Porównaj moc (300 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (191 000 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – CUPRA Ateca czy NIO EL6.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
CUPRA Ateca jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 191 000 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 44 016 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma odczuwalnie więcej mocy – 490 KM zamiast 300 KM. To różnica około 190 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest ledwo szybszy – 4,5 s wobec 4,9 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie znacznie mocniej – 700 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 300 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej CUPRA Ateca jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 418 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 797 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje nieco więcej miejsca – 597 L wobec 485 L. To różnica około 112 L litrów.
Pod względem ładowności CUPRA Ateca wypada minimalnie lepiej – 522 kg wobec 475 kg. Różnica to około 47 kg.
NIO EL6 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Cupra Ateca to zadziorny kompaktowy SUV, który udowadnia, że sportowe zapędy mogą iść w parze z codzienną użytecznością — prowadzi się zwinnie i daje sporo frajdy za kierownicą, nie tracąc przy tym na praktyczności. Wyrafinowany styl, charakterystyczne detale i hołd dla dynamiki sprawiają, że to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą auta z pazurem, ale nie chcą rezygnować z komfortu.
szczegółyNIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
191 000 - 262 600 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,7 - 9,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
153 - 207 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 418 - 1 628 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
485 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 841 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
502 - 522 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 300 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 - 9,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
110 - 221 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 498 - 1 984 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G, E
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
CUPRA
|
Marka
NIO
|