 700 zł , podczas gdy Peugeot 508 kosztuje 228 400 zł . Różnica wynosi około 63 762 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 508 zużywa 1,6 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Citroen Jumpy Transporter, który spala 6,2 L/100km. To około 4,6 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Citroen Jumpy Transporter wypada istotnie lepiej: osiąga do 328 km, czyli około 273 km więcej niż Peugeot 508.
508
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 508 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 360 KM zamiast 180 KM. To różnica około 180 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 508 jest istotnie szybszy – 5,2 s wobec 12,1 s. Różnica wynosi około 6,9 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 508 ciągnie odczuwalnie mocniej – 520 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Citroen Jumpy Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Citroen Jumpy Transporter jest niewiele lżejszy – 1 722 kg wobec 1 811 kg. Różnica to około 89 kg.
Pod względem ładowności Citroen Jumpy Transporter wypada wyraźnie bardziej lepiej – 1 226 kg wobec 469 kg. Różnica to około 757 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot 508 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 228 400 zł
Peugeot 508
Citroen Jumpy Transporter
Peugeot 508
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Citroen Jumpy Transporter
Citroën Jumpy to praktyczny i wygodny transporter, który daje poczucie solidności i pewności za kierownicą — wymarzony kompan dla małych firm, ekip remontowych i osób zabierających na pokład wszystko, co nie mieści się w osobówce. Nie będzie gwiazdą miejskich apdejtów, ale odwdzięczy się niezawodnością, rozsądnymi kosztami eksploatacji i sprytnymi rozwiązaniami ładunkowymi.
szczegóły
Peugeot 508
Peugeot 508 to elegancki fastback o drapieżnej sylwetce, który zamienia codzienną jazdę w przyjemną rutynę dzięki komfortowemu zawieszeniu i przemyślanemu wnętrzu. Kokpit ma nowoczesny, premium charakter, multimedia działają płynnie, a auto sprawia wrażenie dopracowanego — idealne dla tych, którzy chcą jeździć ze stylem i od czasu do czasu poprawić sobie humor za kółkiem.
szczegóły
Citroen Jumpy Transporter
Peugeot 508
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
164 700 - 266 600 zł
|
Cena
228 400 - 311 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Zużycie L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
222 - 328 km
|
Zasięg elektryczny
46 - 55 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
36 - 45 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Furgon
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 722 - 2 188 kg
|
Masa własna
1 811 - 1 941 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
487 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 750 mm
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
1 859 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 403 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 537 L
|
|
Ładowność
881 - 1 226 kg
|
Ładowność
379 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manualna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
120 - 180 KM
|
Moc KM
180 - 360 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
230 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 520 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
88 - 132 kW
|
Moc kW
133 - 265 kW
|
|
Pojemność silnika
1 499 - 2 184 cm3
|
Pojemność silnika
1 598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, F, G
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Peugeot
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.