Citroen Jumpy Transporter Furgon: przegląd i najważniejsze informacje

Citroën Jumpy to praktyczny i wygodny transporter, który daje poczucie solidności i pewności za kierownicą — wymarzony kompan dla małych firm, ekip remontowych i osób zabierających na pokład wszystko, co nie mieści się w osobówce. Nie będzie gwiazdą miejskich apdejtów, ale odwdzięczy się niezawodnością, rozsądnymi kosztami eksploatacji i sprytnymi rozwiązaniami ładunkowymi.

Achim Sedelmaier

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące modelu Citroen Jumpy Transporter w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 164 700 zł
Jumpy Transporter

Citroen Jumpy Transporter

  • Typ silnika Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manualna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 120 - 180 KM
  • Zużycie L/100km 6,2 - 6,5 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 23,6 - 24,7 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 222 - 328 km

Pierwsze wrażenie i obecność na ulicy

Citroen Jumpy Transporter sprawia wrażenie pragmatycznego i nieprzesadnie agresywnego furgonu — sylwetka jest funkcjonalna, z krótkim przednim zwisem i wyraźnie zaznaczonym przednim pasem w stylu Citroëna. Projekt nadwozia nie ma oszałamiać, ale ułatwia życie: duże powierzchnie blachy, wysoka karoseria i opcje długości pomagają wyróżnić wersję M lub XL w zależności od potrzeb. W ofercie dostępne są zarówno elektryczne e‑Jumpy z bateriami 50 i 75 kWh (zasięgi katalogowe około 222–328 km i zużycie około 23,6–24,7 kWh/100 km), jak i diesle 1.5 oraz 2.2 o mocach 120–180 KM (średnie zużycie ~6,2–6,5 l/100 km).

Wnętrze — narzędzie do pracy, nie galeria

Kabina Jumpy została zaprojektowana z myślą o użytkowniku zawodowym: trwałe materiały, łatwe do czyszczenia powierzchnie i ergonomiczne schowki na dokumenty i narzędzia. Deska rozdzielcza jest czytelna, przyciski rozmieszczone logicznie, a wersje z podwójną kabiną oferują dodatkowe miejsca siedzące dla ekipy. Dostępne są proste systemy multimedialne z obsługą smartfona i praktyczne rozwiązania jak składany stolik czy miejsce na laptopa, co ułatwia administrowanie pracą w trasie.

Ładownia i codzienna logistyka

Jumpy to faktycznie furgon — ładowność i przestrzeń ładunkowa są w centrum uwagi, z maksymalną pojemnością przestrzeni ładunkowej sięgającą nawet około 6100 litrów i ładownością przekraczającą 900–1200 kg w zależności od wersji. Niski próg załadunkowy, szerokie drzwi boczne oraz opcje przegrody i mocowań ładunku sprawiają, że przewożenie palet, regałów czy wyposażenia warsztatowego jest proste i bezpieczne. W praktyce oznacza to mniej czasu na załadunek i mniejsze ryzyko uszkodzeń przewożonych rzeczy, co liczy się przy codziennej pracy.

Jak jeździ i daje się prowadzić

Układ jezdny Jumpy stawia na komfort i przewidywalność; zawieszenie dobrze tłumi nierówności przy załadunku, a kierowca otrzymuje stabilne zachowanie przy prędkościach autostradowych. Elektryczna odmiana z silnikiem 136 KM oferuje pewne przyspieszenie w mieście i wysoki moment od startu, przyspieszenie 0–100 km/h w katalogach wynosi w okolicach 12–13 s, co w praktyce wystarcza do dynamicznego wyprzedzania i sprytnej jazdy miejskiej. Diesle od 120 do 180 KM zapewniają bardziej elastyczną jazdę przy pełnym załadunku i lepszy zasięg na trasie, choć przy ostrzejszym prowadzeniu czuć masę i skłonność do przechyłów.

Koszty eksploatacji: prąd czy paliwo?

Wersje elektryczne e‑Jumpy z baterią 50 kWh mają katalogowy zasięg około 222–228 km, a warianty z 75 kWh do około 320–328 km, przy zużyciu rzędu 23,6–24,7 kWh/100 km, co w warunkach zimowych i przy pełnym ładunku może realnie oznaczać mniejsze zasięgi. Dieselowe warianty osiągają średnie spalanie około 6,2–6,5 l/100 km, co przekłada się na dużą autonomię przy zbiorniku około 69 l i niższe koszty na długich trasach z ciężkim ładunkiem. W codziennej eksploatacji wybór zależy od profilu zadań: elektryczne rozwiązania opłacają się w mieście i strefach zeroemisyjnych, natomiast diesel pozostaje bardziej uniwersalny dla intensywnych tras i dużych obciążeń.

Asystenci, łączność i ułatwienia dnia pracy

Jumpy oferuje zestaw podstawowych systemów wspomagania kierowcy: tempomat, asystent pasa ruchu, czujniki parkowania i kamerę cofania, które ułatwiają manewrowanie i długie jazdy autostradowe. Systemy łączności są proste, ale funkcjonalne — ekran multimedialny z Apple CarPlay/Android Auto wystarcza do obsługi nawigacji i telefonów. Dla firm istotne będą też praktyczne dodatki jak czujniki obciążenia, monitorowanie stanu baterii w wersjach elektrycznych oraz opcje zabezpieczeń ładunku.

Kto powinien rozważyć Citroëna Jumpy Transporter?

To propozycja skierowana do małych i średnich firm, ekipy serwisowych, firm kurierskich i wszystkich, którzy potrzebują praktycznego, niezawodnego narzędzia do pracy, a nie showcaru. Wersje e‑Jumpy najlepiej sprawdzą się w ruchu miejskim i tam, gdzie ważne są koszty operacyjne oraz dostęp do stref niskoemisyjnych, podczas gdy diesle lepiej zachowują się przy długich trasach i maksymalnym ładunku. Decyzja powinna opierać się na typowym przebiegu i profilu przewozów — Jumpy oferuje wystarczająco dużo wariantów, by dobrać kompromis między zasięgiem, ładownością i kosztami eksploatacji.

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Jumpy Transporter
Renault Scénic
VS
Citroen Jumpy Transporter kontra Renault Scénic: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen Jumpy Transporter
Citroen Jumper
VS
Citroen Jumpy Transporter kontra Citroen Jumper: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
serpimg_bc6Rnt

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
164 700 - 266 600 zł
Zużycie L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Zasięg elektryczny
222 - 328 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 199 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Furgon
Miejsca siedzące
3 - 6
Drzwi
-
Masa własna
1 722 - 2 188 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 920 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
881 - 1 226 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manualna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
120 - 180 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
88 - 132 kW
Pojemność silnika
1 499 - 2 184 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A, F, G
Marka
Citroen

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Jumpy Transporter
Ford Transit Custom Bus
VS
Citroen Jumpy Transporter kontra Ford Transit Custom Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen Jumpy Transporter
Honda e:Ny1
VS
Citroen Jumpy Transporter i Honda e:Ny1 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Citroen Jumpy Transporter
Hyundai i20
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Transporter, czy Hyundai i20? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumpy Transporter
Hyundai Tucson
VS
Citroen Jumpy Transporter kontra Hyundai Tucson: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen Jumpy Transporter
Jaguar F-Pace
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Transporter, czy Jaguar F-Pace? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumpy Transporter
Kia Sorento
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Transporter, czy Kia Sorento? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumpy Transporter
Mercedes Vito Bus
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Transporter, czy Mercedes Vito Bus? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumpy Transporter
Mercedes CLA Shooting Brake
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Transporter, czy Mercedes CLA Shooting Brake? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Jakie wersje napędu oferuje Citroen Jumpy Transporter?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.